⑴ 奇瑞瑞虎3正時皮帶怎麼對 記號在哪
奇瑞瑞虎正時皮帶校對方法：
第一種方法：凸輪軸後方兩個豁口平衡對齊，把4活塞盤到平行，曲軸輪記號線一定要沖車的前頭，就是掛皮帶時候不太好弄，需要兩個人的幫助。
第二種方法就是用專用工具，用工具把兩根凸輪軸鎖死，再在機油濾旁的曲軸鎖螺打開，把專用工具放進去，然後就可以掛皮帶了，有工具會方便許多的。
發動機正時不對的危害：
發動機啟動困難，車輛動力不足，怠速時車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，發動機報廢。
⑵ 奇瑞473發動機正時皮帶怎麼對
1.
按照助力轉向泵和壓縮機、發電機的拆卸方法拆卸發電機和壓縮機傳動帶。
2.
用5 mm內六角扳手拆卸正時上罩蓋的五個固定螺栓。
3.
用13#套筒松開曲軸正時調整螺栓(調整螺栓在起動機的上方)。
4.
用專用工具CH-20003插入正時孔中並擰緊,用扳手轉動曲軸帶輪中的大螺母使曲軸旋轉,同時慢慢擰入CH-20003。直到曲軸轉不動為止。
⑶ 奇瑞A516正時皮帶怎麼對
沒有什麼可以代替的，我曾經換過一次，還是從服務站借的專用工具，後來才對上的，靠人工是根本不可能的,但是專用工具很簡單，那時候借出來的時候還拍了照片的，後來重做系統照片就丟了,那個工具是個很簡單的工具，寬大概四指，長20厘米左右，我實在是沒有辦法幫你了，照片丟了，當時為了想自己做一個畫的圖紙也丟了
⑷ 奇瑞旗雲1.5L的發動機換正時皮帶怎麼對正時
對正時都需要用到專用工具， 拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對；在凸輪軸後端插上專用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。
再拆開位於鋼體上，位於節氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插如專用工具（邊搖曲軸邊插，到左右搖不動曲軸時）來固定住曲軸的角度。這時正時就是對的了。
油費：油價不斷高漲，使得國內的汽車廠商和汽車用戶都受到很大影響。尤其是6月車市出現了已經很久沒有出現過的冷清狀態，多數汽車生產商不得已紛紛打起降價促銷牌，以期待維持銷量，度過油價關卡。
(4)奇瑞正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
設計：
沿用奇瑞風雲系列的底盤，車身進行了大幅度的更新工程，雙色調、新的大燈，格柵、尾燈和保險杠都進行了更換，內飾也完全重新鋪排，整體增添了時代感。發動機從巴西采購，其技術與Mini的發動機有一定聯系，5速手動變速箱來自美國，在技術和成熟性方面應該有一定水準。
行李廂寬大，開蓋與後窗玻璃一體，開角很大，但開關頗為費力。動力性不錯，但沒到最好的水平，換檔操作可以接受，懸掛的濾震和操控感比較一般。旗雲不是一部全新車，還殘留了一些舊設計的味道，不新不舊，有點尷尬。
⑸ 奇瑞1.5怎麼對正時啊
1、首先使用輪盤卡將奇瑞1.5發動機的正時輪盤卡住，防止校對鏈齒時輪盤轉動，導致校對失敗。
⑹ 奇瑞瑞虎3正時皮帶怎麼對
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
⑺ 奇瑞R520正時皮帶怎麼對
相對正式皮帶情況下，如果沒有斷的情況下，更換的時候有專用的正時工具需要卡凸輪軸以及曲軸，如果斷過的情況下又要重新對正時了。一般凸輪軸和機體上面都是有點的。希望採納
⑻ 誰知道`奇瑞A516正時皮帶怎麼對
沒有什麼可以代替的，我們曾經換過一次，還是從服務站借的專用工具，後來才對上的，靠人工是根本不可能的（根據我知道的啊）但是專用工具很簡單，那時候借出來的時候還拍了照片的，後來重做系統照片就丟了,那個工具是個很簡單的工具，寬大概四指，長20厘米左右，我實在是沒有辦法幫你了，照片丟了，當時為了想自己做一個畫的圖紙也丟了，