A. 發動機轉速多少最省油
發動機轉速多少最省油，這算是一個比較走心的問題了。很多人都說車省不省油跟駕駛習慣有很大的關系，新手司機開手動擋車不知道升降檔，老司機喜歡暴力駕駛，都會一定程度上影響整車的油耗。那麼到底多少轉速最省油呢？每台車都有自己的最佳經濟轉速。根據能量守恆定律，消耗的燃油越少，那麼做工也就越少，放在汽車行業內同樣適用，最經濟的油耗狀態下，動力是較弱的，當然時速也不會太快。所以說最經濟的油耗，我們還得從低速情況下去分析。目前國內主流的發動機分為兩種， 一種是小排量渦輪增壓發動機，以1.5T為代表，另外一種是牌量較大的自然吸氣發動機，以2.0L為代表。這兩種發動機都有自己不同的最佳經濟轉速。怎麼確定最佳經濟轉速呢？就拿手動車型來說，當然需要掛在最高檔位，在保證不頓挫抖動的情況下，盡量降低自己的車速，在發動機開始抖動的時候再補上一腳油門，補完油門之後的轉速，就是最佳經濟轉速。比如說某台車掛上五檔，在1400轉的時候發動機略微抖動，提示需要降低檔位，那我們給上一腳油門，轉速到1600轉的時候不抖動。那麼對於這台車來說，最佳經濟轉速就是1600轉。同樣的道理適合大多數手動變速箱車型。從某種程度上來說，在保證發動機不抖動頓挫的情況下， 高檔位低轉速是最省油的，如果您的愛車還有定速巡航的話，那麼一段路下來，你的綜合油耗要比官方油耗更低。不少耐心的老司機能開出低油耗，也大多數是這種駕駛方式。
B. 發動機轉速多少合適 什麼情況下最省油
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
省油竅門
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、適當胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。
8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是「油耗油」 ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
9、准確掌握恰當的換檔時機；我們幾乎所有的汽車教練教，在我們開車的時候都會告訴我們高檔低油是省油的方式，但這不符合現代車輛的要求，過低的發動機轉速不能使發動機發揮其動力性能，反而使車輛更費油，並且影響發動機壽命。我們正常的加檔時機是發動機轉速在2500轉至3000轉時最為適合，熟練的駕駛員可以發動機轉速在2250轉的時候加檔，但進入新的檔位後發動機轉速不得低於2000轉。減檔的時機應該是發動機轉速達到或略低於1500轉時減到下一檔位。
C. 雅馬哈踏板摩托車發動機轉速多少才走，才省油
駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度。就是說，在騎行的時候不要經常停車、加速，保持一個相對平穩的速度很重要，建議大家把車速定在40-60碼之間比較合適。另外在加油門的時候注意力度的把握，不要猛的一緊，很傷發動機的。
踏板摩托車的日常養護里，勤換機油、空氣濾芯很重要。大概1500公里要換一次機油（要質量好的機油），2000公里換一次空氣濾芯。另外，記得要檢查輪胎是否缺氣，要記得經常給輪胎加氣。
耐磨型較好的輪胎是不錯的選擇，而且踏板摩托車底盤較低，輪胎很關鍵。在挑選輪胎的時候，要看品牌和質量，建議聽從維修師傅的推薦。
盡量少跑長途和路況較較差的路面。如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那可是很耗油的，因為路途太遠，發動機容易過分發熱，導致耗油增加。另外，除非是硬化條件比較好的路面，其他路況較差的砂石路、坑坑窪窪的路、土路最好不要去跑，一方面人騎的不舒服，另一方面容易使得發動機進灰塵，使得耗油量增（汽油燃燒不充分）。
D. 多少轉速，速度多少公里最省油
轉速1500——2000是最理想的，掛檔車（1500以下就得換低檔，2000以上就得換高檔）；80公里/h到100公里/h最省油。
E. 什麼轉速最省油
發動機轉數在2200-2500左右省油。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
F. 汽車轉速多少最省油
小排量的車轉速稍微高點~
大排量的車轉速稍微低點~
就拿1.6 的來說好了，最經濟換當轉速在1800轉（市區）~
1.8 跟 1.6 差距不是很大，也是1800轉。
1.8T 的話稍微高點，2500轉~
3.0 的話大概1500轉就能換擋了
G. 發動機轉速多少時最省油啊
最核心的問題是能省多少油？
給你舉幾個例子：
1.我自己開的是1.3飛度，從新車到現在10萬，每檔幾乎都是3000轉換擋（5檔除外），現在10萬公里了，前幾天測試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就是發動機裡面積炭少，發動機壽命長。
2.我朋友開的1.4POLO，1800換檔，現在6萬多，目前百公里油耗7.5左右。排氣管處都是黑色的積炭.
所以我建議你2500-3000換檔，偶爾跑跑高速（4000轉跑5分鍾），這樣你的車又省油，發動機又干凈。
H. 汽油發動機的最佳轉速多少最省油
最省油的應該是在道路條件允許的情況下，盡量保持勻速行駛！例如城市道路，最高檔保持在時速60。在高速路，最高檔位時速保持在100-110。
一般發動機轉速在1500-2500轉之間。
還要學會合理使用發動機反向制動力，就是在檔，然後丟油門。你會感覺到有一股力拉住車子，這個時候是不燒油的！會產生發動機制動力！
合理使用發動機制動力，盡量保持勻速行駛，用油門控制車速而不是剎車。做到這幾樣相信你的車想不省油都難！
純手打！希望能幫到你！望採納!謝謝！！