皮帶又稱什麼

① 汽車發動機有幾條皮帶叫什麼名字那幾條最重要

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

② 皇帝的皮帶專業術語叫什麼

古代帝王貴族穿掛綬帶、束腰的皮帶也是一種重要裝飾物。早在商周時代，天子、諸侯、卿大夫在祭祀朝會時，就將腰帶束在冕服之上，前面用來懸掛蔽膝，身後垂掛佩綬。春秋戰國時期，受少數民族服飾影響，革帶開始使用帶鉤，用來連接兩端和佩掛刀、削、劍、鏡、印及其它裝飾品，稱為「鉤絡帶」。革帶的製作也日益精巧，常常鑲嵌許多金銀珠寶作為裝飾。

宋代的革帶分成前後兩條，腰前的一條兩邊鑽有圓孔，用來穿插扣針，兩端用金銀裝飾，腰後的一條綴著一排帶銙。明代則相反，腰前裝飾玉銙，後面不裝玉，用佩綬遮掩起來。清代的佩飾是清官服飾的一大特點，既有民族特色，又吸收了漢族傳統。清代的朝服、吉服、行服、常服中，均有與之相配的腰帶，不同等級的腰帶，在顏色、樣式、質料、做工等上有明確的規定，以此標明尊卑等級。

清朝時期，也稱為吉福帶。

③ 腰帶有幾種叫法 除了皮帶、腰帶、褲帶。別的還有什麼叫法

別的叫法？有方言叫 摟腰帶

④ 穿在衣服上的帶子 好像皮帶的叫什麼

腰帶。
來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結，這種小帶的名稱叫「衿」。腰帶是指脊椎動物的後肢與脊柱連接的骨骼，人的腰帶骨包括坐骨，恥骨，髂骨組成。

釋義
腰帶（belt〕：用來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。

選購指南
在時尚潮流中，舉止端莊、風度翩翩的男人，總會在腰間這一細節處，刻意去裝飾。
腰帶潮流的變化，在很大程度上是由鉤扣引起的。鉤扣的造型、大小也表現出男人的魅力。純金鉤扣，通常是同高貴一類的詞聯系在一起;

銅質鉤扣，讓人領略到男性的陽剛和力量;寬大的「回」形帶扣，充分顯露出男人的剛毅;橢圓形帶扣則展示了男人們被過濾廣告的成熟;方形代表著男人的品位。

市面上常見的腰帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮，以及休閑的帆布帶。各種質地的腰帶由於加工過程不同，而呈現出多樣的風格。豬皮和羊皮，經剝離分層後，顯得更為柔軟;

牛皮有種身骨硬挺的感覺;鱷魚皮是檔次較高的選擇。腰帶上的壓紋和肌理效果，使其更具魅力和特色。邊緣用麻繩穿孔纏制的磨砂帶，讓人在粗獷、豪放之中，體會到精細的美。
在選用腰帶時，男人們考慮到腰帶的裝飾性，一般不掛過多的物品，因為簡潔、干練才是男人的特徵。腰帶的長度介於第一和第二的褲襻之間，寬瘦應保持在三厘米。

如果腰帶太窄，會失去男性的陽剛之氣;如果太寬，只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
腰帶的質地、花色、鉤扣決定了其價值。市面上常見的腰帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮及休閑帆布帶。
1、豬皮和羊皮柔軟;牛皮有種身骨硬挺的感覺;鱷魚皮則是檔次較高的選擇。
2、有壓紋和肌理效果的更具魅力和特色;邊緣用麻繩穿孔纏制的磨砂帶，粗獷、豪放中有精細的美;漆皮龜裂鱷魚紋帶，高雅又不失韻味;休閑帆布腰帶，輕松感強。
3、正式場合穿西服時，腰帶的花色應和皮鞋保持一致。質地較好的黑色腰帶是自信男人必備的飾品。
4、純金的鉤扣高貴優雅;銅質鉤扣具有男性的陽剛和力量;寬大的「回」形帶扣充分顯露出男人的剛毅;橢圓形帶扣展示了男人們的成熟;方形代表著品位。如金利來代表成功，Gucci是優良品質的標志。
5、選用腰帶時應注意，腰帶的裝飾性是第一，所以不能攜掛過多的物品。腰帶系好後，尾端應介於第一和第二褲袢之間。腰帶的寬度應保持在3厘米。太窄，會失去男性陽剛之氣;太寬只適合於休閑、牛仔風格的裝束。

⑤ 古時腰帶叫什麼

古時腰帶叫「鞶革」「大帶」。

中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結,這種小帶的名稱叫「衿」。《為了不使衣服散開，人們又在腰部繫上一根大帶，這種大帶就叫腰帶，它與今天人們所用來系束褲裙的帶子名稱雖同，但作用並不一樣。

古代腰帶名目繁多，形制也十分復雜。但總的來看，可分成兩類，一類以皮革為之，古稱「鞶革」，或稱「鞶帶」。一類以絲帛製成，古稱「大帶」，或稱「絲絛」。也有將這兩種腰帶統稱為大帶的。在秦漢以前，革帶主要用於男子，婦女一般多系絲帶。

《說文·革部》：「男子帶鞶，婦人帶絲。」說的就是這個意思。不過，男子除了用皮帶外，也可系扎各種絲帶。如《詩經·曹風·鳲鳩》：「淑人君子，其帶伊絲。」鄭玄注雲：「其帶伊絲，謂大帶也。大帶用素絲，有雜色飾焉。」

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關於腰帶的系束部位，古時也有明確規定。如《禮記·深衣》記：「帶，下毋厭髀，上毋厭脅，當無骨者。」孔穎達注釋說：「當無骨者，帶若當骨則緩急難中，故當無骨之處。此深衣帶於朝祭服之帶也。朝祭之帶，則近上」。

故《玉藻》雲：「三分帶下，紳居二焉。是自帶以下四尺五寸也。」可見腰帶的系束部位，完全是根據各種服裝的不同形制而決定的。我們從戰國以至西漢時期的俑像上可以看出,凡穿繞襟深衣的婦女，腰帶多系在衣襟的尖端，以防衣服散開。這種衣帶的高度,就是視衣襟的高度而定的。

革帶的系法與此不同，在革帶頂端的交接之處，一般都綴有一個固定的裝置，用時只要相搭即可，不必像絲帶那樣互相系結。綴在帶首的固定裝置，大體上也有兩種形制，一種作成鉤狀，稱為「鉤」,也稱「帶鉤」；另一種作成環狀，稱「鐍」，或稱「帶鐍」。

⑥ 皮帶稱的分類

⑦ 汽車發動機里的皮帶叫什麼皮帶通常多久要更換

車不同，大部分日系車是正時鏈條，免更換和維護的，就是10W公里後聲音比較吵。有的車是正時皮帶，一般6到8萬公里更換，材料是換一根正時皮帶，一個張緊輪和一個惰輪。十幾萬的車4S店工時一般在400左右，材料一般也是400左右，換好一起一千來塊錢。

⑧ 發動機內皮帶怎麼稱呼

發動機正時皮帶，發動機平衡軸皮帶，發電機、水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶。一般情況下正時皮帶最重要，如果正時皮帶斷了，發動機就不能啟動了，嚴重的還會把汽缸蓋、汽缸搗壞。

⑨ 皮帶稱的介紹

皮帶稱，又稱皮帶秤或電子皮帶秤，主要是做計量過程中單機或做為配料系統中使用。