Ⅰ 寶馬x3的皮帶怎麼裝
拆掉正時皮帶的上殼。分別是兩顆10mm的螺絲固定。拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞，當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是正時感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到，你找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了。然後拆掉發電機皮帶，壓縮機皮帶，皮帶輪，皮帶殼。然後松正時張緊輪，一個13mm的螺絲。然後將皮帶去掉，拿新的皮帶，按照皮帶的弧度安裝，然後拿一個平頭螺絲刀別著張緊輪調節皮帶松緊度。然後裝皮帶殼，裝皮帶輪，裝那兩個皮帶。
Ⅱ 03寶馬x5發電機皮帶安裝圖解法
03寶馬X5固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
Ⅲ 發電機皮帶安裝圖
如下圖：
這款車型的發電機皮帶需要驅動車輛的發電機和壓縮機，由發動機的曲軸進行驅動，發電機和壓縮機中間有一個惰輪，功能就是用來給予發電機和壓縮機皮帶輪皮帶壓力，頂部還有一個惰輪，也是同樣的功能。曲軸皮帶輪上面的就是張緊輪，而且是自動漲緊輪，也就是根據發動機皮帶工作，實時產生一個皮帶壓力，讓皮帶保持最正確的張緊力。
發電機皮帶的注意事項：
1、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。
2、皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。
3、更換皮帶時最好同時更換張緊輪。
4、應該時常檢查皮帶是否有裂痕，如果有就應該更換。
Ⅳ 寶馬320i發動機皮帶怎麼掛圖
您好，沒有專業工具自己操作難度較大，建議去汽修廠或4S店操作， 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
Ⅳ 老款寶馬325發電機皮帶怎麼裝配圖
您好，希望下面的圖片可以幫助到您，謝謝。有什麼不懂可追問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅵ 寶馬316發電機皮帶怎麼裝
朋友您好，這個是需要專業工程師操作更換的。
Ⅶ 寶馬n55發動機皮帶怎麼裝
寶馬n55發動機皮帶建議到4S店裝。汽車發動機皮帶一般不要自己動手掛，因為上面配氣結構轉輪.和下面發動機結構轉輪要保持同一轉輪，上下亂轉帶輪會導致火頭配氣結構錯亂發動不著或不穩定。還是建議到汽車服務中心換。
寶馬發動機單渦輪雙渦管增壓技術
N20發動機採用N55發動機上運用成熟的雙渦管單渦輪增壓技術。所謂單渦輪雙渦管增壓器，可以簡單理解為將普通的增壓器上的渦管分割為兩根渦管，渦輪是由兩個通道的廢氣推動的。這樣做充分地利用廢氣脈沖的能量推動渦輪，有效緩解渦輪增壓低速時的遲滯性。N20發動機在1250rmp的時候就能爆發最大的扭矩，一直持續到4800rmp(高功率版）。
進排氣更為充分。按照發動機的點火時間，將點火時間相鄰的兩個氣缸的排氣管兩兩分開（1和4一組、2和3一組），合成兩個廢氣通道，進而推動渦輪。這樣可以有效降低各缸的排氣干涉，使氣缸的排氣進氣更為充分。
Ⅷ 寶馬x53.0t 皮帶怎麼掛
汽車發動機皮帶一般不要自己動手掛，因為上面配氣結構轉輪.和下面發動機結構轉輪要保持同一轉輪，上下亂轉帶輪會導致火頭配氣結構錯亂發動不著或不穩定。還是建議到汽車服務中心換。
Ⅸ 寶馬3系的壓縮機皮帶輪怎麼換的
寶馬3系一般配置N20發動機，該款發動機入圍全球性能最高發動機之一，皮帶輪更換需要先使用16套筒釋放皮帶輪張緊器壓力在從發電機處取下，安裝時也一樣！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】