❶ 新桑塔納正時皮帶怎麼對
大眾新桑塔納汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
正時為發動機進氣門和排氣門打開的時點，進氣門打開，新鮮空氣進入氣缸。此時排氣門也要將廢氣排出，並且進氣門和排氣門開啟的時間要有一定重合，只有整個過程連貫起來才能保證發動機有良好的動力輸出，所以正時對於發動機來說很重要。
正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，所以需要及時更換正時皮帶。
(1)普桑正時皮帶怎麼對擴展閱讀：
汽車正時皮帶的作用如下：
正時皮帶的作用起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂，進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
❷ 普桑如何調正時
曲軸看大飛輪上有一個0度的標識，它和變速箱上的觀察口上的位置對齊， 凸輪軸是看凸輪軸後面有一個橫杠標識，把它與缸蓋上平面對齊（要是沒扣氣門室蓋能看見一缸的凸輪軸桃子尖都是向上的） 最後分電機，把分電機蓋打開，轉動分電機皮帶輪，讓分火頭對准四缸火花塞。 這幾個點對好之後，就把正時皮帶漲緊輪給固定住就好了，注意皮帶不要太緊。 簡單的就是1.4缸朝上 凸輪軸的 皮帶盤上有個記號對好。 分火頭對4缸 就可以了
❸ 普通桑塔納的正時皮帶怎麼安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
❹ 09款電噴普桑正時皮帶怎麼對
凸輪軸和曲軸皮帶盤都有點
❺ 14款自動擋桑塔納正時皮帶怎麼對
曲軸有一根專用工具放進去，什麼凸輪軸也需要專用工具進行【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❻ 12款普桑正時皮帶怎麼對 有圖最好 無分電器
把一缸火花塞拆掉，一缸活塞頂到底頭，然後凸輪軸上面有幾號，掛皮帶，文字說不清楚，看看對正時書
❼ 普桑發動機正時皮帶安裝不對
不會頂的 只有0.1%的可能
❽ 桑塔納正時皮帶斷後，裡面的正時皮帶輪記號怎麼對，主要是不知道偏心軸該怎麼對
偏心軸你看分電器，前面正時沒有。你皮帶斷時分電器的位置不動把分電器蓋拿下來看一缸的位置，分火頭對上那個位置就行。曲軸的飛輪上有點。
❾ 老普桑正時皮帶怎麼裝
兩個記號！上面一個！還有下面帶著皮帶輪有一個！兩個對好了再把張緊器上緊就ok