1. 發動機邊上這根皮帶叫什麼
發動機皮帶。
發動機皮帶專業術語是「正時皮帶」，它是發動機配氣系統和曲軸之間的橋梁，是確保發動機正常運作的首要零件，同時也是控制進排氣的首要配件，若是它出現異常，那個就會影響整個汽車的運作。發動機皮帶是有橡膠製作而成，雖然能夠降低噪音，但也很容易出現磨損情況。
適中的建議：
如果廠商對正時皮帶的使用年限做了限定，請充分參考廠家建議定期更換正時皮帶；如果廠商未對正時皮帶的使用年限做限定，請至少按照「每10年」的標准為愛車更換新的正時皮帶和漲緊輪。
2. 穿在衣服上的帶子 好像皮帶的叫什麼
腰帶。
來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結，這種小帶的名稱叫「衿」。腰帶是指脊椎動物的後肢與脊柱連接的骨骼，人的腰帶骨包括坐骨，恥骨，髂骨組成。
釋義
腰帶（belt〕：用來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。
選購指南
在時尚潮流中，舉止端莊、風度翩翩的男人，總會在腰間這一細節處，刻意去裝飾。
腰帶潮流的變化，在很大程度上是由鉤扣引起的。鉤扣的造型、大小也表現出男人的魅力。純金鉤扣，通常是同高貴一類的詞聯系在一起;
銅質鉤扣，讓人領略到男性的陽剛和力量;寬大的「回」形帶扣，充分顯露出男人的剛毅;橢圓形帶扣則展示了男人們被過濾廣告的成熟;方形代表著男人的品位。
市面上常見的腰帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮，以及休閑的帆布帶。各種質地的腰帶由於加工過程不同，而呈現出多樣的風格。豬皮和羊皮，經剝離分層後，顯得更為柔軟;
牛皮有種身骨硬挺的感覺;鱷魚皮是檔次較高的選擇。腰帶上的壓紋和肌理效果，使其更具魅力和特色。邊緣用麻繩穿孔纏制的磨砂帶，讓人在粗獷、豪放之中，體會到精細的美。
在選用腰帶時，男人們考慮到腰帶的裝飾性，一般不掛過多的物品，因為簡潔、干練才是男人的特徵。腰帶的長度介於第一和第二的褲襻之間，寬瘦應保持在三厘米。
如果腰帶太窄，會失去男性的陽剛之氣;如果太寬，只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
腰帶的質地、花色、鉤扣決定了其價值。市面上常見的腰帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮及休閑帆布帶。
1、豬皮和羊皮柔軟;牛皮有種身骨硬挺的感覺;鱷魚皮則是檔次較高的選擇。
2、有壓紋和肌理效果的更具魅力和特色;邊緣用麻繩穿孔纏制的磨砂帶，粗獷、豪放中有精細的美;漆皮龜裂鱷魚紋帶，高雅又不失韻味;休閑帆布腰帶，輕松感強。
3、正式場合穿西服時，腰帶的花色應和皮鞋保持一致。質地較好的黑色腰帶是自信男人必備的飾品。
4、純金的鉤扣高貴優雅;銅質鉤扣具有男性的陽剛和力量;寬大的「回」形帶扣充分顯露出男人的剛毅;橢圓形帶扣展示了男人們的成熟;方形代表著品位。如金利來代表成功，Gucci是優良品質的標志。
5、選用腰帶時應注意，腰帶的裝飾性是第一，所以不能攜掛過多的物品。腰帶系好後，尾端應介於第一和第二褲袢之間。腰帶的寬度應保持在3厘米。太窄，會失去男性陽剛之氣;太寬只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
3. 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶
4. 汽車發動機有幾條皮帶叫什麼名字那幾條最重要
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
5. 皮帶機主動輪下面拉緊皮帶的輪叫什麼
皮帶機主動輪下面那個是增面滾筒，作用是增加圍包角。拉緊皮帶的是拉緊滾筒
6. 什麼是「拉皮帶」
就是介紹妓女服務的人，叫拉皮條啊。
7. 皮帶是什麼帶動
由主皮帶輪帶動，當然也有些設備是主動輪和被動輪都有動力。
主皮帶輪由電機帶動。
給你個簡單的感念，就如電扇一樣要有電機帶動才可以轉，皮帶輪也一樣！
8. 這種用伺服電機帶動的,內部有皮帶,可以任意位置傳動的機構叫什麼阿
要說傳動機構的話就是帶傳動了！
因為它的滑塊和皮帶是固定在一起的，電機轉動時，帶動皮帶，滑塊隨皮帶的轉動而滑動，改變了力的方向，使回轉變成平移。
9. 開空調後，發動機帶動空調壓縮機的那根皮帶叫什麼
汽車上常用的皮帶有三種，扇形皮帶、多楔皮帶和同步帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等處。風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶，其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。多楔皮帶，又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶收緊輪收緊。當這條皮帶損壞時，會感覺動力很重，沒有轉向力；如果空調開著，空調壓縮機不會啟動，所以不會製冷。
普通車輛使用汽車發動機帶一年半到兩年需要更換。如果里程達到6萬公里，就需要更換。風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。它的主要用途是驅動發動機風扇和水泵。多楔皮帶，又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶收緊輪收緊。當這條皮帶損壞時，會感覺動力很重，沒有轉向力；如果空調開著，空調壓縮機不會啟動，所以不會製冷。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，它與曲軸相連，並配以一定的傳動比，以保證進排氣時間的准確性。同步帶的作用是發動機運轉時活塞的行程、氣門的開閉、點火的順序。在定時的連接下，需要時刻保持同步運行。
10. 汽車都有哪些皮帶，作用是啥
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
(10)帶動皮帶的叫什麼擴展閱讀
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
優缺點
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。