⑴ 踏板摩托車起步時感覺後輪有點跳的感覺。
如果是新車有可能是共振造成的，你可以將待速調大一些。如果是舊車可能是電子風門沒有工作，可以拆下來檢查一下，如果確實有問題就請更換新件。
⑵ 輕騎50踏板摩托車行駛中皮帶抖動
既然發動機正常，發動機軸承肯定沒問題，檢查輪胎氣壓，前後減震器，方向柱，是不是坐姿問題和你體重問題，主要是車頭抖還是車尾抖
⑶ 踏板摩托車皮帶緊了會什麼反應
踏板使用型號一樣質量可靠安裝正確的皮帶不會出現過緊的情況，如果皮帶過緊會使驅動盤和後離合提前磨損，皮帶也一樣會很快磨損，車子可能出現加速無力油耗高的情況
⑷ 皮帶為什麼會跳動
那可能是動力或負荷有一個運行不勻速，或是皮帶和皮帶輪有變形。拖拉機皮帶是跳動的，但也正常，因為它非勻速運動，要看在什麼環境。
⑸ 踏板車在行駛中抖動與皮帶有關系嗎
前段時間遇到了這樣一輛踏板摩托車，年頭有點長了，起步抖動很厲害，按車友的說法，能頂得上按摩了，直震得屁股發麻，但等速度提起來後，反而沒那麼震了。
打開網易新聞 查看更多圖片
其實，對於踏板摩托車來說，由於特殊的傳動方式，起步抖動故障是一種相對常見的運行故障。事實上，無論哪台車，或多或少都有這個現象，今天，我們就借這台車，來具體說一說。
摩托車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，摩托車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，摩托車抖動會感覺逐漸加重，直到摩托車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當摩托車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在摩托車起步時產生的，所以又被稱為摩托車起步抖動故障。
當摩托車起步抖動故障輕微時，對摩托車的正常騎行沒有大的影響，在摩托車起步抖動故障較重時，不僅使騎乘人員感到很不舒服，駕駛員雙手握把有震動感，有時還可以聽到傳動箱內有較大的工作雜訊和傳動皮帶抖動拍擊傳動箱側蓋的拍擊聲。
從我這么多年維修經驗來看，這種起步抖動故障，大多是對摩托車傳動系統缺乏正常的維修保養造成的。有的車友認為踏板摩托車傳動系統結構簡單，平時無需進行維修保養。正是由於忽略了這個部位的維修保養，才最終導致摩托車起步抖動故障逐步加重。
具體分析，摩托車起步抖動故障主要有以下幾種常見原因有：一是摩托車傳動系統的從動皮帶輪的移動盤與固定盤之間潤滑不良，使移動盤軸向活動阻力增大，不能在彈簧的作用下與固定盤緊緊地夾住傳動皮帶，以致主動皮帶輪拖動從動皮帶輪轉動時，傳動皮帶忽緊忽輕，產生滑動。不僅傳動皮帶產生抖動，並拍擊傳動箱側蓋發出雜訊，同時離心式離合器工作時，通過皮帶將動力傳遞給車後輪，這整個過程導致了摩托車起步抖動。
二是離心式離合器上的離合器摩擦片兩端的倒角太小，摩托車行駛一段時間後，離合器摩擦片磨損，失去了倒角。離心式離合器工作時，離合器摩擦片在離心力的作用下，克服彈簧的拉力張開與離合器殼接合。由於離合器摩擦片兩端失去倒角，使得離合器摩擦片與離合器殼接合時不能平穩接合，動力傳遞給車後輪後，導致了摩托車起步抖動。
三是離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然後飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，並通過動力傳遞給車後輪，導致了摩托車起步抖動。
這車是老車了，前兩個原因都靠上?tp=webp了。我的經驗就是，在排除摩托車起步抖動故障時，著眼故障原因，把傳動系統進行一次全面檢查保養，可以確保摩托車不僅能解決當前起步不發抖，還能保證以後此類故障不再發生。
⑹ 摩托車換了皮帶，是不是需要磨合，怎麼感覺提速慢了
踏板摩托車換皮帶後不用磨合。感覺提速慢是因為更換皮帶時前皮帶輪內離心滾珠側倒或沒有正常歸位導致提速緩慢。
⑺ 踏板車，皮帶打滑，有什麼表現
無力，上坡特別明顯，感覺轉速上來了，聲音也大，就是沒速度
⑻ 踏板摩托車 行駛中的問題
如果你說的踏是指後輪或發動機部在低速或起步時有明顯的蹦蹦跳跳的感覺，極有可能是皮帶輪磨損不均或是皮帶輪的彈簧彈力不一或有彈簧折斷造成的，建議你把傳動箱打開檢查一下或是主起主去架踩住後剎車然後加大油門運轉一會，如果症狀暫時消失就是皮帶輪蹄塊磨損不一，如果不行就得拆開傳動箱檢修一下了。
⑼ 摩托車跑到極限發動機皮帶感覺一松一緊
皮帶磨損不均勻