① 正時皮帶斷了的前兆是什麼
發動機動力突然下降，感覺發動機踩油門跟提速總是慢一節拍。
如果汽車發動機出現這個情況，這個時候就必須要慎重了，抓緊時間去修理廠解決如果是缺缸導致的動力減弱還可以，如果發動機正時不對導致的說明正時皮帶要出問題了。
正時皮帶長時間工作齒與齒的間隙或者正時皮帶容易拉長，如果感覺正時偏晚了或者正時皮帶鬆了，那麼不用想了，抓緊時間換正時皮帶就行了。
更換周期
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。
一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此還是該因車而異，發現問題及時解決。
② 汽車的皮帶在壞掉之前，有什麼現象呢該怎麼預防呢
皮帶是發動機最重要的部件之一，位於曲軸和凸輪軸之間，它的主要作用是調節發動機氣門的開啟時間和活塞的運行時間來匹配它們。不幸的是，如果正時皮帶斷裂，氣門和活塞之間的運動就會不匹配甚至紊亂，發動機氣門或活塞容易損壞，因此汽車發動機將進行大修。因此，更換同步帶已經成為一項非常重要的維護項目。
一般來說，正時皮帶必須根據時間或里程更換，不更換正時皮帶，車輛使用10萬公里以上的情況永遠不會發生。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免發生拉缸，造成車輛大修。
③ 皮帶壞之前是會有徵兆的可以預防嗎
皮帶壞之前是會有徵兆的，首先皮帶過度磨損之後會發出異響和雜訊，其次，皮帶壞之前皮帶輪會出現打滑，傳動性能下降的徵兆，皮帶壞之前是可以預防的，平時要注意觀察是否有刺耳的雜訊，在保養檢查時觀察皮帶表面是否磨損嚴重。
④ 皮帶好壞有什麼區別
.判斷一條男士皮帶的優劣主要是靠手感。一般來說，牛皮分兩層，頭層皮比較柔軟，是帶表皮的；二層皮不帶表皮，所以一般會壓上一層人造革，這樣就只有下面一層是真皮，上面那層不是真皮。 頭層皮的皮帶手感比較柔軟，通常會比較貴，二層皮的皮帶摸上去會比較硬2.頭層皮皮帶跟二層皮皮帶相比，在使用壽命上會長一些，二層皮皮帶中人工壓上去的那層革，時間長了會出現裂痕，這時皮帶就不能再使用了。現在市面上售價為1000人民幣或以上的皮帶一般都是頭層皮的皮帶3.一般來說，商務風格的皮帶扣都比較簡潔，太花哨了會顯得很女性化，沒有商務氣質。皮帶的好壞並不在於皮帶扣上Logo的大小，在歐洲文化中，商務人士都是非常低調、含蓄的，但是衣著會非常得體，他們首要關注的是自己穿著舒服，而且服裝與鞋子、皮帶的顏色材質搭配都很完美。所以，皮帶的款式關鍵還是要看怎麼跟衣著的風格相搭配。
⑤ 如何看皮帶的好壞
看皮帶好壞的方法：
1、靠手感
判斷一條男士皮帶的優劣主要是靠手感。一般來說，牛皮分兩層，頭層皮比較柔軟，是帶表皮的，二層皮不帶表皮，所以一般會壓上一層人造革，這樣就只有下面一層是真上面那層不是真皮。
2、選皮層
頭層皮皮帶跟二層皮皮帶相比，在使用壽命上會長一些，二層皮皮帶中人工壓上去的那層革，時間長了會出現裂痕，這時皮帶就不能再使用了。現在市面上售價為1000人民幣或以上的皮帶一般都是頭層皮的皮帶。
3、注搭配
一般來說，商務風格的皮帶扣都比較簡潔，太花哨了會顯得很女性化，沒有商務氣質。皮帶的好壞並不在於皮帶扣上Logo的大小，商務人士都是非常低調、含蓄的，但是衣著會非常得體，他們首要關注的是自己穿著舒服，而且服裝與鞋子、皮帶的顏色材質搭配都很完美。所以，皮帶的款式關鍵還是要看怎麼跟衣著的風格相搭配。
4、選款式
其實在商務場合第一眼印象是非常重要的。一條質地優良、款式時尚的皮帶確實能夠反映出一個人的品位，比如今年就比較流行細皮帶。但在商務場合，還是選擇比較安全、保險、中規中矩的黑色簡約皮帶為好。晚上與商務夥伴出席P-arty時，可以選擇款式略顯活潑的皮帶，凸現一下個人風格。
⑥ 方向機皮帶壞了會出現什麼樣
如果是斷了就沒有助力，如果打滑會有響聲而且方向助力偏重，老化的話很容易斷掉，行駛中突然斷掉皮帶是很危險的，請及時跟換皮帶
⑦ 怎麼判斷正時皮帶壞
正時皮帶出問題的徵兆：
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
(7)皮帶壞了是什麼樣子的擴展閱讀
正時皮帶更換周期
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
在實踐中，一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪（tensioner）、惰輪（idler）和水泵（waterpump）。
⑧ 皮帶快要壞時會有什麼徵兆怎麼才能及時發現
5年6萬公里之後，打開正時皮帶蓋子，用手電筒看看，如果皮帶有橫向細小裂紋就該換了。要一起換漲緊輪、惰輪、發電機和空調皮帶。
⑨ 男人皮帶斷了是啥徵兆
男人皮帶斷了，沒有什麼徵兆的。皮帶斷了說明皮帶舊了，不結實了，需要換一個新的皮帶。
⑩ 皮帶的好壞要怎麼鑒別
真皮就是將動物的表皮剝下來後經過化學處理後製成的，而假皮
（主要是PU。PVC）是用化纖布料經過化學處理製成的，兩者的區別在
於原材料的不一樣，但因後段的處理方法類似，造成表面效果很接近
而不易分辨，但有很多內在的物性有很大的區別。真皮的透氣性，撕
裂等物理強度，以及耐老化性及手感等，仿皮還是有一定的差距（但
差距在一步步縮小）。
真皮之所以昂貴在於其的天然，內在物性和原材料的不易取得，
而仿皮以它的價格，表面效果的變化以及某一方面的特殊物性而擁有
市場。在一些講究內在物性的行業，如製鞋，成衣，真皮比仿皮有優
勢：但一些對內在物性要求不高的行業，如皮具手袋，傢具沙發等，
仿皮的市場比較大，本人對用假皮製鞋然後打真皮的牌子的做法很不
以為然，這樣一來穿著不舒服，不透氣，二來物性不好，容易壞。
目前的市場上有很多的皮鞋，為了降低成本，一般都會用部份真
皮和部分仿皮拼在一起做，或者用二層覆膜（在二層皮上用PU做一層
假面，這樣一來透氣性就差很多了）來取代真皮，如果不用在主要部
位應該沒所謂。如果是完全的真皮鞋，因為真皮的天然性，在主要部
分用好一點的沒有傷殘的來做，在一些次要部位（如鞋舌等不受力的
部位），會用一些差一點的傷殘較多一點的來做，這是很正常的，也
是鑒別真皮與假皮產品的一個很好的辦法，畢竟你不能把人家的鞋子
割開來看是否有絨面來鑒別吧！以目前的市場價位，在一般城市的大
多數的鞋店裡面，在人民幣150元以上就可以買到真皮的皮鞋了，而低
於這個價位，又不是在正規的鞋店裡面，就要小心了，特別是那些露
天小商販叫賣的便宜貨，如果你不是專業人士（就算是專業人士也要
小心，千萬別貪小便宜，那9成9是騙人的。
在一般正規的鞋店裡面，150元左右可以買到一雙修面革的皮鞋
（即表面有磨過，並且經過重塗飾的皮革，透氣性不好），150元到
300元可以買到一雙全粒面的鞋，300元以上就可以買到一雙比較高檔
一般用小牛皮等做的鞋了，當然如果你還想要高檔一點的，可以買一
雙進口的皮鞋，那樣的鞋的中底都是用真皮做的，吸汗透氣又耐用，
不過沒有上千塊恐怕拿不下來。