㈠ 皮帶四保護兩裝置分別是什麼
1、感測器誤動作而報保護停車
將堆煤感測器的信號線通過遠程式控制制箱隔離再傳到控制器里，測試仍然誤動作，然後用銅柱端直接短接堆煤的EARTH端子反而不報保護，更換堆煤後無此故障 。
2、皮帶機保護裝置主控制模塊
我們有時候在使用皮帶機保護裝置時，中煤會發出它的主控制模塊黑屏，且用燈光照射時屏幕上有工作畫面，這時候我們應該：主控制模塊黑屏，且用燈光照射時屏幕上有工作畫面，用萬用表測量主控制模塊後面的插頭A6.5V和B6.5V都有電壓,更換主控制模塊
3、綜保沿線感測器報故障
皮帶起車後幾分鍾或更長時間後沿線感測器報故障，並停車，停車後按取消鍵可以消掉，這時候我們要：沿線共有2塊下位機，都更換後試車報故障ali11，然後間已經不用的勺桿的高.低位和所有供電的保護甩掉後試車。
4、皮帶機保護裝置主控查不到一個下位機。
沿線共有3個下位機，帶一塊下位機板挨個更換，當更換到第二塊時，控制器可以查到3個下位機，正常
5、主控輸入口採集不到信息
將輸入口的線接到其它口上，顯示准備就緒點沒准備好，然後測B12V電源無輸出，更換電源模塊後，顯示正常
㈡ 皮數桿是什麼
皮數桿亦稱「皮數尺"。即在其上劃有磚皮數和磚縫厚度，以及門窗洞口、過梁、圈樑、樓板梁底等標高位置的標志桿。
一般立於牆角、內外牆交接處、樓梯間及洞口較多的地方，一般要求不超過10-15米設一根。多用木製。是控制砌體豎向施工的標志，目的就是保證砌體的皮數、灰邊厚度一致。除砌築工程外，鑲貼工程也用皮數桿。
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皮數桿的使用：
皮數桿一般都立在建築物的轉角或隔牆處。釘立皮數桿時，先靠基礎打一大木樁，用水準儀測出±0.000的標高位置，並畫出一條橫線作為標志。
然後把皮數桿上的±0.000與木樁上的±0.000相對齊，用大釘將皮數桿豎直釘立於大木樁上，並加兩道斜撐撐牢桿身。皮數桿釘好後要用水準儀檢測，並用垂球校正皮數桿的豎直。
為了施工方便，採用里腳手架砌磚時，皮數桿應立在牆外側；如採用外腳手架作業，皮數桿應立於牆的內側；如採用框架或鋼筋混凝土柱間牆時，每層皮數可直接畫在構件上，而不立皮數桿。
一般在建築施工中，常用懸吊垂球法將軸線逐層向上投測。做法是：將較重的垂球懸吊在樓板或柱頂邊緣，當垂球尖對准基礎上的定位軸線時，線在樓板或柱頂邊緣的位置就是樓層軸線端點的位置，畫一短線作為標志。
同樣投測軸線另一端點，兩端的連線即為定位軸線。按同樣的方法投測其他軸線，再用鋼尺校核各軸線間距然後繼續施工，並把軸線逐層自下而上傳遞。為了減少誤差累積，在每砌二、三層後，用經緯儀把地面上的軸線投測到樓板或柱上去，以校核逐層傳遞的軸線位置是否正確。
㈢ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
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汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。
㈣ 什麼是四桿機構 什麼是傳動比
平面四桿機構是由四個剛性構件用低副鏈接組成的，各個運動構件均在同一平面內運動的機構
傳動比在機械傳動系統中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值，機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比
詳解機械原理http://www1.bigc.e.cn/jxyl/chapter03/inside_03_m.htm
或者搜網路
㈤ 褲子上皮帶穿過的東西叫什麼 就是褲腰位置用來固定皮帶的那一個個環,圍了褲腰一圈的那個,叫什麼呢
叫褲袢帶,俗話叫褲鼻子.
㈥ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
㈦ 這是什麼皮帶
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㈧ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
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定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
優缺點
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
㈨ 皮帶頭有哪幾種
皮帶頭單針扣、雙針扣、板扣、自動扣四大類。自動皮帶扣：金屬的部分是鋅合金、鍍鋅。鏡面的那部分是一種樹脂，磨膠工藝製成。
皮帶扣的表面處理，拋光，成形後的扣頭，通常會有很多鋒利的邊角，表面也比較粗糙，因此對其進行拋光處理，是非常重要的環節。目前這一工序幾乎都是人工操作，因此拋光的細致程度有較大區別，一個扣頭的做工優劣在很大程度上體現在這一點。
皮帶扣最常用的材料是鋅合金，是通過注塑機把鋅合金溶化後用模具鑄造成形，再經過各種後期的拋光電鍍等工藝處理而成。除了鋅合金以外還有部分使用銅做原材料，銅扣經過後期處理後可獲得更好的光澤度、手感和耐久性，但成本相對來說也會高很多。
其次，採用不銹鋼為原材料的比例也在增加，高等級的不銹鋼具有很高檔的質感，但低等級的不銹鋼，質感粗糙，光澤感和手感都不理想，不宜採用。高等級不銹鋼成本很高，而且加工難度也高，因此難以普級。另外，還有一些採用錫合金或者鐵做為原材料，但因為質感不太好，表面處理不夠理想，常用於低檔產品或快消品。
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在選用皮帶時，男人們考慮到皮帶的裝飾性，一般不掛過多的物品，因為簡潔、干練才是男人的特徵。皮帶的長度介於第一和第二的褲襻之間，寬瘦應保持在三厘米。如果皮帶太窄，會失去男性的陽剛之氣；如果太寬，只適合於休閑、牛仔風格的裝束。
皮帶的質地、花色、鉤扣決定了其價值。市面上常見的皮帶有豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮及休閑帆布帶。
正式場合穿西服時，腰帶的花色應和皮鞋保持一致。質地較好的黑色皮帶是自信男人必備的飾品。選用皮帶時應注意，皮帶的裝飾性是第一，所以不能攜掛過多的物品。皮帶系好後，尾端應介於第一和第二褲袢之間。皮帶的寬度應保持在3厘米。太窄，會失去男性陽剛之氣；太寬只適合於休閑、牛仔風格的裝束。