⑴ 汽車有幾個皮帶輪分別是什麼，
也要看你是什麼車了
一般分發電機皮帶 隨之有發電機皮帶漲緊輪、惰輪
正時皮帶 正時皮帶漲緊輪 、惰輪
還有就是空調壓縮機皮帶 一般壓縮機上邊有輪盤
圖就沒了 各種車各有各的樣
⑵ 皮帶輪如何車削
1.
先用切槽刀把槽底寬度和深度切削到尺寸；
2.
再用T型螺紋車刀車削帶輪V型槽成；（帶輪槽不像T型螺紋，要一個一個的車削）
3.
鑽底孔，車削帶輪內孔成；
4.
到插床插帶輪孔鍵槽。
希望能得到大家的指點。
⑶ 汽車皮帶輪是怎麼轉動
皮帶輪只是一個部件名稱，如發動機皮帶輪、發電機皮帶輪、空調皮帶輪、水泵皮帶輪等
發動機產生動力利用發動機皮帶輪通過皮帶利用摩擦原理實現動力傳遞。
⑷ 如何車皮帶輪v型槽90度
皮帶輪的V型槽肯定需要與孔同軸，需要有一定的同軸度誤差要求，只要採取適當的措施能達到該同軸度要求，都是可以的。
當然，V型槽如果與孔一刀下，其同軸度誤差肯定很小（誤差只與機床的主軸精度有關），僅就該誤差來說，這是很好的。但很有可能造成毛坯增大，浪費材料。
完全可以不一刀下，加工時用打表矯正等工藝手段達到目的。所以要看你怎麼選擇了。
⑸ 汽車皮帶輪多久換一次
汽車皮帶輪多久換一次，這個關鍵需要看您問的是什麼品牌哪一款車型，不同車型的更換周期不一樣，正常參照車子維修保養手冊的要求更換就可以
⑹ 怎麼安裝電機皮帶輪
摘要 1、將電機的鍵打入鍵槽，吧電機的皮帶輪進行加熱（最好用氣焊進行加熱），待溫度加熱到260攝氏度，根據電機大小，加熱時間是不一樣的；
⑺ 數控車床怎麼加工皮帶輪
加工皮帶槽的話當然是把車刀在Z軸加長啊，刀柄可以加焊粗大一點，超過中拖板的限制。吃刀的時候吃刀量和進刀速要小，轉速也適當低下來
⑻ 汽車發電機和皮帶輪怎麼連接
汽車發電機軸與皮帶輪的連接，通常都採用半月鍵或楔形鍵連接，並用M14或M16的螺母緊固。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
⑼ 在數控車床上怎麼加工皮帶輪
用cad畫一個圖，然後用g75切，然後走斜度光一刀。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
這種從零件圖的分析到製成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。數控機床與普通機床加工零件的區別在於數控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件
由於數控機床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以後，輸入到數控裝置中來指揮機床工作。程序的輸入是通過控制介質來的。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。