❶ 一汽威志1.5正時皮帶怎麼對
按記號標志對位置，還可以將火花塞拆了，塞上棉團或塑料袋團，用鈑手旋動發動機轉輪，當壓縮到缸上止點，噴出團團的是正時點火。威姿那是雙凸輪的，和豐田老佳美的一樣。瓦架上又記號，曲軸下面對中間就可以了。 火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
❷ 5A發動機正時皮帶緊張用哪種方式
1 發動機正時帶單元結構分解
發動機正時帶單元分解如圖46所示。
2 發動機正時帶單元拆解方法
①拆下右側前輪。
②拆下發動機下蓋板。
③拆下帶軟管的空氣濾清器總成。
a.斷開進氣溫度感測器接頭和電線夾。
b.從空氣濾清器軟管上斷開通風管。
c.松開空氣濾清器軟管夾箍螺栓。
d.分離開2個空氣濾清器夾子。
已從節氣門體上斷開空氣濾清器軟管，把空氣濾清器蓋子連同空氣濾清器軟管一同拆下。
f.拆下3個螺栓和空氣濾清器。
④拆下風扇和發電機V帶。
⑤拆下1號V帶（空調壓縮機到曲軸皮帶輪）。
⑥拆下葉片泵V帶（帶動力轉向）。
⑦拆下風扇皮帶輪，拆下4個螺栓和水泵皮帶。
⑧拆下線圈和高壓線。
⑨拆下汽缸蓋分總成。
a.斷開發電機接頭。
b.斷開發電機電線。
c.斷開.油壓開關接頭。
d.斷開空調壓縮機開關接頭。
e.分離開電線夾子。
f.從蓋子上斷開線束。
g.從蓋子上斷開2根通風管。
h.拆下4個螺母、4個密封墊、蓋子和墊片。
⑩拆下橫向發動機安裝隔板，將木塊放置在千斤頂和發動機之間，機，然後拆下5個螺栓、螺母和右側發動機安裝隔板。
11拆下發電機總成。
12將1號缸置於上止點壓縮位置。
a.轉動曲軸皮帶.輪，把它的槽口對准1號正時皮帶蓋的正時標記號「0」，見圖47。
b.檢查凸輪軸正時皮帶輪的「K」記號與軸承蓋的正時記號對齊，見圖48。如果沒有對齊，將曲軸轉動1圈（360°）
13拆下曲軸皮帶輪。
a.用專用工具，拆下皮帶輪螺栓。
b.用專用工具拆下皮帶輪。
14拆下2號正時鏈或正時皮帶蓋子。
15拆下曲軸齒輪或皮帶輪蓋子分總成。
16拆下正時鏈或皮帶蓋子分總成。
17拆下正時皮帶導輪。
18拆下正時皮帶如果再使用，在皮帶上（發動機旋轉方向）畫一箭頭方向，在皮帶輪和皮帶上做記號。
a.松開惰輪皮帶輪的安裝螺栓，把皮帶輪盡可能向左移動，然後暫時將其緊固
b.拆下正時皮帶。
3 動機正時帶安裝步驟
①將1號缸置於上止點壓縮位置。
a.轉動凸輪軸六角部位，將凸輪軸正時皮帶輪的「K」記號與軸承蓋上的正時記號對齊。
b.使用曲軸皮帶輪螺栓，轉動曲軸，將曲軸正時皮帶的正時標記與油泵對齊。
②安裝正時皮帶。
a.安裝正時皮帶，檢查曲軸正時皮帶輪和凸輪軸正時皮帶輪之間的張緊力，如果再使用正時皮帶，在拆卸時要做對齊記號。安裝皮帶時，使發動機旋轉方向與箭頭方向相同。
b.檢查氣門正時。
·松開惰輪螺栓。
·慢慢將曲軸從上止點到上止點轉動2圈。
·檢查每個皮帶輪與正時記號對齊。如果正時記號沒有對齊，拆下正時皮帶，重新安裝。
·緊固惰輪螺栓。轉矩：37N·m。
·拆下曲軸皮帶輪螺栓。
c.檢查正時皮帶變形。檢查皮帶變形量。皮帶變形，20N時為5～6mm。如果變形量不符規范，重調整惰輪。
③安裝正時皮帶導輪，安裝導輪，將杯口面向外。
④安裝正時鏈或正時皮帶蓋分總成。
⑤安裝曲軸齒輪或皮帶輪蓋分總成。
⑥安裝2號正時鏈或皮帶蓋。
⑦安裝曲軸皮帶輪。
a.將皮帶輪定位鍵與皮帶輪鍵槽對齊，安裝皮帶輪。
b.用專用工具安裝皮帶輪螺栓，轉矩：127N·m
⑧安裝發電機總成。
⑨安裝橫向發動機安裝隔板。
⑩安裝汽缸蓋分總成。
a.拆下所有舊填充（FIPC）材料。
b.將密封材料塗到汽缸蓋上。
c.將墊片安裝到汽缸蓋上。
d.用4個密封墊和4個螺母安裝缸蓋。轉矩：7. 8N·m。
e.將2個通風管安裝到缸蓋上。
f.將發動機線束裝在缸蓋上。
g.連接發電機接頭。
h.連接發電機電線。
i.連接油壓開關接頭。
J.安裝電線夾子。
k.連接空調壓縮機開關接頭。
11安裝點火線圈和高壓線。
12安裝風扇皮帶輪。轉矩：9. 3N·m。
13安裝葉片泵V帶（帶動力轉向）。
14安裝1號V帶（空調壓縮機到曲軸皮帶盤）。
15安裝風扇和發電機V帶。
16安裝帶軟管的空氣濾清器總成。
17安裝右側前輪。
18檢查發動機油泄漏。
❸ 威志8A發動機正時皮帶怎麼安裝
威志8A發動機正時皮帶正對時，活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具，如何判斷正時的正常嘛，有正時槍固然簡單，如果沒有，那就是試試發動機，急加速.，急減速,，怠速，中高低速,發動機工作正常，沒有回火，不放炮，動力強勁，油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!
❹ 07款威志是豐田5A發動機用的是正時皮帶還是鏈條
你好，07年威志是豐田5A發動機用的是正時鏈條。它的壽命一般，可以達到10到15萬公里左右，在正常保養的前提下。希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。
❺ 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
❻ 正時皮帶如何安裝
1)保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折
❼ 一汽威志8a發動機換正時皮帶視頻
1.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
2.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
3.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。