昕銳多少公里換皮帶

正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 斯柯達的正時皮帶多少萬公里更換

斯柯達明銳正時皮帶10萬公里更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

以下是正時皮帶的更換步驟：

1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。

2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。

3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里。

4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

Ⅲ 斯柯達昕銳正時皮帶多久更換

你好，正時皮帶3年或10萬公里更換

Ⅳ 斯柯達昕銳1.4L正時皮帶多少公里更換

你好，正時皮帶的更換右維修使用說明書，根據售後要求更換，一般皮帶更換在8萬公里左右，當然還要看你使用情況，建議你去4S店檢查，謝謝

Ⅳ 昕銳2014發動機正是皮帶什麼時候更換

新車的正時皮帶廠家規定一般是8萬公里更換。其實到了規定更換的期限，可以讓4S店先檢查看是否真的老化，有裂紋，如果是，則換掉。否則的話還是先不換，正時皮帶的更換費用比一般的保養要貴多了。還有一點，正時皮帶斷了會頂氣門，千萬把握好是換還是不換，要是斷了頂了氣門就更加不劃算嘞

Ⅵ 斯柯達昕銳1.4L正時皮帶多少公里更換

6萬公里左右跟換發動機正時皮帶。

Ⅶ 昕銳的ea211發動機五萬公里必須換正時皮帶嗎

正時皮帶10萬公里更換 合資車10萬內斷的幾乎沒有
如果不放心8萬後保養時檢查一下

Ⅷ 2015昕銳多少時間,換正時皮帶

您好，很高興回答您的問題，像斯柯達昕銳這一類車型，廠家都是建議每行駛十萬公里左右更換車子的正時皮帶的。

Ⅸ 斯柯達昕銳正式皮帶行駛多少公里更換

一般車子的正時皮帶更換周期在7-12萬公里之間，對於斯柯達昕銳來說個人認為車子的正時皮帶最好不要超過車子行駛10萬公里就進行更換。

Ⅹ 新明銳正時皮帶多少公里更換

明銳的正時皮帶一般6-8萬公里換一次。如果沒有達到公里數，5年以上的需要查。

更換正時皮帶的前兆:汽車在行駛過程中怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些情況時，在對節氣門等電路部件進行故障排除時，應考慮正時皮帶的問題。從外面看，裂紋被認為是正時皮帶的更換。

正時皮帶斷裂的後果:正時皮帶斷裂會導致氣門開閉時間錯誤，活塞往復時間錯誤。此時氣門和活塞會相互碰撞，導致氣門和活塞損壞，發動機無法工作。嚴重的情況下，需要對發動機進行大修。

正時皮帶更換的必要性:正時皮帶負責發動機關鍵部位的准確配合，因此對於發動機的正常工作至關重要。一旦正時皮帶損壞，氣門和點火工作將停止或變得混亂，發動機將無法工作，嚴重時會損壞氣缸蓋。只要出現這種情況，發動機就需要大修。