⑴ 全新北汽紳寶D50轉速超過2000轉提速發動機嗡嗡響，皮帶也換了不知道怎麼回事
一般是由於怠速時水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。有以下原因：1、外部環境原因；2、發動機內部出現故障；3、發動機機油出問題；4、發動機積碳過多。
發動機到2000轉嗡嗡響，一般是由於怠速時水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲、低速或變速時活塞與氣缸壁間隙過大造成的。
1、外部環境原因：受天氣影響，若是汽車處於冬季氣溫普遍降低的情況下，汽車處於涼車發動機始終保持在高速運轉的情況下，那麼若是出現發動機噪音大的現象，這是屬於正常的情況，待車熱之後這種現象就會消失的。
2、發動機內部出現故障：我們都知道發動機是由各零部件組件構成的，若是內部某個部件出現了問題，則極有可能導致發動機無法正常的運轉，從而出現噪音大的問題。例如出現汽車發動機內部的閥門堵塞等情況，都會導致噪音增大的情況。
3、發動機機油出問題：機油對發動機內部各零部件是起到了潤滑，清潔等多種作用。因此若是機油缺失或是變質等情況出現，則會導致無法起到相應的潤滑等效果，進而使得發動機運轉時磨損加大，從而噪音增大。
4、發動機積碳過多：積碳問題一直是發動機的一種慢性病，隨著發動機的使用，積碳會不斷的增加，若是沒有及時的清理，導致堆積過多，則會使得發動機在運轉時出現諸多的問題，例如動力不足等問題，其中就包括汽車發動機噪音變大。
(1)紳寶d50發動機皮帶什麼規格擴展閱讀：注意事項：汽車在正常怠速狀態時，出現嗡嗡響的情況可能是水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲，但是這種響聲是間接性的，如果嗡嗡聲一直存在，可能是溫度感測器，或是溫度調節器出現了故障，需要車主及時的檢查，避免在開車過程中出現異常，引發更大的汽車故障，給車主帶來經濟損失。
汽車低速或變速情況下出現嗡嗡響的原因，一般屬於活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損。而在不同的轉速下表現出來的就是不和諧的聲音。
⑵ 紳寶d50皮帶多少公里換
您說的紳寶d50皮帶應該是車子正時皮帶吧，一般應該在車子行駛超過七萬公里或者使用超過五年就考慮進行更換，具體可以參照車子的保養手冊要求。
⑶ 紳寶D50這款車它搭載的是什麼發動機
北騎士搭載了代號自然吸氣發動機，目前只推出自然吸氣車型，後續版本也將推出，但在同一等級，發動機性能已經非常令人滿意。外觀和裝修，新的內外觀非常時尚。以概念為基礎設計的車型在外觀上採用新的設計語言，在立式前臉造型上搭配寬敞的鉻裝飾，整體上看起來更寬敞，比舊型號更精緻，更上一層樓。試駕的車型座椅使用了真皮包裹，座椅的填充物和真皮質感都非常柔軟，前排兩個座椅還支持加熱功能。但後排的空間不管是腿還是頭，都有足夠的空間。
北車的引擎還可以參考三菱引擎來了解質量。北騎士旗下的在裝載同一台發動機的實際使用過程中也經常出現問題，熄火顫抖轟鳴，車次網被大量車主投訴。北騎士最大的亮點是外觀空間構成的部分上升，但在懸架、動力等核心技術上仍然是老生常談，沒有誠意。北汽大力發展新能源汽車，在傳統燃料汽車的核心技術方面沒有停止，銷量及份額持續下滑也是必然現象。
⑷ 紳寶d50的4a91發動機是三菱技術還是三菱發動機
紳寶D50汽車的4A91發動機為三菱發動機，屬於三菱發動機的一個系列型號。
紳寶D50汽車的這款發動機是三菱發動機的改進型號，其原型就是4a91被廣泛地用於東南菱悅、馬自達2、東風風行景逸、眾泰Z300，中華FRV等車型。
通過加入渦輪增壓這一項技術，4a91T便比4a91增加了25%的功率輸出以及40%的扭矩輸出，其最大扭矩可達215N.M，功率達115kw。雖說動力方面較4a91發動機已經有很大的提升，但在低扭輸出及扭矩平台寬度上，1.5L的4a91T還是不及大眾1.4TSI Ea111發動機。
(4)紳寶d50發動機皮帶什麼規格擴展閱讀：
紳寶D50汽車4A91發動機的介紹如下：
三菱4a91系列發動機的優點就是採用鋁缸體，以及大量樹脂零件，應用了中空凸輪軸等等一系列簡單化結構等，比以往發動機約輕25kg。4a91所用的MIVEC(高效節油可變氣門正時系統)技術，既可以優化氣門的開啟時間相位。
可以在一個寬廣的轉速區間低排放與高性能。4a91是全鋁發動機，正時鏈條，但隨之帶來的是發動機噪音較大。而且據車主反映，4a91發動機在中低速還會出現抖動和動力缺失的情況。
⑸ 紳寶d50的發動機是什麼
紳寶d50的發動機分別是1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩是148牛米，與之匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱；1.5升自然吸氣發動機，最大扭矩是210牛米，與之匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱，該發動機搭載多點電噴技術，並且使用鋁合金缸蓋缸體。紳寶d50是紳寶旗下一款A級家轎，長寬高分別為4582mm、1794mm、1486mm。該車內飾上採用上深下淺的內飾配色，並採用三幅式多功能方向盤和雙炮筒的儀表盤設計，中間還有可顯示車輛數據的電子儀表屏，同時在中控台中央還有碩大的矩形液晶顯示屏。
⑹ 紳寶D50發電機及發動機問題
那些都是自檢燈在自檢過程中就是全亮的如果哪個不亮了就不正常了你就要檢查一下是不是燈壞了，當啟動後所有的自檢燈是不亮的，如果有亮著的證明有一個相應的系統出問題了，你說的在路口熄火後打不著火，這個問題是有的，不過你要把鑰匙關到底等幾秒後再打開打
⑺ 北汽紳寶d50自動擋
分為有5速手動和CVT兩種變速箱選擇。
北汽紳寶D50是北汽紳寶推出的第二款車型，底盤源自薩博9－3，定位緊湊級家用車。紳寶D50上市推出6款車型，全部搭載1．5L自然吸氣發動機，分為有5速手動和CVT兩種變速箱選擇。北汽紳寶D50的長／寬／高分別為4582／1794／1468mm，軸距達到2650mm。
紳寶D50搭載三菱成熟可靠的4A91發動機，該款發動機在小型輕量化、高性能、低油耗和環保性能方面都達到較高水平，1．5L的發動機最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米。變速箱方面匹配CVT和5速手動變速器。
(7)紳寶d50發動機皮帶什麼規格擴展閱讀
車的側身加入雙腰線的設計，這一細節絕對體現了設計公司的實力，以線條的簡潔設計體現北歐風格，提升質感，前腰線融入門］把手，後腰線與尾燈輪廓連為一體，拉伸了視覺效果，突出層次感。尾部也融入北歐簡約風，短小車尾動感緊湊，尾燈辨識度高。
紳寶D50中控台的確讓人眼前一亮，整體布局充滿北歐簡約風格，設計師將經典的元素融入到一款10萬元的緊湊家轎中，不顯局促誇張質感，帶有中央數字顯示屏的雙炮筒式儀表盤，與行車電腦顯示屏形成錯落有致的「三屏浮式信息顯示」科技感十足。
獨有的「航空式中央信息顯示屏」是紳寶D50區別於同級別車型中的的一大特色，藍色背光與白色數字體現SAAB航空設計理念，同時將駕駛者關注的時間、室外溫度、報警、保養里程和續航里程等重要信息獨立顯示，讓駕駛者的視野更寬闊。
⑻ 紳寶D50請問 14款d50 發動機4a91a 是正時皮帶還是正時鏈條的
請問14款d50發動機4a91a是正時皮帶還是正時鏈條的？多久換一次？請問14款d50發動機4a91a是正時皮帶還是正時鏈條的？多久換一次？ 鏈條，不拉長就不用換，也沒聽說有拉長的 終身免維護。。。你不會已經開了30萬了吧 鏈條 鏈條免維護 正時鏈條的，廠家宣傳終身免更換，最後看機器體質 @2019
⑼ 北汽紳寶d50用的什麼發動機怎麼樣
北汽紳寶d50發動機致命缺點可能就是動力不足吧：1、紳寶D50的動力偏弱，2000轉以下時，也依舊按照自己的節奏緩慢的提升著速度；2、採用源自SAAB的SafeCage馴鹿角車身，整個車頭被分為三個吸能區，能最大限度的保護了駕駛艙司乘的安全，在主動安全方面，紳寶D50搭載了ESC車身穩定控制系統，該套系統與大眾、沃爾沃等品牌採用相同的供應商，保證車輛在主動安全方面的品質；3、其中緊急制動輔助、車身動態穩定控制、彎道自動控制、拖滯力矩控制等安全系統常在豪華車型當中才有的配置，紳寶D50全部配備，足以看出北汽集團對於紳寶D50在品質上是多麼的苛刻。
⑽ 紳寶d50分離軸承型號
紳寶d50分離軸承型號128410456。
分離軸承的作用：
1、踩下離合器踏板時，承受彈簧推力的壓力盤或驅動盤向離合器殼方向運動，即踩下離合器踏板時，傾斜分離杠桿克服壓力盤彈簧推力，以完成離合器的分離。
2、離合器分離杠桿是與壓盤一起轉動的，而離合器踏板聯動機構的操作機構不能轉動，為了適應兩者之間不同的運動條件，採用推力軸承來減少摩擦和磨損。
3、如果分離軸承由於缺油而失去滑動效果，不僅會產生不同的振鈴，而且還會使分離桿受力而加劇鋁的損失，離合器踏板容積的啟動壓板的有效過程越來越小。
分離軸承保養要點
1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。
2、注意保養，定期或在檢查維修保養時，將分離軸承卸下並清除雜質，用蒸煮法讓潤滑油浸透，使其有允分的潤滑劑。注意離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。
3、盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。輕踩，輕松、腳從離合器踏板挪開，使其平穩地接合及分離。如果分離軸承磨損嚴重或燒壞，建議更換，安裝前要充分潤滑。
以上內容參考：網路-汽車離合器分離軸承