㈠ 把一卷膠帶放到圓盤上拉著能跟著轉這個圓盤叫什麼
具體叫什麼還真不知道，是個偏心輪。不過從圖上可以看出，應該是旋轉運動變直線往復運動的裝置。
通常會使用曲柄實現。圖中的圓盤也是起到曲柄的作用的。
㈡ 許多機械上有這樣的一根軸上有一個圓盤，但是這個圓盤是斜著放的，請問這個圓盤叫什麼名字，最好專業點的
在軸向柱塞式液壓泵中有你說的這么一個結構，圓盤就叫斜盤，其作用是斜盤通過旋轉帶動柱塞的運動，達到泵油的目的。不知你說的是不是這個結構。
㈢ 普利盤是什麽
普利盤其實就是皮帶輪。
傳動系統中皮帶連著兩個圓盤，外盤為固定盤，內盤為普利盤（也稱移動盤，可以軸向移動）。普利珠（也稱移動珠，可以徑向移動）乃普利盤中之配件，共有6個，分裝在6個滑槽中，受發動機轉速的影響；
車如果速度加快，反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時摩托車速度也隨之減小。
(3)皮帶傳動的圓盤叫什麼擴展閱讀：
普利珠是板車轉動部件之一，它分為輕普利珠和重普利珠，普利珠輕，提速有力，達到一定車速所花時間更短，但是汽車在運動時，發動機的轉速要比平時高一些，如果汽車經常在市區內行駛，這種情況還是比較省油的。
如果普利珠重，汽車在加速過程中動力表現不是很好，提速比較肉，到達高速前耗費的時間比
較長，但是當普利珠滑動到普利盤的末端時慣性更大，發動機在運轉的時候轉速就會變得更小一
些，長時間在高速行駛的過程中比較省油。
㈣ 有彈力皮帶輪叫什麼名字
皮帶輪是書面用語，也是最常用的一種叫法，其他的叫法有帶輪、V帶輪、V型皮帶輪、三角皮帶輪、三角帶輪、三角輪、錐套皮帶輪、傳動皮帶輪、皮帶漲緊輪等等，還有的地方習慣叫皮帶盤，因為它的形狀扁扁的，像一個小盤子。berges皮帶輪 berges彈簧輪 berges滑輪 berges導輪
10月6日berges皮帶輪在20世紀40年代隨著無極調速傳動機械的發展,berges皮帶輪不斷的增加產品供應,生產對稱...
㈤ 怎麼知道普利盤的型號
普利盤的型號其實就是皮帶輪的型號。傳動系統中皮帶連著兩個圓盤,外盤為固定盤,內盤為普利也稱移動盤,可以軸向移動，普利珠(也稱移動珠,可以徑向移動)乃普利盤中之配件,共有6個,分裝在6個滑槽中,受發動機轉速的影響。
車如果速度加快，反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的。傳動系統中皮帶連著兩個圓盤，外盤為固定盤，內盤為普利盤（也稱移動盤，可以軸向移動）。
型號的解釋
指機器、工具等的性能、規格和大小。金屬材料的型號是指用漢語拼音（或拉丁文）英文字母和一個或幾個數字來表示不同形狀、類別的型材及硬質合金等產品的代號。數字表示主要部位的公稱尺寸。關於型號的理解舉例說明。
傢具檢測儀器系列傢具（Furniture），傢具類儀器F字頭識別型號AK-F，數字系列：軟體傢具儀器小軟體（Upholstered）識別型號數字系列1100～1200床墊檢測儀器類：床墊識別型號AK-FUM數字系列1100床墊耐久性試驗（Mattress rable test）識別型號。
㈥ 自動化機械中轉動的大圓盤，是什麼帶動的
你所說的圓盤一般是齒輪機構，也有皮帶的。而相對的傳動機構則是齒輪機構或者皮帶。希望對你有用
㈦ 變速器與傳動軸連接的圓盤叫什麼
變速器與傳動軸連接的圓盤叫離合器壓盤。
離合器壓盤是一個金屬圓盤，正常的狀態是同離合器片緊密結合，成為一個整體，隨發動機一起旋轉，並把動力傳遞給變速箱。
當踏下離合器踏板，壓盤同離合器片分離，切斷了發動機的動力輸出，就可以換擋了。抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力。
㈧ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
㈨ 摩托車上的普利珠是什麼
傳動系統中皮帶連著兩個圓盤，左面的圓盤，在這里姑且稱之為主動盤吧（也稱驅動盤），右面的就稱之為從動盤吧。主動盤由兩碟片組成，外盤帶有葉片的為固定盤，內盤為普利盤（也稱移動盤，可以軸向移動）。普利珠（也稱移動珠，可以徑向移動）乃普利盤中之配件，共有6個，分裝在6個滑槽中，普利盤受發動機轉速的影響，轉速逐漸加大時，普利珠受到向外的離心力作用，沿滑槽向盤的外沿徑向移動，擠壓普利盤，使固定盤和普利盤兩碟片間距離縮小，由於兩盤之間的形狀如同燕尾槽，內窄外寬，皮帶在燕尾槽中受到普利盤的擠壓，不得不向盤的外沿滑動，這樣就加大了主動盤的直徑，而皮帶的長度是不變的，主動盤的直徑擴大，勢必從動盤直徑減小，這樣就加大了傳動比（傳動比乃主動盤直徑與從動盤直徑之比），此時的摩托車速度加快，反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時摩托車速度也隨之減小。
㈩ cec tl51z是CD還是純轉盤
＜strong＞cectl51z是CD。＜/strong＞＜br＞CEC是第一個將皮帶傳動技術(CEC跟BURMESTER技術合作)應用在CD唱盤的大廠，很多歐美大廠也使用CEC的轉盤。＜br＞CECTL-51ZCD機使用兩片BB頂級的PCMl704(20bit／192k)。模擬處理部分則由德國著名設計師設計，同樣做出多次的升級。可以看出CEC這些年來，除了充分體現其皮帶傳動和晶元的優勢外，同時吸收數碼音響的最新科技成果，可以說是與時俱進。難怪無論TL—51系列的產品型號的多次更替都深受廣大用戶的喜愛，無疑是中價位CD唱機的佼佼者。另一強項是TL-51Z除了設有RCA輸出外，還擁有XLR平衡輸出，採用這種介面，音質會更加的出色。＜br＞很多人認為TL-51Z的賣點主要是她的轉盤驅動部份，摩打與轉盤原全分開，以皮帶連接運作，盡量減低了摩打諧震對激光頭拾音的影響，這樣的設計讓我們想起CEC黑膠年代的歲月。還有聲稱可達24Bit356KHzDAC更是不少網友談論的焦點。另一強項是TL-51Z除了設有RCA輸出外，還擁有XLR平衡輸出，採用這種介面，音質會更加的出色。