① 豐田銳志發電機皮帶怎麼裝
汽車上固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。 有些車不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
② 豐田車打動機上的皮帶怎麼繞
您好，請問是什麼車型的，比較復雜的就是凱美瑞了，我就說下凱美瑞的，繞 工字型，發電機和壓縮機經過可調過渡輪，助力泵和曲軸皮帶輪經過固定過渡輪【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
③ 斯柯達晶銳，發電機皮帶怎麼繞法，，有圖最好，，，，求大神告知
1．首先從發電機軸上拆下固定螺栓。
④ 皮帶怎麼繞
請問下你是神馬車呢？有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去。
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⑤ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
⑥ 兩個圈的皮帶怎麼系
先穿過皮帶孔圍住腰，拿著皮帶沒有圈的一頭，從裡面（靠近身體的一邊為裡面）穿過兩個圈，，在分開兩個圈，皮帶繞過外面那個圈，穿過第二個圈，在調整一下，就行了.
⑦ 一般汽車皮帶的繞法
每輛車的正時皮帶繞法不相同的，齒輪上有點對皮帶的點就行的，要有專用工具的，