❶ 助力泵皮帶響
先確定異響是否是泵引起的？（可以用排除法，比方說拆掉連接泵的皮帶聽還有沒有異響）如果是基本上可以判定是泵被異物污染或泵本身原因導致的助力失效。 和皮帶松緊沒有關系，建議你換一台泵，換之前最好清洗一下油路，另外可以看看油壺里有沒有異物；或者找專人修一下泵也可以。另外你反映百公里開空調出現的異響應該和泵沒什麼關系，這方面不是很了解。 希望對你有所幫助， 如果你發現有什麼不對或找到別的原因請回復一下，如果有可能的話。 呵
❷ 助力泵異響是怎麼回事
助力泵異響的原因是：1、冷車潤滑不好引起的內部磨損；2、轉向助力油不足助力泵工作不良；3、回助力管漏油。助力泵損壞的表現有：1、轉向時噪音加大；2、轉向時方向盤有卡頓現象；3、轉向時方向盤明顯變重；4、轉向時出現指向不準的情況。有關汽車助力泵的相關介紹如下：1、分類：汽車助力泵主要分為轉向助力泵和剎車助力泵。2、轉向助力泵：作為汽車轉向的動力源是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞）將腔體隔成兩部份一部份與大氣相通另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
❸ 助力泵異響的原因是什麼
現在的汽車都會有方向助力，有的是液壓助力，有的是電子助力，但不管是什麼助力都會有一個助力泵，如果助力泵出現了問題，那麼打方向就會很吃力，而對於方向機助力泵的異響也會有多種因素。對於汽車的問題大多都不只是一個問題，他需要進行排除進行檢查，那麼才能夠得出最終的問題所在，才能夠進行解決問題。
第一皮帶松動。
第三是駕駛人在打方向的時候把方向盤打死，導致了助力泵異響。
方向機在打死的情況下，對於助力泵的機油不能夠有效的進行迴流，那麼就會導致傳出異響，而解決這個問題也非常的簡單，每次打方向的時候不要打死要回那麼一點點，這樣就可以解決問題。當然也不排除是真空管漏氣從而導致的異響，具體還是要到專業的汽修廠進行檢查處理。
❹ 助力泵嗡嗡響怎麼解決
助力泵嗡嗡響怎麼解決 助力泵嗡嗡響解決方法是清洗濾網、更換轉向油泵和添加助力油等，要針對原因去解決問題。 助力泵嗡嗡響的解決方法添加助力油或者更換助力泵。轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現漏油的情況，致使油位過低，導致在打方向盤時出現異響；2、助力泵冷車潤滑不良，導致內部磨損，從而產生異響；3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導致異響的產生。 @2019
❺ 有誰知道助力轉向時有異響是怎麼回事
駕駛車輛時，我們經常會發現異常噪音和異常振動。這些故障通常會反映在方向盤上，把方向盤比作汽車的故障診斷裝置並不過分。然而，當有震動或異常噪音時，這些零件有問題嗎？許多車主並不認識它，今天編輯教你如何從方向盤上找出故障的原因。
1、打開轉向開關後出現異常聲音
故障現象：
我們打開轉向開關，然後打開方向盤。正常是沒有任何異常聲音的；而突然聽到方向盤下傳來「咔咔，咔咔」的異常聲音，那麼就是不正常的！
原因分析：
由於轉向開關接通後會出現異常聲音，我們應該分析與開關有關的原因。拆下方向盤後，我們打開轉向開關，發現轉向開關的回味裝置有故障，導致方向盤在左右方向干擾開關回位裝置，導致的異常噪音。
2、左右方向「吱吱」異響
故障現象：
當汽車左右轉彎時，人們發現方向盤下傳來「吱吱」的摩擦聲，異常聲音類似於橡膠摩擦聲。無論是在同一個方向，還是在行駛方向，都會出現異常聲音。
原因分析：
這種聲音主要是由傳動軸和防塵罩之間的干涉摩擦引起的。這有兩個原因一是防塵罩安裝角度異常，有異常摩擦。第二是這里缺乏油脂。一般來說，如果這兩個問題得到解決，異常雜訊就可以得到解決了。
3、方向盤下部發出「沙沙」聲
故障現象：
「沙沙」摩擦聲出現在方向盤的下部，當左右打方向時。無論從哪個角度看，都存在異常聲音，當轉向更快時，異常聲音也更大。
原因分析：
如果聲音出現在方向盤下，就證明此聲音與氣囊螺旋電纜油管。它通常是由螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑造成的。由於螺旋電纜不能拆卸維修，在出現異常噪音後，如果確認是螺旋電纜內部故障，只能更換，不能自行修理。
❻ 助力泵異響不漏油，這是什麼原因引起的
如果助力泵油壺里不缺助力油，而且油位正常。那麼接下來判斷助力泵是否有問題，我們可以啟動車輛，在原地來回打方向，如果發現打方向盤比較吃勁，方向特別沉，同時助力泵嗡嗡響。這時慢慢加大油門至一千五百轉到二千轉，這款車的助力都有聲音，就是助力泵的響聲，主要是它的內部原因造成的。首先檢查助力泵油壺里的助力油看看是不是太少，檢查一下助力皮帶的老化程度，再檢查一下助力皮帶的張緊器的響聲，排除直接更換助力泵就可以了
通病，如果不缺油，方向和別的雅閣一樣輕重，就不要碰它。強迫症除外。根除的話 只能徹底全換。助力油壺里加點助力油或自動變速箱油，不要嘲笑，你先試下通病設計問題，換了估計時間長了還是嗡嗡的，位置問題。
❼ 助力泵異響怎麼回事
這個和液壓助力系統的工作流程有關：發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。當你把方向盤打死時，助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，應力沒地兒釋放只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重點兒會因為滲油導致轉向助力泵損壞。你聽到的「嘎吱」「嘎吱」的聲音，其實就是你在和液壓油較勁兒。一般有經驗的老司機開車方向盤都不會打滿，就是為了延長助力泵的使用壽命，這也就是學車時教練都會說把方向盤打死，再回一點兒的原因。出現轉向異響也不要著急，我們可以分以下幾步做個自檢：一、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。二、確定不滲油後檢查助力油罐內是不是缺油。三、檢查液壓油是不是已經變臟，變質。四、檢查助力泵是不是損壞。這里要多說一句：液壓油變臟、變質之後，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，並且變質後液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命。如果你車的轉向機和助力系統都沒有問題，但打方向就是有「嘣嘣」的異響，並且這種異響是從底盤傳來的。這種情況我建議你撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端，就能解決了。有的異響並不是車上某一個零件損壞造成的，畢竟汽車是由上萬個運動的零件組成，有一點兒異響也是難免的，本著能不拆就不拆的原則，塗抹潤滑劑就行。如果塗抹潤滑劑還是沒有效果，那很有可能是避震器的平面軸承已經損壞，更換平面軸承就ok。說這么多都是液壓助力，那電子助力的車型出現異響怎麼辦呢？電子助力出現異響的原因一般有以下幾個方面：一、轉向機內部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉向過程中摩擦碰撞導致異響。二、電子助力伺服電機出現故障，需要更換。三、萬向節或者轉向機內部軸承的密封圈老化或者損壞。四、助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。看見這兒，你會發現液壓助力車型出現的「嘎吱」「嘣嘣」等異響比較容易排除，解決的方法也很簡單，但是電子助力就不一樣了，一有問題就是大件兒，一出問題就是裡面兒。所以電子助力一旦出現問題及時去4S店或者修理店檢查