㈠ 寶馬5系發動機皮更換需要把其它配件一齊換嗎
不需要。因為寶馬5系發動機皮主要是發動機的原因，與其他配件無關，所以只要更換發動機就可以。
㈡ 寶馬5系保養都換什麼
寶馬5系保養換：機油、機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯、清潔空調濾芯，保養項目還包括玻璃水、防凍液、空調製冷劑不足及時添加，檢查傳動皮帶是否有磨損，清洗節氣門、氣缸積碳，檢查底盤受損情況，檢查車身、輪胎。以寶馬5系2012款523Li領先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領先型前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
㈢ 寶馬5系GT535變箱油，發動機皮帶更換問題，6萬7千公里！
14年535四驅，4s告知，發動機皮帶需要換，變速箱油需要換，共計1萬元左右。想問有經驗的G友，是不是需要更換？感謝14年535四驅，4s告知，發動機皮帶需要換，變速箱油需要換，共計1萬元左右。想問有經驗的G友，是不是需要更換？感謝 你也沒說多少公里………這倆都是和公里數有關系 油十萬，，皮帶就不清楚 太貴了，我覺得普通的應該差不多了，大不了5萬公里換一次，都比原廠的劃算 6000多 哦，收到 看你要不要換原廠的，原廠的就貴了，我換了別的牌子的，150元1L，正常8L夠了，我用哪種專門的換油機換的，多用3L做循環，換的干凈點 油多少錢啊哥們 皮帶沒事就不用換，變速箱油可以七八萬公里再換，我剛7萬5公里換了變速箱油 就跟你腰帶一樣，粗粗看下就行了，表面有沒有裂紋，皸裂的痕跡，還有有異響這些就換了，沒就繼續開好了，再說換這些到專修店去就行了，去4s店這一萬也太黑了。 啊，不會看啊 沒必要，看下皮帶外觀就行，有裂紋異響就換，沒就繼續用 皮帶、變速箱油外面換換好了很容易換的幹嘛要去4S外面換換估計5000內能搞定吧 也有道理 這個東西要看你使用的具體情況了，現在換花一萬，加入壞了的話10萬維修可能都不夠 @2019
㈣ 寶馬5系換皮帶是不是要一起換脹緊輪
不用的，除非你的輪已發生異響，或輪上的軌道磨少了，否則還不需要換。
㈤ 寶馬5系保養需要換正時皮帶等東西嗎
車輛行駛至5萬公里時需要更換。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。
(5)寶馬5系換皮帶還需要換什麼擴展閱讀
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環；
所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以後曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。
㈥ 寶馬5系正時皮帶多久更換一次
寶馬5系正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。寶馬5系屬於中大型車，其長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。動力方面，寶馬5系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。
㈦ 寶馬5系保養需要換正時皮帶等東西嗎
老的5系理論上需要，因為正常行使的話BMW作出的規定是16萬公里內不用更換。有更換4店也會替你更換的。。不過好象一般不到16萬公里大部分人都換車了。。。除非那種跑很多長途的車主。。新的5系採用免維護的正時鏈條，終生免維護。不用擔心所謂的更換問題。。。
㈧ 4年的寶馬5系需要換什麼
不是看時間，是看公里數。
更換發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度，檢查變速器、傳動軸、萬向節保護套有無滲油及損壞，檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓和輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。
基本信息
寶馬5系寶馬公司旗下產品、中國市場燃油車TOP100，國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E341988-1996時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。
2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。2020年12月，入選2020中國市場燃油車TOP100名單。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。
㈨ 寶馬5系發動機要換正時皮帶嗎
不需要，用的N系列或B系列發動機都是正時鏈條。
㈩ 寶馬5系皮帶多久更換
寶馬5系應該在8萬公里更換發電機皮帶。更換皮帶時，必須選擇原裝產品，找專業人員更換。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，自推出以來就受到了眾多消費者的歡迎。
全新寶馬5系採用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉速為5200至6,500 rpm，最大扭矩轉速為1450至4,800 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱換擋平順性更好，寶馬使用的8at變速箱換擋速度也很快。