❶ 自行車速別怎麼選
根據自己實際情況來選擇合適的速別，自行車速別是自行車前牙盤與後飛輪搭配出不同速比的數量。
計算方式：速別＝牙盤數＊飛輪數。
比如：山地車前牙盤是4片，後飛輪是6、7、8、9片的，那麼速比就是4×6＝24速，4×7＝28速，4×8＝32速和4×9＝36速。
馬路上騎的一般是單速車。
對於變速車，當鏈條放到前齒輪最小片，後飛輪最大片時，最省力，但是得踩N個圈車才會走一圈，上坡時就用這種方式；反之平地就把鏈條放到前齒輪最大片，後飛輪最小片，騎得最快，但是費力。
不同速別主要區別在於右指撥（控制後變速器的指撥）、飛輪、鏈條、後撥、後花鼓（塔基）。
(1)動感單車皮帶速比多少合適擴展閱讀：
山地自行車速別：
一、三者的齒盤數不同：
1、21速：14~ 28。
2、24速：11~ 30（11-13-15-18-21-24-28-32）。
3、27速：11~ 30（11~ 32）。
二、三者的傳動比不同（齒盤數除以飛輪數就是傳動比）：
1、21速：最大傳動比3.43，最小傳動比1。
2、24速：最大傳動比3.82，最小傳動比0.73（0.69）。
3、27速：最大傳動比4， 最小傳動比0.73（0.69）。
❷ 公路自行車買多少速的好21速24速27速30速的。
1、預算很足：有競賽需求的話，30速的比較適合，27速的也可以，現在27速的車很普遍了。一般代步，壓馬路，長短途騎行，27速的就足夠了，而且性能都不差。
2、預算有限：參加一些低端比賽，比如高校間的友誼的小比賽等，27速2500左右的車子就差不多了；普通代步，壓馬路，長短途騎行，24速足夠，1500左右就可以搞定。
❸ 自行車傳動比的傳動比（傳動系數）
lz這個問題沒問對
傳動比。。
其實就是同一個牌子的不同型號的車
採用的變速系統不一樣
那麼他們的傳動比也就不一樣
傳動比最大的應該是公路車的變速系統
說傳動比無非就是想追求速度
可是其他方面的零件也得配得上一個高的傳動比才行
牙盤大
飛輪小
你像一般山地車的後飛輪最小為一般是11t的吧，當然也有更小的
公路車的10t以下的都有
可是花鼓
中軸這些也要匹配才行
不然大傳動比體現不出來
說得很混亂
如果你是要自己改車
追求傳動比肯定就是
公路車的最大了
不是說哪個牌子的大
關鍵是變速系統一般都是一套的
看你自己改什麼系統
我覺得玩車不是追求傳動比吧
一個整車的性能最重要
整車性能好最重要的
❹ 21速山地自行車最高傳動比是多少
21速山地自行車基本都是卡飛，就是飛輪最小檔有14個齒，牙盤通常是匹配的是48齒的，按照這個比例換算就是3.428,最高傳動比大約是3.4:1.
❺ 自行車中常提到的速比是什麼啊
自行車齒速比一般是2：1到3：1之間，因為不同類別車種齒速也不同，就是說前鏈輪傳動一圈，後飛輪轉動2~3圈（輪圈是同步轉動的）。
例如：前鏈輪是32齒，後飛輪是16齒，速比是2：1
❻ 普通自行車的傳動比是多少
普通自行車的傳遞比在2:1左右。如牙盤使用36齒，飛輪使用18齒；或者牙盤使用30齒，飛輪使用15齒。
在自行車騎行的過程中2:1左右的傳動比即可以滿足正常的高速騎行（時速25公里左右）也可以應對小於3°的小坡和4級之內的逆風騎行。
❼ 關於自行車傳動比
傳動比高確實是跑的更快，但有一個度，動力輸出會持續提高，在可承受范圍內，是越高越快，在超出極限的時候，動力輸出跟不上，反而會累，希望對你有幫助