『壹』 什麼是曠量
方向機曠量（虛位）
『貳』 我的車子的方向盤的曠量大是怎麼一回事
機動車的方向盤很曠是因為傳動機構的相關部件配合間隙過大造成的。
導致轉動方向盤時曠量過大的主要原因是：
1、 轉向器軸承過松或轉向器齒合傳動副間隙過大。
2、 主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產生松動。
3、 轉向節主銷與襯銷磨損嚴重，配合間隙過大。
4、 前輪轂軸承松曠。
5、 前輪彎曲，鉚釘松動。
6、 車架和輪輞變形。
7、 前束過大。
由於轉向傳動機構的相關部件配合間隙過大造成的，比如轉向柱，轉向機，轉向拉桿及球頭等部件，可以先根據車輛的行駛里程來看，如果是新車上述部件存在間隙松曠的可能性是很小的，因此到4S店對轉向系統的自由行程進行現場試車檢查，檢查各傳動部件是否存在間隙松曠的現象，對於檢查帶轉向助力系統車輛的自由行程，需要在發動機熄火的狀態下進行檢查，否則的話是不準確的。
『叄』 瑞風汽油發動機曲軸位置感測器與皮帶輪的間隙是多少
對，是有2個曲軸位置感測器。一個在發動機曲軸皮帶輪處，叫24X。另一個在發動機缸體側面，叫7X。7X管低速，24X管高速。如果感測器壞了，汽車是不能發動的。
『肆』 皮帶輪與軸的配合
本人的意見皮帶輪與攪拌軸的配合間隙應是0.01~0.00較合適，如生產及安裝工藝允許最好採用過盈配合工藝。如果間隙過大皮帶輪與軸較容易產生松動因素。
『伍』 軸和皮帶輪之間連接出現間隙怎麼解決
「greexwb」：您好，
軸和皮帶輪孔之間連接出現了間隙很不好，將會加速磨損軸和軸孔以及鍵槽和鍵
銷，損壞機器，產生危險。解決辦法是：
給軸孔鑲套，先把磨損的軸修圓整，再根據修正後軸的尺寸，將軸孔放大，鑲一
個緊配合的軸套，必要時可加下銷釘。
也可先修整軸孔，然後將軸堆焊到一定尺寸，根據軸孔車配。
要根據其體情況考慮。
祝好，再見。
『陸』 什麼叫方向盤曠量求解答！
方向盤曠量是指車輛在直線行駛狀態下，微小打動轉向盤（通常，向左、右各2度），車輛仍保持直線行駛。主要作用是防止駕駛員過度緊張。
『柒』 剎車初段曠量大是什麼意思
這個術語不是很通用，按字面意思應該是剎車踏板自由行程太大的意思，我的解答希望對你有幫助
『捌』 汽車轉向曠量是什麼意思
指的是汽車方向盤的自由間隙，轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。
1、汽車轉向曠量的法規要求：
根據國家標准《GB 7258-2017 機動車運行安全技術條件》第6.4條的規定，汽車轉向曠量的要求如下：
a）最大設計車速大於或等於100kn/h的機動車：15°；
b）三輪汽車：35°；
c）其他機動車：25°。
2、汽車轉向曠量的出現原因：
方向盤到轉向車輪之間，有轉向傳動軸、轉向器、轉向傳動機構等零件，它們之間的連接不可能沒有間隙，在轉向過程中也不可能不發生變形，那麼各間隙和變形在轉向盤上的綜合反應就產生了自由行程。
(8)皮帶輪曠量是什麼意思擴展閱讀
汽車轉向原理
汽車轉向是用方向盤帶動方向機，進而使齒輪齒條轉向器發生作用，讓前橫拉桿左右擺動使前輪產生角度從而發生轉向效果。
汽車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統，它位於汽車前部，主要分為機械轉向系統和動力轉向系統。
1、機械轉向系統：
機械轉向系統主要以駕駛員的體力作為轉向能源，由轉向操縱系統、轉向器和轉向傳動系統構成。
2、動力轉向系統：
動力轉向系統是以駕駛員的體力和發動機的動力作為轉向能源的，一般情況下，轉向所需要的能源大部分都是由發動機來提供的。動力轉向系統比機械轉向系統使用起來更加輕便，但是由於構造復雜，所以比機械轉向系統更容易出故障。
『玖』 發動機皮帶輪上下有曠量是軸承的毛病嗎
有這可能，但也有可能是皮帶輪的跳動,如果是老幾械，那多數是帶輪軸承壞了，或者說是帶輪與軸之間的間隙過大的原因。