台鑽皮帶為什麼會松

1. 台鑽以前是好的，用了一會就沒有力了，測量電壓電阻都是正常的，什麼問題

皮帶鬆了—— 台鑽一般是皮帶傳動！——打開外殼調，節皮帶螺絲即可！

2. 新買的西湖台鑽徑向跳動太大

皮帶晃動有2種可能，一是皮帶盤本身不同心，可以測一下動平衡。第二種可能是電機軸彎了，工廠把皮帶輪裝配到電機軸上時，方法不當容易造成電機彎曲。檢測一下，更換掉不好的電機或者皮帶輪。西湖台鑽比以前的質量是下降了。

3. 男士皮帶為什麼會越來越松

皮帶的松垮有三個原因：

一是皮帶的型號不準確，導致偏大造成松垮垮。

二是皮帶的質量不行，使用一段時間後，皮帶沒有了彈性，變長了造成松垮垮。

三是溫度的影響，如果溫度過高的話，就容易導致皮帶熱脹冷縮，長度變大，導致松垮垮。無論何種原因，都應該及時更換新的皮帶。

男士皮帶不能水洗，保養方法：

1、經常擦拭並上光可保持皮帶的柔軟和光澤，首次穿著時，勿超過4小時，能更好延長使用壽命。

2、如淋濕或受潮，立即用干毛巾將水漬吸干，不可水洗或吹乾，應該自然晾乾。

3、保存時內裝紙以吸濕氣，並將防塵袋罩住，放置通風地方。

4、真皮腰帶，男士腰帶不用時，最好能掛起來；當然平放也可以，避免被其它東西壓癟起皺，影響美觀。

5、應小心保護所有金屬配件及拉鏈，潮濕及鹽份高的環境會造成五金的氧化。

6、輕微臟垢局部用柔軟的布加少許肥皂水擦拭乾凈。

4. 台鑽開機整體抖動，皮帶拿掉開機就沒有抖動，什麼原因

你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。

5. 台鑽皮帶張緊

沒有固定標准，過松皮帶會打滑，過緊皮帶磨損快，一般用手按一按皮帶感覺不松就可以了。。

6. 台鑽上面的皮帶輪，加工大孔時很容易卡死打滑，我想問的是皮帶輪在安裝的過程中有沒有說距離要距離多少

1、V型帶的傳動是靠帶輪的楔形槽與皮帶的楔形面相接觸而進行的，在傳動時，無論皮帶是松還是緊，總有一側是緊邊、而另一側是松邊（見附圖），所以對於皮帶的松緊要求並不嚴格。但如果皮帶過於松會使轉速不穩，而皮帶過於緊會使皮帶磨損太快。

2、凡是台鑽，其電機的位置均為可以調節的，但調節的方法不同，請仔細觀察。

7. 普通台鑽上的皮帶老是會翻回來，導致皮帶很容易斷，請問是怎麼回事怎麼解決

皮帶本身就不合格，或者皮皮輪槽不在同一水平面上，再者皮帶輪槽和皮帶的型號不對

8. 發動機皮帶為什麼會鬆弛

原因基本上就是發動機皮帶時間久了老化鬆弛了。還有就是因為螺絲松動導致的皮帶正常但是顯示出來是皮帶鬆弛了，另外就是天氣原因機器的熱漲冷縮導致皮帶顯得鬆弛，這個基本上到夏天就不會出現了。
發動機皮帶松可以通過調節漲緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的漲緊度。如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。
如果是發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的都可調整皮帶的漲緊度。如需換皮帶則應到維修店去。

9. 皮帶鬆了怎麼解決 發動機皮帶為什麼會鬆弛

10. 為什麼所有台鑽都選皮帶傳動。皮帶容易打滑按理說在電機頭裝個夾頭不是更好嗎

皮帶是軟連接，如果你在鑽東西時鑽頭卡住了，皮帶就能空轉，不會憋著電機，要是用其他鏈接，後果你能想像到的。