㈠ 三角皮帶不拆軸怎麼換方法
松開安裝鎖柱和調節螺栓，移動發電機把舊的皮帶取下來然後換上新的。
兩種不同型號的三角帶能否相互替換，就必須觀察它們的橫截面尺寸。如果兩種三角帶截面尺寸一樣，那這兩種三角帶基本上是可以互相替換的。
聯組三角帶具有高穩定特性，能消除三角帶在輪上運動翻轉的可能性，多用於軸垂直安裝的設備上。前面兩種替換性原則在聯組三角帶之間同樣適用。
如沒有特別說明，同型號的單體三角帶與聯組三角帶也可以互相替換。
㈡ 農用三輪車怎麼換皮帶
先把皮帶套在小輪上，在套大輪，然後一個人搬開減壓閥，轉動大輪，直到皮帶全部進入大輪的槽裡面。如果說的是安三角帶的皮帶輪那就容易了。一般的都是三條螺栓固定。只需要把螺栓拆掉皮帶輪就掉了。如果說的是飛輪，就是皮帶輪安裝的那個大輪。那個是有專用工具的。如果沒有專用工具用手錘和鍛子也行。先把螺母鎖片敲開，然後把螺母松開拆下來就行。安裝新三角帶時，將皮帶套入一個輪，再上另一個輪，可以用撬板伸入槽輪內，手搬動皮帶輪轉動，將皮帶上好。上好皮帶後，中心距要調整好，有壓帶輪的將亞帶輪調好緊固。檢查皮帶的張緊度，准確的檢查方法是用手在每條皮帶中部，施加2公斤左右的垂直壓力，下沉量為20--30毫米為宜，如果不合適要進行適當調整。
㈢ 大柴6DH發動機前邊三條皮帶怎麼緊
發動機皮帶的松緊需要調節漲緊器，通過對漲緊器的調節對皮帶的松緊進行調控。正時皮帶太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命，因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
大柴6DH發動機前邊三條皮帶的收緊
以下是正時皮帶的更換步驟，將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉，轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸，轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。
拆下舊鏈條裝上新鏈條曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里，曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
㈣ 三頓壓路機皮帶怎麼換
1、首先將新皮帶用架子支撐在機頭（機尾或拉緊裝置處）。
2、其次將皮帶機尾護皮、清掃器機頭蓋（機尾蓋）拆除。
3、然後將新皮帶一頭固定在舊皮帶的下支皮帶（上支皮帶）。註：有逆止器的皮帶不能反轉。
4、然後用舊皮帶將新皮帶纏繞上去。將拉緊重錘吊起。
5、最後將新皮帶粘好將舊皮帶抽出，恢復皮帶護皮、清掃器即可。
㈤ 夏利N3 怎麼換皮帶
需要准備以下工具：
隨車千斤頂，
火花塞套筒，
17mm-19mm梅花扳手，
14mm套筒，
17mm套筒，
12mm套筒，
10mm開口扳手或者梅花扳手，
步驟：
1、首先，用千斤頂頂住發動機油底殼，輕輕頂起
2、然後再拆掉空濾總成，再拆掉發動機側機爪(就是副駕駛這邊的，空濾低下的)
3、然後再拆掉空調皮帶，和發電機皮帶
4、用10mm小扳手拆掉水泵皮帶輪和正時皮帶防塵罩
5、將皮帶輪拆掉，再拆正時皮帶防塵罩(小)
6、將那個帶著一圈孔的擋片也拿掉，就可以換皮帶了
㈥ 08款悅動外邊三條皮帶 自己能換嗎
你好。更換這三條皮帶比較復雜。建議您到修理廠進行更換。您付點手工費就可以了。大概40多這樣。希望我的回答可以幫到你。
㈦ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換
發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。
每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。
主要注意事項的重點：
並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。
是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。
㈧ 大眾寶來發動機皮帶怎麼更換
【太平洋汽車網】1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來。2、之後將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞。3、之後將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。4、之後將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。5、之後將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶就安裝好了。
1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來。
2、之後將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞。
3、之後將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。
4、之後將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。
5、之後將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶就安裝好了。
大眾寶來更換正時皮帶如下：大眾寶來正時鏈條，正時記號有三個：1鏈條上有不同顏色的鏈條齒，
2、凸輪軸齒輪上也有三個記號，兩個凹槽記號，分別和缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點和鏈條上黑色鏈條對齊就可以了；
3、曲軸齒輪上的TDC記號和機油泵上的記號對齊。對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。