A. 急求！！！上海大眾波羅（polo）汽車06款1.4鏈條怎麼對正時
大哥，拆的時候沒做記號啊？你先看鏈條上面是否有4節鏈條的顏色是不一樣的，其中兩節鏈條是離得很近的，這兩節就是對凸輪軸鏈輪上的正時點的；剩下兩節是距離比較遠的，那麼這兩節就是對凸輪軸鏈輪上面的正時點的。然後要說明的是，有鏈條顏色記號的一側要朝外安裝。
B. 1.6寶來03年的發動機正時皮帶怎麼對呀
對1.6一汽大眾寶來03年的發動機正時皮帶的具體操作步驟如下：
一、先將一汽大眾寶來曲軸盤拆下來。
C. 大眾波羅1.4的正時怎麼對
大眾波羅1.4正時鏈條正確安裝需要把車輛的凸輪軸記號點與鏈條的記號點對上，曲軸也有相同的記號點，對應好了就是正時鏈條對正時的操作了，具體操作步驟如下：
1、對上進氣凸輪軸正時點。
正時帶的安裝步驟
安裝條件：不允許活塞位於上止點。曲軸正時帶輪用固定螺釘和兩個墊圈固定在曲軸上。凸輪軸正時齒輪用T10016鎖定在凸輪軸殼體的定位孔中，而且要防止扭轉鎖死。
注意：凸輪軸旋轉時，氣門會撞到位於上止點的活塞上。
D. 大眾1.4t正時皮帶怎麼對
【太平洋汽車網】正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）
E. 大眾波羅1.6如何對正時鏈條
先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。
裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。
正時鏈條注意事項
正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
正時鏈條的優點是使用壽命長、故障率低，當然它也有著轉動噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點。當然，隨著技術的提高，正時鏈條的缺點也在慢慢地改進，而按照當下的發展趨勢來說，正時鏈條也會被更多地運用。
F. 05年的1.4大眾POLO 的正時皮帶標志怎麼對正時
凸輪軸齒和曲軸帶輪上面都是有正時點的，還有機體上面也是有點，把齒輪上的點和機體上的點對齊，直接裝皮帶就行了。希望採納