❶ 汽車皮帶打滑是怎樣造成的
正時皮帶的打滑和故障取決於許多種因素，或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面：
1.正常的磨損
一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。
a） 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶製造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。
c）張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響，但是這個因素是很重要的。工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前後，我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否准確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先擱置到軌道上，然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
❷ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪
皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大，超過設定符合
當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
❸ 解放j6F打方向皮帶打滑什麼回事
1、汽車皮帶打滑通常是皮帶鬆弛引起的，所以只要拉緊就可以了。
2、如果皮帶老化導致皮帶打滑，可以在調整好松緊後塗一些皮帶油。
3、如果還是不行，只能更換皮帶。建議及時去專業汽修店或4S店，並向工作人員咨詢，以工作人員回復為准。
❹ 請問汽車皮帶打滑怎麼處理
汽車皮帶打滑，能調整就調整調整，緊一下，不能調整就直接更換。汽車皮帶打滑，一般都是因為皮帶鬆弛造成的，緊一緊就行。
如果是因為皮帶老化導致的皮帶打滑，可以調整完松緊度以後打點皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。
現實當中，建議及時去專業的汽修店或是4S店，找工作人員咨詢一下，以工作人員的答復為准。
皮帶經過長時間的使用，會發生上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使皮帶發生嚴重的磨損。這都是屬於正常現象。
汽車皮帶常見的有三種，分別是：正時皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶。
以前的車型，使用的是正時皮帶，現在的車型大都使用正時鏈條。可以這樣理解：正時鏈條就是正時皮帶的升級版。正時鏈條屬於長效型的，基本不需要更換。
正時皮帶一般八萬公里左右更換一次。正時皮帶如果在行駛中斷裂了，氣門頂桿會被撞彎，活塞頂部會被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這時發動機基本報廢，就算不報廢，也要大修。
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❺ 汽車皮帶打滑如何處理
如何處理汽車皮帶打滑，
如果車輛皮帶打滑，如果可以調節，則進行調節。如果太緊，調整不了就立即更換。大部分車輛皮帶打滑基本上是由皮帶鬆弛引起的。擰緊就行了。
如果皮帶因老化而打滑，可以在調整松緊後塗上皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。
在現實中，建議立即去專業的汽車修理廠或4S店，並向工作人員咨詢。以工作人員的回復為准。
皮帶使用時間過長後，會被絞扭上百萬次，容易造成皮帶的嚴重磨損。這基本上是正常現象。
車輛經常遇到的皮帶有三種，分別是：正時皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶。
以前的車型用正時皮帶，現在的車型大多用正時鏈條。可以理解為正時鏈條是正時皮帶的升級版。正時鏈條是長效的，一般不需要更換。
大多數同步帶每8萬公里更換一次。如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，氣門頂桿會彎曲，活塞頂部會凹陷，甚至氣缸蓋會被撞出洞外。這時候發動機一般就報廢了，就算沒報廢也要大修。
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❻ 汽車皮帶打滑的原因及處理方法
汽車皮帶打滑的原因及處理方法 怎麼處理汽車皮帶打滑汽車皮帶打滑，能調整就調整，不能調整就拉緊，不能調整就更換。汽車皮帶打滑通常是皮帶鬆弛引起的，所以只要拉緊就可以了。如果皮帶老化導致皮帶打滑，可以在調整好松緊後塗一些皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。現實中建議及時去專業汽修店或4S店，並向工作人員咨詢，以工作人員回復為准。長時間使用後，皮帶會扭曲扭曲數百萬次，容易導致皮帶嚴重磨損。這是正常現象。汽車皮帶有三種常見類型:正時皮帶、發電機皮帶和水泵皮帶。以前的車型用的是同步帶，現在的車型大多用的是正時鏈條。可以理解，正時鏈條是同步帶的升級版。正時鏈條為長效型，基本不需要更換。正時皮帶通常在8萬公里左右更換一次。如果正時皮帶在行駛中斷裂，氣門頂桿會彎曲，活塞頂部會凹陷，甚至氣缸蓋會被撞出孔。此時發動機基本報廢，即使不報廢也要大修。 @2019
❼ 汽車空調壓縮機發出皮帶打滑的聲音怎麼回事
需要檢查壓縮機是否卡滯阻力過大
❽ 汽車皮帶打滑怎麼辦
汽車皮帶打滑的解決方法：1、在皮帶輸送機打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止；2、可調整張緊行程來增大張緊力；3、重新硫化或加大張緊行程；4、調整拉緊裝置，加大初張力；5、及時檢修和更換尾部滾筒軸承。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
❾ 怎麼處理汽車皮帶打滑
如果汽車安全帶打滑，能調就調，調緊就調，不能調就換。汽車安全帶打滑通常是由於安全帶鬆弛造成的，所以拉緊就好了。如果皮帶因老化而打滑，可以在調整松緊後塗一些皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。現實中建議及時去專業的汽車修理廠或4S店，向工作人
怎麼處理汽車皮帶打滑
如果汽車安全帶打滑，能調就調，調緊就調，不能調就換。汽車安全帶打滑通常是由於安全帶鬆弛造成的，所以拉緊就好了。
如果皮帶因老化而打滑，可以在調整松緊後塗一些皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。
現實中建議及時去專業的汽車修理廠或4S店，向工作人員咨詢，以工作人員的回復為准。
皮帶經過長時間的使用，會發生上百萬次的扭曲變形，容易導致皮帶的嚴重磨損。這是正常現象。
汽車皮帶有三種常見類型:正時皮帶、發電機皮帶和水泵皮帶。
以前的車型用的是正時皮帶，現在的車型大多用的是正時鏈條。可以理解為正時鏈條是正時皮帶的升級版。正時鏈條為長效型，基本不需要更換。
正時皮帶一般8萬公里左右更換一次。如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，氣門頂桿會彎曲，活塞頂部會凹陷，甚至氣缸蓋會被撞出洞外。這個時候發動機基本報廢了，就算沒報廢也要大修。
怎麼處理發動機廢氣大
發動機排氣量大通常意味著三元催化轉化器損壞。在這種情況下，應該對三元催化器進行維修或更換新的，並且在車輛日常使用時盡可能添加優質燃油，以減少汽車尾氣的產生。
一般來說，發動機廢氣多是燃料燃燒不充分造成的。燃油不能充分燃燒的原因有很多，包括添加的燃油質量低、發動機缺缸、發動機積碳嚴重、油管堵塞、火花塞失效等。在這種情況下，應及時請專業人士到修理廠或4s店進行檢查保養，避免年檢時尾氣帶來不必要的麻煩。
汽車三元催化轉化器是一種廢氣凈化裝置，是汽車上最重要的廢氣處理裝置。其主要作用是將汽車尾氣中的三種有害氣體(CO、HC和NOx)轉化為無毒無污染的氣體(CO2、H2O和N2)。
汽車改裝尾氣時，可能會影響三元催化轉化器，造成汽車尾氣不達標的情況。因此，在改裝汽車尾氣時，還必須考慮到環保政策，不能影響正常的尾氣排放。
當然，車輛改裝尾氣也必須在車管所登記，否則不能合法上路。
怎麼處理汽車皮帶打滑 @2019