指南者24發動機皮帶怎麼繞

汽車發電機皮帶緊法

設有張緊輪結構的。可松開固定螺母，擰轉調節螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度。

打開發動機機艙蓋，露出內臟，拆了空氣進氣管。繼續拆，看到皮帶了。發電機部位。首先用14號扳手擰松這一顆發電機固定螺絲，松開幾圈即可，接下來要拆發電機皮帶，必須先調松發電機。發電機本身起到漲緊發電機皮帶的作用，因此先調松。調節的兩個螺絲都在發電機底部。一個是鎖定螺絲，一個是松緊調節螺絲。注意了，是用12號扳手。擰鬆了鎖定螺絲後，接著擰這個調節螺絲，逆時針擰，擰，擰到很松：松到可以取出皮帶為止。

這個用12號扳手，擰鬆了後可以直接用手擰，快一點。發電機皮帶下來，接下來難度加大，因為要取空調皮帶。空調皮帶漲緊輪也是兩個螺絲，一個鎖定一個調節。注意鎖定螺絲是14號，調節螺絲是13號。松開鎖定螺絲，然後擰松調節螺絲，擰到很松很松，直到可以取出空調皮帶。擰調節螺絲，漲緊輪中間的軸承用一個彈簧鎖定件卡住的，要用尖嘴鉗夾下來。安裝和拆是同一個方法。從背後用木頭頂，錘，錘，錘，很輕松就出來了。

舊軸承出來了，新的放一起對比。左邊是新的，LYC洛陽軸承出品。這個拆下來的舊軸承，用手轉動已經聽到很大的噪音了，正是更換的好時機！先在軸承安裝孔抹一點機油，再把新軸承對准孔塞進去一點：敲新的軸承進去，如果沒有專門工具，就用這種木頭，避免鐵錘打擊破壞軸承：軸承安裝到位，安裝彈性卡片。

不論是空調皮帶還是水泵皮帶，都是先旋松鎖緊螺母，再旋轉調節螺栓（順時針緊、逆時針松），調節合適後，再旋緊鎖緊螺母。水泵皮帶張緊度標准：使用過的皮帶（使用不少於5分鍾），在98N壓力下，撓度11.5-13.5mm；新皮帶（使用不到5分鍾）撓度7-9mm。空調皮帶張緊度標准：使用過的皮帶，在98N壓力下，撓度5.0-6.0mm。

柴油發電機組的風扇皮帶如果過松，就會出現打滑造成風扇和水泵轉速降低，進而會影響發電機組的散熱性能；而過緊也會使軸和軸承磨損加劇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 jeep指南者發電機皮帶怎麼掛圖

安裝jeep指南者發電機皮帶，需要先將車輛的大燈總成拆下來，安裝jeep指南者發電機皮帶的具體操作步驟如下：

一、將固定jeep指南者大燈總成的螺絲拆下來。

『肆』 發電機皮帶的繞法，求圖

順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。

由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。

正時皮帶老化的症狀

正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。

如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。

『伍』 指南者2.0發電機皮帶走向圖

指南者2.0固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

『陸』 請問，發動機皮帶如何安裝

正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常

『柒』 吉普指南者1.4正時皮帶需要專用工具嗎

吉普指南者1，4正時皮帶需要專用工具，用千斤頂升起汽車，將發動機底板拆下，底板拆下後看到正時皮帶，將外露的舊正時皮帶拆下，換上新的正時皮帶，正時皮帶更換完成，正時皮帶的作用是傳遞曲軸的作用力，以帶動水泵、充電發電機機件工作。

皮帶的使用

正時皮帶的安裝方法是，松開發電機固定螺絲和正時皮帶松緊度調整螺絲，將發電機推靠發動機使正時皮帶輪之間的距離最短，然後將正時皮帶套上擺正，調整正時皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

首先使用卡子將正式輪盤卡住，防止活塞彈回後正式輪盤卡緊無法調節，之後使用扳手將正時輪盤上的螺絲擰松，方便對正時輪盤微調，之後將正時輪盤的盤頂松開，這樣就可以開始校對了，校對的時候要先找到帶顏色的齒軸。

『捌』 發動機皮帶的安裝技巧

正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。

2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。

3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。

『玖』 發動機皮帶怎麼繞

請問下你是神馬車呢？有部分車型在皮帶罩旁邊有示意圖，沒圖的話可以按照下面的規律：曲軸盤要繞半圈多，張緊輪一般是在曲軸皮帶盤另一邊，最後的要求是可以張緊，總之是繞錯的話繞不上的，要麼松要麼緊上不去。

『拾』 4d25發動機皮帶怎麼繞

具體步驟如下

所需工具：扳手。

1、首先用扳手鬆開發電機主軸，方便以後安裝皮帶。