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06年大眾波羅正時皮帶怎麼搞

發布時間: 2022-12-10 23:28:27

❶ 大眾汽車正時皮帶出現問題怎麼解決

大眾速騰正時皮帶響的處理方法是更換正時皮帶或者調節漲緊輪。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟:
1、將氣門室蓋拆開,曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸,將曲軸轉到一缸上止點,將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;
2、轉動進排氣凸輪軸,凸輪軸後端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊,將專用工具卡進去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的,安裝時,皮帶輪上面有一個圓孔,對正鏈條外殼上面的凹槽里;
4、曲軸位置感測器是可以調整的,安裝時要不間隙調整到位,不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

❷ 大眾波羅1.6如何對正時鏈條

先拆下右輪,然後掃清外圍,就是把發電機皮帶,助力泵皮帶,空調皮帶全拆下,再拆右輪護板,曲軸皮帶輪,正時皮帶上下罩。對正位置後,先拆惰輪,拿下正時皮帶後,再拆張緊輪。

裝的時候先把惰輪裝上緊死,把張緊輪也裝上但別緊死,上正時皮帶,從惰輪這邊開始上,按完正時皮帶後,檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈,確認無問題後再裝其他的。

正時鏈條注意事項

正時鏈條通常為合金材料,在發動機內部,有機油潤滑,使用壽命理論上是可以到汽車報廢,不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命,時間差不多了也要檢查更換,張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講,自然是很小了。

正時鏈條的優點是使用壽命長、故障率低,當然它也有著轉動噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點。當然,隨著技術的提高,正時鏈條的缺點也在慢慢地改進,而按照當下的發展趨勢來說,正時鏈條也會被更多地運用。

❸ 大眾波羅1.4正時怎麼對

1.正時帶單元分解
2.正時帶的拆卸方法
1)拆下空氣濾清器殼。
2)拆下正時帶護罩上部。
3)拆下發動機擋泥板。
4)拆下右前輪罩外殼。
5)現在標出傳動帶的傳動方向,然後將其拆除。
6)將曲軸調到1缸的上止點。帶輪上的切口必須與標記O的邊緣對齊,如圖70所示。

10)接著通過沿箭頭方向扭轉張緊輪來張緊正時帶,直至指針3位於底板切口上(箭頭所示),如圖77所示。
11)擰緊張緊輪上的緊固螺栓。擰緊力矩:20N·m,將工具從凸輪軸正時齒輪中移走。
12)現在沿發動機旋轉方向旋轉曲軸兩圈,直至曲軸再次位於1缸的上止點。
13)然後必須再檢查一次正時帶調整情況和張緊輪位置。
14)如有必要,再次張緊兩條正時帶。
15)重新安裝曲軸帶輪。這時要注意下列事項:帶輪和正時帶輪的固定螺釘必須更新。安裝帶輪時必須注意正時帶輪的固定。塗了油的新螺栓的擰緊方式:90N·m+1/4圈(90°)。
16)發動機支架安裝在氣缸蓋上。擰緊力矩50N·m。對於帶空調器的車輛,重新安裝傳動帶的張緊件。
17)安裝發動機的機組支承。
18)安裝正時帶護罩上部。
19)安裝傳動帶。
20)安裝右前輪罩外殼。
21)安裝發動機擋泥板。
22)擰緊冷卻液補償罐。
23)安裝空氣濾清器殼。

❹ 大眾波羅正時皮帶怎麼對

波羅是雙凸輪的,曲軸下邊有個點對正,凸輪軸輪上有兩個小眼,大蓋有八米螺絲那麼大,在缸蓋上也各有兩眼,里外對正就行了,最好的辦法,用個螺絲插進去固定上最好。

❺ 大眾正時皮帶更換圖解

目前主流的 大眾 E A2 1 1系 列1.4TSI發動機不再使用正時鏈條,正時機構和凸輪軸驅動使用皮帶。根據廠家要求,同步帶需要每9萬公里更換一次。

正時皮帶1的分解步驟。找到一個氣缸的上止點,將曲軸轉動到上止點位置:①如下圖所示,擰出用於密封氣缸體上止點孔的鎖緊螺栓,順時針轉動曲軸,使曲軸繞氣缸上止點轉動約270度。

②將專用工具T10340以30N·m的扭矩擰到缸體上,並擰到底。順時針轉動曲軸至極限位置。下圖顯示了用於查找氣缸上止點的專用工具T10340。

保養:專用工具螺栓T10340頂在曲軸側壁上,只能將曲軸鎖定在發動機旋轉方向的上止點。

2.拆卸正時皮帶的重要步驟和注意事項①用專用工具T10340將曲軸定位在上死點。凸輪軸也應位於上止點。檢查方法:如下圖所示,在進排氣凸輪軸後端,非對稱卡槽必須位於通過圓心的水平中心線上方。

②拆下曲軸皮帶輪,將專用工具放在曲軸正時皮帶輪前端,用曲軸螺栓壓緊工具和曲軸正時皮帶輪,防止曲軸正時皮帶輪錯位。

③拆下正時皮帶前面的曲軸前蓋、凸輪軸蓋和中蓋。

④拆下凸輪軸後端的蓋和水泵。

⑤當凸輪軸位於上止點時,即凸輪軸後端的非對稱卡槽位於穿過圓心的水平中心線上方時,如下圖所示,安裝凸輪軸鎖的專用工具T10477、T10477必須能方便地安裝在安裝位置,並用螺栓箭頭擰緊,使凸輪軸固定在上死點位置。

保養:專用工具T10477不能強行撞擊安裝,否則會損壞零件。

⑥如下圖所示,用專用工具T10172/2和T10172擰松進氣凸輪軸皮帶輪固定螺栓1,用同樣的方法擰松排氣凸輪軸皮帶輪固定螺栓,將兩個螺栓擰松一圈。

注意:松開這兩個螺栓的反作用力必須由專用工具T10172/2和T10172承擔,凸輪軸鎖緊專用工具T10477不能受力,否則會損壞工具和零件。

⑦如下圖所示,松開螺栓1,用30毫米梅花扳手或專用工具SW30-T10499松開偏心張緊器2。

⑧從凸輪軸上拆下齒形帶。

正時皮帶總成重要工序的校準方法及注意事項①用專用工具T10340將曲軸定位在「上止點」位置,用凸輪軸鎖專用工具T10477將凸輪軸固定在上止點位置。②更換凸輪軸皮帶輪的固定螺栓並擰上,但不要擰緊,這樣凸輪軸皮帶輪可以在凸輪軸上轉動,但不會晃動。③安裝張緊器,如下圖所示,使張緊器的凸耳必須嵌入氣缸蓋的鑄造孔中,張緊器的固定螺栓必須用手擰緊。

④如下圖所示,按以下順序安裝齒形帶:曲軸齒形皮帶輪、張緊皮帶輪、排氣凸輪軸皮帶輪、進氣凸輪軸皮帶輪和中間導輪皮帶輪。

⑤安裝曲軸前蓋。

4.檢查重要的正時程序和注意事項①拆下定位曲軸上止點位置的專用工具T10340和固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖止專用工具T10477。

②沿發動機旋轉方向轉動曲軸3次+270°,用專用工具T10340以30N·m的扭矩擰到缸體上,擰到底。順時針轉動曲軸至極限位置,此時曲軸位於上止點。如果凸輪軸鎖的專用工具T10477可以很容易地安裝到凸輪軸的停止點,並且可以很容易地按照螺栓箭頭指示的方向擰到底,則正時調整是正確的。

③如果凸輪軸鎖專用工具T10477不能順利安裝,則氣門正時不合格,必須重新調整。

④如果正時調整正確,拆下定位曲軸上止點位置的專用工具T10340,然後拆下固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖緊專用工具T10477。

⑤用專用工具T10172/2和T10172將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓1和2擰緊到最終規定的擰緊力矩。 @2019

❻ 大眾菠蘿正時皮帶調緊輪怎麼拆

1、打開風扇後正時皮帶外亮
2、拿掉有問題的皮帶
3、確認正時皮帶輪標記,一般都很清晰,讓標記對准發動機外亮上的缺口,主動輪和被動輪都一樣對好
4、裝上正時皮帶,上好張緊輪,上好外亮、風扇
5、再檢查外亮是否上緊安全,確認無誤後可以點火了