❶ 如何更換捷達柴油車的正時皮帶(圖文並茂)
1首先將空氣濾清器拆下，空調皮帶，發電機皮帶拆下，曲軸皮帶輪拆下，將時規蓋拆下，
2將高壓油泵定位銷插入定位，將原正時皮帶與凸輪軸齒牙曲軸齒牙都做好記號，
3將漲緊輪用扳手轉動，將正時齒帶取下，與新齒帶對比齒數，寬度，
4檢查所有隨動輪，張緊輪導向輪，水泵，松曠情況，一般換正時皮帶其他輪也要換掉。
5將舊齒帶的記號與新齒帶的記號一定相符對應與凸輪軸曲軸等記號，
裝好後先試機再裝其他件。一般不希望自己動手拆裝，還是找專業技術人員更換吧，裝好還要檢查正時你自己么不可能有檢測儀。
❷ 大眾新捷達正時皮帶怎麼對
新捷達正時皮帶怎麼對將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，並將曲軸正時皮帶輪外緣的槽口與皮帶輪室上凸起的「|」標記對齊。確保滑輪室和所有驅動滑輪清潔無油無水，必要時用干凈的白布擦拭。3.用專用工...
大眾新捷達正時皮帶怎麼對 新捷達正時皮帶怎麼對
將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，並將曲軸正時皮帶輪外緣的槽口與皮帶輪室上凸起的「|」標記對齊。確保滑輪室和所有驅動滑輪清潔無油無水，必要時用干凈的白布擦拭。3.用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪後，按照規定的扭矩擰緊螺母。組裝皮帶過渡輪總成，並將連接皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓緊固至規定值11010牛米。4.用M8工藝定位螺栓將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在皮帶輪室內相應的螺紋孔位置；皮帶輪標記為裝配，因此裝配線裝配更改為標記裝配。5.正時皮帶總成應按順序插入每個驅動皮帶輪(即1個曲軸正時皮帶輪-2個凸輪軸正時皮帶輪-3個皮帶過渡皮帶輪-4個噴油泵正時皮帶輪)，皮帶上的標記應與每個皮帶輪上的標記對齊。皮帶的正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針方向)，皮帶外緣與凸輪軸外緣平齊(皮帶外緣與凸輪軸皮帶輪外緣的距離為0~0.5mm)，皮帶端面在同一平面。6.將緊漲輪總成裝配在滑輪室上，用定位螺栓將緊漲輪總成固定在六角法蘭面上，但不要臨時擰緊，確保緊漲輪總成能自由移動。組裝後，必須確保凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間以及曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和交錯齒。裝配期間，切勿彎曲正時皮帶總成。
大眾新捷達 空調濾芯 更換 教程 新大眾捷達空調濾芯怎麼拆
拆卸新捷達空濾芯。空濾芯位於副駕駛位置，手套箱下方，靠近中控台。你需要爬下來看看。空濾芯有三個卡口開口，輕輕一掰就能拔出來。全新捷達空濾芯功能:可吸附空水分、煙灰、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。在氣體中；強而持久的吸濕性；它可以防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員看得清楚，安全駕駛；它能為駕駛室提供新鮮空氣體，防止駕乘人員吸入有害氣體，確保行車安全；能有效殺菌除臭；能保證駕駛室空內空氣清潔無滋生細菌，營造健康環境；能有效分離氣體中的空粉塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會出現過敏反應，影響行車安全。空濾芯安裝在空進風口附近，即風機後面，用於過濾室內或室外進風的質量。對於空空氣 濾清器 濾芯，指的是發動機進氣系統，用於過濾發動機進氣管的質量。這兩種功能是不同的。發動機空空氣濾芯的更換周期一般以空空氣質量和公里數為基準，而空空氣濾芯的更換周期為一年或兩萬公里。
大眾新捷達正時皮帶怎麼對 大眾新捷達 空調濾芯 更換 教程 @2019
❸ 新捷達正時皮帶漲緊輪位置
新捷達正時皮帶漲緊輪位置在正式皮帶下方；
將漲緊輪總成裝配在滑輪室上，用定位螺栓將漲緊輪總成固定在六角法蘭面上，但暫時不要擰緊，以保證漲緊輪總成能自由移動。組裝後，必須確保凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間以及曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和錯齒。裝配時切勿彎曲正時皮帶總成。
❹ 大眾捷達正時皮帶怎麼對
【太平洋汽車網】大眾捷達首先拆卸下凸輪軸末端的後蓋板和水泵皮帶蓋板，然後用正時工具就可以找到凸輪軸正時點，再採用最直接最古老的正時標記法。簡單說就是把標記的正時點，從哪裡拆下來，就從哪裡裝上去。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）
❺ 一汽大眾捷達正時皮帶點位在哪裡 一汽大眾捷達正時皮帶點位在哪裡求解答
1.保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」。
2.保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水,必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3.使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後,按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件,擰緊連接。
4.使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置。
5.將正時皮帶合件依次順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵。
❻ 曲軸正時齒輪的拆卸步驟圖解教程
以EA211發動機曲軸正時齒輪的拆卸過程為例：
大眾EA211發動機由正時皮帶驅動。
寶來、捷達、速騰、高爾夫7、桑塔納、朗逸現在都用E211發動機。
(1)拆下曲軸皮帶輪。
為了不改變氣門正時，在拆卸或松開曲軸螺栓時，禁止轉動曲軸，否則可能會損壞發動機。因為曲軸上固定正時皮帶輪的螺栓松動，容易造成正時錯位。
操作圖：
如下圖所示，用配套的專用工具固定曲軸皮帶輪，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手鬆開並擰下曲軸皮帶輪螺栓(21mm螺栓)，安裝螺栓時注意擰緊扭矩150nm，然後順時針旋轉180。
(2)拆下正時皮帶輪。
操作圖：
拆下曲軸皮帶輪和正時皮帶後，可以拉出曲軸正時皮帶輪。
安裝曲軸正時皮帶輪時，曲軸正時皮帶輪上的槽口必須與曲軸上的槽口對齊，否則會損壞曲軸和曲軸正時皮帶輪，並會出現氣門正時錯誤。
❼ 新捷達曲軸輪小輪 正時輪怎麼卸
第一步，要把正時皮帶的外殼保護罩即正時皮帶罩拆下來相對其他車來說來說這款車正時皮帶還是好更換的了，更換時間大概45分鍾，將正時皮帶外殼保護罩還有其他附件都拆下了下來，這時正時皮帶已經可以看見了，如下圖所示；拆到這步的時候就需要找到凸輪軸和曲軸輪的正時點位置了，按一般我們是需要下凸輪軸末端的後蓋板和水泵皮帶蓋板，然後用正時工具就可以找到凸輪軸點的，其中的過程還要拆卸很多發動機附件浪費些時間，不過這個步驟並不能省掉。為了節約時間，採用了最直接最古老的的直接正時標記法，這是跟其他老師傅他們學來的；在加上現在有了正時工具簡直就是如虎添翼啊。
重點來了。首先，在沒拆卸正時皮帶前要將輪轉動到正時標記所在位置之處，其次，要在凸輪軸輪上做上相應的記號（別跟我說你已經才下來了……那隻能呵呵了）
接下來，曲軸也做上相應的記號，到這里所有正時標記基本全部做完了；
❽ 15新捷達正時皮帶安裝圖
保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰
拓展資料
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。
就其結構來看Jetta包括後來的Vento/Bora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。
從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。
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