賓士e級皮帶松緊怎麼調

『壹』 賓士E級關於E200（271發動機）換皮帶和過渡輪，張緊器的問題

大家注意，4s讓我換皮帶和兩大一小三個輪子，單單張緊器就太貴了，要一千多，其實買過來之後，根本不用換，我全部自費換完之後加上工時一共3771元，後來才知道，他們只會換張緊器上面的張緊輪，大家注意，之後要小心此類問題，切勿上當只把輪子拆卸了大家注意，4s讓我換皮帶和兩大一小三個輪子，單單張緊器就太貴了，要一千多，其實買過來之後，根本不用換，我全部自費換完之後加上工時一共3771元，後來才知道，他們只會換張緊器上面的張緊輪，大家注意，之後要小心此類問題，切勿上當只把輪子拆卸了 有一次，有個客戶是E200，來店裡咨詢皮帶多少錢，我好心問，你沒事換皮帶幹嘛，他還說我不專業了，說肯定不是就換皮帶了，要換一套，還教訓我一頓，所以真是真么人都有，暈死！咱是好心告訴他，沒毛病可以不用換的，這么多年的經驗說，皮帶不會無故斷裂，都是介輪跟漲緊器的問題造成的，介輪會有響聲，很好防範，張緊器有時候沒聲音，但是會擺動的特別厲害，造成皮帶被介輪切成一條一條的，所以介輪不響，看看張緊器有沒有前後...好專業，好有心的SA 有一次，有個客戶是E200，來店裡咨詢皮帶多少錢，我好心問，你沒事換皮帶幹嘛，他還說我不專業了，說肯定不是就換皮帶了，要換一套，還教訓我一頓，所以真是真么人都有，暈死！咱是好心告訴他，沒毛病可以不用換的，這么多年的經驗說，皮帶不會無故斷裂，都是介輪跟漲緊器的問題造成的，介輪會有響聲，很好防範，張緊器有時候沒聲音，但是會擺動的特別厲害，造成皮帶被介輪切成一條一條的，所以介輪不響，看看張緊器有沒有前後擺動，都沒有問題不用管它， 啥時候有響聲啥時候換！沒問題不換 嚴老大，我的這個總成沒有輪子了，還有啥用？能否指導一下，扔了怪可惜的留著，回頭買個輪子自己裝上，去咸魚賣了。 我鏈接里是V6的發動機，但張緊器這部分，是一樣的。 @2019

『貳』 賓士車皮帶松緊可以調么

調不了。只有換皮帶。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 賓士 MLG400 皮帶怎麼裝

1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正.
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

『肆』 調汽車皮帶松緊度總是不知道調那。請問大家應該調那。謝謝我會採納。

用你的大拇指按一下皮帶，用手指外翻一下皮帶，最多外翻90度，否則可以理解為皮帶過松。

『伍』 賓士發動機皮帶張緊度

風扇、水泵和發電機一般由曲軸通過1根皮帶驅動。如果傳動帶過緊，將使水泵軸承和傳動帶的磨損加劇；如果傳動帶過松，將會出現皮帶打滑現象。因此，應經常檢查並及時調整發動機皮帶松緊度。

檢查發動機皮帶松緊度時，用拇指壓在凸輪軸與發電機兩帶輪中間的傳動帶上，施加一定的壓力（一般為40N），皮帶的撓度應符合規定（一般為12~15mm），否則應調整發動機皮帶松緊度。也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下， 否則應調整傳動帶松緊度。

發動機傳動帶松緊度的調整如下圖所示，松開張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓，用撬棒向外或向內移動發電機，即可改變發動機傳動帶的松緊度。調整後，擰緊張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓。

『陸』 賓士e260l發電機皮帶怎麼繞

發電機上面有條長螺桿，螺桿頂端是調松緊的，得要先將長桿中間的那顆螺絲鬆掉再調 。現在調到用手壓可以壓下約2mm左右，憑感覺沒有測皮帶漲緊力的工具。

『柒』 發動機皮帶漲緊輪怎麼調圖解

『捌』 汽車發動機皮帶怎麼調松緊

發動機皮帶的松緊需要調節漲緊器通過對漲緊器的調節對皮帶的松緊進行調控。正時皮帶太緊拉力過大很容易導致斷裂影響皮帶的壽命；因此正時皮帶安裝好後需要調節松緊度調節至皮帶壓下去有10mm松度能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm則表示正時皮帶過緊。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

『玖』 皮帶異響了，怎麼調整皮帶松緊

凱越的這個故障張緊輪
的彈簧過松引起的，可以張緊輪拆下壓縮機的螺栓，在壓縮機的螺栓內側加裝兩個墊片，使皮帶調緊點，一般可以排除該故障。