當前位置:首頁 » 皮帶類別 » 大眾16發動機皮帶怎麼換
擴展閱讀
法蘭絨睡衣買什麼牌子 2024-11-16 06:19:23
女生怎麼搭配好看的裙子 2024-11-16 06:19:13
白雲皮帶流水線多少錢 2024-11-16 06:19:07

大眾16發動機皮帶怎麼換

發布時間: 2022-12-07 04:40:30

Ⅰ 朗逸1.6的發電機皮帶怎麼換

這里說一下朗逸1.6手動擋的皮帶更換方法,非常簡單,就是需要一個16mm的梅花扳手,左手逆時針方向搬松一點漲緊輪的同時,右手從發電機處,把皮帶取下。當然取下前記住皮帶的走向。如果是不要的,用扳手穩住張緊輪,用剪斷工具直接把皮帶斷開斷開。裝的時候反過來,先把張緊輪的角度逆時針方向搬松到可以用一個插銷從張緊輪的左側上方的一個孔穿過去,穩住輪不回彈,然後掛好皮帶,去掉插銷,張緊輪自動把皮帶就張緊,完畢。
查看原帖>>

Ⅱ 大眾高爾發動機皮帶怎麼裝

您好,皮帶裝法比較復雜,文字描述不清,建議直接到維修站讓專業人員安裝。

Ⅲ 大眾1.6發動機皮帶的繞法是什麼

1.6大眾發動機皮帶的纏繞方法:首先將水泵皮帶纏繞在方向盤下方的發電機上,然後將皮帶張緊器從發電機纏繞到曲軸皮帶輪上,再纏繞到壓縮機上。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸連接並匹配一定的傳動比,可以保證進排氣時間的准確性。1.6大眾發動機採用可變進氣正時系統的雙頂置凸輪軸16氣門結構,根據發動機轉速的需要動態調整發動機正時,有效匹配各種轉速,讓車輛在各種路況和速度下都能享受到更加線性穩定的動力輸出。

Ⅳ 15年大眾速騰1.6發電機皮帶怎麼換

更換發電機皮帶的步驟:

1、更換發電機皮帶前,首先要用扳手把開發電機的支撐螺母擰開;

2、松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機,更換皮帶後將發電機推回;

3、並使用撬杠將發電機撬緊後,先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母,就更換完成了。

Ⅳ 如何更換發動機皮帶

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好,對好正時後才能拆漲緊輪,這時才能把皮帶拆下來,裝皮帶時盡量不要把記號弄錯;裝上皮帶後,要先用扳手將曲軸轉兩圈,再看記號,如果記號對的話在往上裝其他東西,現在大部分車都容易頂氣門,所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議,九萬公里左右更換。另外正時皮帶,如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,主要負責曲軸與凸輪軸的連接(有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸,柴油機還驅動噴油泵),並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶,正時皮帶超過使用壽命,就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂,使發動機無法啟動,有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障,花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以,還是按照用戶說明書的要求按時更換。

Ⅵ 大眾16發動機皮帶的繞法是什麼

大眾1.6發動機皮帶的繞法:首先從水泵皮帶經過舵輪下方繞到發電機上,然後從發電機經過皮帶張緊器繞到曲軸皮帶盤,再繞到壓縮機即可。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。大眾1.6發動機採用雙頂置凸輪軸16氣門結構,具有可變進氣正時系統,它會根據發動機轉速的需要,動態調整發動機正時,有效匹配各種轉速,使車輛在各種路況和轉速下可享有更線性及更為平穩的動力輸出。

Ⅶ 大眾途觀正時皮帶怎麼換

大眾途觀正時皮帶怎麼換?大眾 途觀 ( 查成交價 | 車型詳解 )正時皮帶怎麼換? 以下是大眾途觀正時鏈條的更換步驟:1、將氣門室蓋拆開,曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸,將曲軸轉到一缸上止點,將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;2、轉動進排氣凸輪軸,凸輪軸後端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊,將專用工具卡進去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的,安裝時,皮帶輪上面有一個圓孔,對正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置感測器是可以調整的,安裝時要不間隙調整到位,不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019

Ⅷ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼

正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損;

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查,正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後,如果出現上面兩點就必須更換。

(8)大眾16發動機皮帶怎麼換擴展閱讀

正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多,橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小,通過發動機艙隔音層之後,噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小,皮帶的傳動阻力小,能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手腳,經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜,傳動阻力小。

Ⅸ 汽車維修皮帶更換步驟

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<?xml:namespace prefix="o" /?>
工程師正時皮帶更換步驟如下:


1、把汽車開到二柱升降機工位,升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶,把外露的發電機皮帶拆下,卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪,拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下,把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠,方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面,防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓,把保護罩拿下,看見帶齒的正時皮帶。
8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪,1個曲軸正時皮帶軸,1個惰輪,1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下,正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下,因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶,正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好,裝好發動機固定支架和發動機機腳膠,發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶,底板等。
13、起動發動機,檢查發動機運行狀態,最後進行試車完成作業。