『壹』 朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸皮帶的更換周期在6-10萬公里，駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
皮帶的更換周期建議6-10萬公里，駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸更換正時皮帶的時候先將曲軸輪轉動，同時觀察一缸活塞，運動到上止點位置時不動，將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
『貳』 大眾朗逸多久換一次正時皮帶
正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
而更換的具體價格可以上網通過車型匹配一下就知道了。
『叄』 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
大眾朗逸正時皮帶八萬公里更換一次，根據行駛環境不同，對正時皮帶的損耗程度也有所不同，正時皮帶有明顯的裂紋，皮帶的硬度降低，磨損、纖維斷裂、裂紋，表明帶已損壞，不能繼續使用，必須更換，汽車的正時皮帶是橡膠部件，屬於耗損品，正時皮帶要依據原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶損壞的危害有：發動機出現跳齒現象；凸輪軸會不停的運轉；發動機內部氣門損壞；怠速不穩、加速不良；發動機頂氣門損壞。
『肆』 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次 正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！ 行駛里程數在6萬公里左右進行更換。大眾朗逸同步帶換成了6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。 4.曲軸位置感測器可以調節。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。6-8萬公里可以更換。 @2019
『伍』 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
大眾朗逸的正時皮帶一般應該在車子行駛超過十萬公里，或者使用超過五年進行更換，具體參照維修保養手冊的要求
『陸』 朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸正時皮帶6到8萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。朗逸是上海大眾自主研發的A級車，車身協調耐看，適合中國人的眼光；各項標准配置比較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優勢，比較舒適；發動機與變速器技術含量非常先進，油耗低、車身厚實安全；保養周期相對其他車型時間較長。