⑴ 汽車維修皮帶更換步驟
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<？xml：namespace prefix="o" /？>工程師正時皮帶更換步驟如下：
1、把汽車開到二柱升降機工位，升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶，把外露的發電機皮帶拆下，卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪，拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下，把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠，方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面，防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓，把保護罩拿下，看見帶齒的正時皮帶。
8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪，1個曲軸正時皮帶軸，1個惰輪，1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下，正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下，因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶，正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好，裝好發動機固定支架和發動機機腳膠，發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶，底板等。
13、起動發動機，檢查發動機運行狀態，最後進行試車完成作業。
⑵ 11年的老帕薩特，1.8t的正時皮帶怎麼拆
11年的老帕薩特，1.8t的正時皮帶怎麼拆分析：
一、拆卸流程
1、拆下粘液驅動風扇（左旋）。輔助驅動皮帶輔助，驅動皮帶張緊器，正時皮帶蓋1、2和3；
2、轉動曲軸到3號氣缸的上死點位置；
3、確保曲軸皮帶輪正時標記對齊4；
4、確保在凸輪軸鏈輪鎖止板中的大孔相互面對；
5、如果不是：請順時針方向轉動曲軸一圈。
6、從曲軸箱上拆下塞子。擰入曲軸鎖緊工具。工具6的號碼為3242。
注意：曲軸輻板中的上死點孔必須和塞子孔相對齊。
7、使用8毫米內六角扳手7，順時針方向轉動張緊輪直到推桿孔和張緊器體 對齊。用直徑為2毫米的銷釘通過張緊器體小孔固定推桿。
8、拆下曲軸皮帶輪螺栓
9、 曲軸皮帶輪
10、 粘液驅動風扇固定支架。 正時皮帶下蓋
11、拆下正時皮帶。
注意：如果皮帶被重新使用，請用粉筆在皮帶上標明轉動方向。
12、按拆卸的相反順序安裝部件。
⑶ 別克英朗11款正時皮帶怎麼更換
【太平洋汽車網】1、首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。2、拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。3、正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈再一次檢查正時記號是否准確，如果是準的，就行了。
4：注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。
5；拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。
安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。
安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。
6：如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。
7：正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。
8：再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。
別克LLU/LDE/LXV/LED/LFJ/LGE
1.6L發動機正時校對方法裝備的車型有2010~2012款英朗，2011~2012款君威，2011~2012款雪佛蘭愛唯歐，2012雪佛蘭邁銳寶
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑷ 換正時皮帶時，需要注意什麼皮帶有反正嘛11年的車子還需要更換什麼
換正時皮帶需要對好皮帶和兩個凸輪軸，和曲軸的標記，雖然每台發動機都有自己的正時標記，但是也要自己做標記。11萬公里應該更換的是，火嘴，波箱油，尾牙油。正時皮帶按常理也需要更換了。
⑸ 11年英朗gt換正時皮帶麻煩嗎
麻煩。11年英朗gt換正時皮帶更換教程如下：
1、先將「氣缸蓋」的氣門室調整到上止點，也就是進氣門准備開啟的位置，但還沒有開啟。
2、此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動。3、然後把氣缸體調整到上止點，也就是1缸的活塞調整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標記。如果有，就設置。
4、如果不匹配，轉動曲軸一次即可匹配。當然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。
⑹ 2011年蒙迪歐致勝皮帶怎麼繞
操作如下：
1、檢查曲軸和凸輪軸的「上止點」位置，並且記住發動機皮帶所安裝的位置，以及套用的各發動機輪子的彎曲順序。
(6)11年皮帶怎麼換擴展閱讀：
1、汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
2、汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
3、汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
4、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑺ 2011年賓士E300換皮帶需要拆什麼
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩
七、裝回發電機 空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常
⑻ 11年速騰發電機皮帶怎麼樣拆卸
正時皮帶拆卸程序：
1.拆卸發動機罩。
2.拆卸多楔皮帶並取下定位心棒將上部軟管從冷卻液補償罐上拔下。
4.拆卸冷卻液均衡器並將其放置在連接軟管一側。拆卸正時皮帶上部護罩在支撐工裝10-222A上安裝適配接頭10-222A-13，並在安裝位置支撐住發動機
⑼ 11年雪佛蘭賽歐1.4發動機皮帶安裝
先把帶發電機和壓縮機的那根寬一點的皮帶鬆掉，皮帶有個自動漲緊的漲緊輪，得先把那個張緊輪鬆掉把皮帶扒下來，然後用手轉那個水泵到助力泵的小皮帶轉掉以後那個寬一點的就能拿掉了，裝的順序相反。
賽歐發電機皮帶如何快速更換，方法如下：
一、工具：手電筒、螺絲刀、撬桿等
二、操作步驟：
1.關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
2.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。
3.檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
4.松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
5.向內移動發電機松開皮帶。
6.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
7.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
8.將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
9.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。
⑽ 11年福克斯1.8更換發電機皮帶需要什麼
11年福克斯1.8更換發電機皮帶千斤頂和保安支架。根據查詢相關公開信息顯示11年福克斯1.8更換發電機皮帶的方法更更換輪胎的步驟一樣，只是使用的工具不同。