⑴ 別克新款凱越發電機皮帶如何安裝
發電機--張緊輪---曲軸皮帶輪---壓縮機----方向助力泵.
⑵ 凱越1.6正時皮帶怎麼安裝圖解
凱越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶的拆卸
1.斷開蓄電池負極電纜。
2.從空空氣濾清器出口軟管上拆下曲軸箱強制通風新鮮空空氣管。
3.從空空氣濾清器出口軟管上斷開空氣溫度感測器電氣連接器。
4.從節氣門體上拆下空空氣濾清器出口軟管。
5.拆下空空氣濾清器殼螺栓，然後拆下空空氣濾清器殼。
6.拆下右前輪。
7.拆下右前輪的擋泥板。
8.拆下附件傳動皮帶。
9.如下圖所示拆下曲軸皮帶輪螺栓，然後拆下曲軸皮帶輪。
10.拆下前上正時皮帶罩的螺栓，並拆下前上正時皮帶罩。
11.拆下前下正時皮帶罩的螺栓，並拆下前下正時皮帶罩。
12.安裝曲軸皮帶輪螺栓。
13.用曲軸皮帶輪螺栓順時針轉動曲軸至少一圈，將曲軸正時齒輪上的標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊，並與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊。
14.輕輕松開水泵的固定螺栓，用工具順時針轉動水泵，松開正時皮帶。
15.拆下右側發動機支座。
16.拆下正時皮帶。
安裝凱越正時皮帶
1.將曲軸正時齒輪上的正時標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊。
2.對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
3.安裝正時皮帶。
4.安裝右側發動機安裝支架。
5.順時針轉動水泵，直到自動正時皮帶張緊器調節臂上的指針與自動正時皮帶張緊器支架上的槽口對齊。
6.擰緊水泵固定螺栓。
7.用曲軸皮帶輪順時針轉動曲軸2次。
8.松開水泵固定螺栓。
9.順時針轉動水泵，直到正時皮帶自動張緊器調節臂上的指針與正時皮帶自動張緊器支架上的指針對齊。
10.擰緊水泵固定螺栓。
11.拆下曲軸皮帶輪螺栓。
12.安裝前上和前下正時皮帶罩。
13.擰緊前上和前下正時皮帶罩螺栓。
14.安裝曲軸皮帶輪。
15.安裝曲軸皮帶輪螺栓。將皮帶輪螺栓緊固至95N·m，然後將其緊固30+15。
16.安裝附件傳動皮帶。
17.將擋泥板安裝在右前輪上。
18.安裝右前輪。
19.安裝空空氣濾清器殼並擰緊安裝螺栓。
20.將空空氣濾清器出口軟管連接至節氣門體。
21.將曲軸箱強制通風新鮮空空氣管連接到空空氣濾清器出口軟管。
22.將空氣溫度感測器電氣連接器連接至空空氣濾清器出口軟管。
23.連接蓄電池負極電纜。 @2019
⑶ 別克凱越發電機皮帶怎麼掛
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把
皮帶套上擺正，調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，
根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定
的緊度。
意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳
遞效果，整流器積垢，可用細砂布磨光。
(3)新款凱越的多威皮帶怎麼套圖片擴展閱讀：
當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽
斷面開裂的缺陷時，這時就要立即更換。 當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候，也必須更換皮
帶。
汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質。
按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
⑷ 別克凱越1.8正時皮帶安裝圖
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板，如下圖所示。
(4)新款凱越的多威皮帶怎麼套圖片擴展閱讀
用途：
1、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
2、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
3、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4、正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
5、凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
⑸ 別克凱越正時皮帶安裝圖
1、首先拆下發動機下護板，如圖所示。
正時系統的優缺點：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
齒形靜音鏈條
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
我們通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
以上內容參考網路-正時皮帶
⑹ 別克凱越1.6正時皮帶怎麼才能最簡單裝上去
安裝別克凱越1.6正時皮帶的具體操作步驟如下：
一、擰下別克凱越正時皮帶蓋板螺絲。
⑺ 別克凱越1.6l發動機正時皮帶安裝方法
1、將曲軸正時齒輪上的正時標記對准後正時皮帶罩底部的缺口。
2、對准凸輪軸正時齒輪上的正時標記。
22、將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體上。
23、將曲軸箱強制通風新鮮空氣管連接到空氣濾清器出口軟管上。
24、將進氣溫度感測器電器接頭連接到空氣濾清器出口軟管上。
25、連接蓄電池負極電纜。
⑻ 別克凱越發電機皮帶怎麼裝
有一個漲緊輪，是15的扳手的螺絲。擰那個螺絲，輪子會跟著動的。 首先把皮帶按照規定繞好，漲緊輪必須用扳手拉到底，最後在掛！ 至於皮帶是怎麼繞的，松的時候先記住，掛的時候按照原來的樣子，這就簡單了