㈠ 怎麼看汽車皮帶型號
在皮帶的正面有印刷著型號的圖騰,一般來說,前面數字的是節長,中間的MR是指皮帶的型號 ,後面的數字是指寬度。
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：
在汽車應用方面,主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
㈡ 玉柴240馬力發動機皮帶型號
玉柴240馬力發動機皮帶型號是：8pk1460。
玉柴重型發動機是適用客車、卡車、工程機械等的發動機。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
㈢ 發動機皮帶型號對照表 汽車皮帶型號對照表（圖）
長時間開車後，你必須注意皮帶的磨損。舊皮帶磨損嚴重，會急劇減少皮帶與皮帶輪的接觸面積，導致皮帶打滑。還有就是發動機皮帶使用時橡膠老化的問題。如果發動機皮帶橡膠老化嚴重，要及時更換新皮帶，防止皮帶斷裂損壞發動機。發動機是動力源。如果發動機好，說明車不能用。所以一定要按規定檢查更換發動機皮帶，避免不必要的損失。下面分享一下各大車型發動機皮帶型號對比表，供不了解發動機皮帶型號的朋友參考。
下載地址：帶模型比較table.pdf下面是一個預覽。
發動機型號與汽車皮帶型號對照表(圖)
好了，這就是今天邊肖汽車為您介紹的發動機皮帶型號對比表。希望邊肖汽車的簡單介紹能幫到朋友們。如果你喜歡，請繼續關注這個網站。
㈣ 歐曼與發電機皮帶6PK1399匹配的水箱皮帶型號是多少
歐曼與發電機皮帶6PK1399匹配的水箱皮帶型號130MR25。隨著發動機工作時間的累加，正時皮帶和正時皮帶附件就會產生一定磨損或者老化。
如果正時皮帶發生斷裂，凸輪軸運轉故障，很可能導致汽門和活塞撞擊，造成嚴重損毀，所以凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會要求，在規定周期內，定期更換正時皮帶及附件。
皮帶的定期維護：
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
㈤ 大型貨車皮帶型號大全部
去維修或者配件商店問問。
㈥ 重汽發動機皮帶有那些型號Pk系數
重汽國三發動機風扇帶108pk1060斯太爾，陝汽德龍，紅岩金剛118pk1062斯太爾王風扇帶128pk1080豪沃風扇帶138pk1112。
中國重汽發動機是中國重型汽車集團下的發動機品牌，現有浙江杭州和山東章丘兩大生產基地。
發展歷程
1958年，中國重汽集團杭州發動機有限公司始建。
1964年，為了滿足國防和民生的需要，國家決定振興中國的重型汽車行業，在中國重汽的6120型高速柴油機應運而生。
1984年重型汽車工業聯營公司從奧地利斯太爾公司引進發動機和整車技術，開創了中國重型汽車發動機的斯太爾時代。
通過引進世界先進技術成果以及生產設備，使工廠的生產能 力、生產規模、生產工藝、和產品的技術水平都上了一個大台階。如今斯太爾發動機已經成為中國重卡市場保有量最大的機型。
㈦ 2020年奧林貨車皮帶是啥型號的
奧鈴貨車的皮帶型號是2.8 11。
主皮帶一般不會壞，很多車型說明書上說了，10-12萬公里應該換；但是也有時間老化可能，有的車主用了四年了也沒換過。
福田奧鈴是福田汽車戰略業務品牌之一,定位於中高端輕卡目標市場,奧鈴品牌以"技術領先、升級換代"為核心價值主張，致力於以技術進步推動中國輕卡的升級換代。
㈧ 濰柴336匹馬力的電噴發動機水泵皮帶是多少型號
這個面很寬！336有 618 P10 P12三機型，皮帶和年月也有關系。 還有就是車型不一樣也有區別！所以。。。把資料補全！
其實大運是個新品牌，目前不能被大眾所熟知的，濰柴在業內是無人不曉的，所以你只需要報你的發動機具體的型號就好了！
㈨ 大運N8V濰柴460發電機皮帶是什麼型號
大運N8V濰柴460發電機皮帶的型號是6pk1410。
發電機皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時皮帶在罩殼裡面呢裡面帶齒的才叫正時皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；
正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。