A. 老款伊蘭特正時皮帶多少個牙
111齒，新款發動機105齒
B. 豐田八a正時皮帶多少齒
正時皮帶使用周期在2年4萬公里左右，到時候應該更換，否則會出現皮帶老化，跳齒，正時錯亂，斷裂等現象，
後果輕者即換條皮帶OK了，嚴重者會導致發動機氣門碰活塞、挺柱斷裂，拉缸，凸輪異常磨損等情況。
由於8A發動機是老發動機，因此修理費用相對便宜很多，這個要看壞掉的有哪些零部件了，最壞的打算一台機子6，7千左右。
C. 老豐田威馳8a 發動機正時皮帶有幾齒
應該是137齒
D. 老豐田威馳8a 發動機正時皮帶有幾齒
應該是137齒
E. 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
F. 豐田銳志問題
豐田的2.5 V6 正時是鏈條的。
理論上鏈條式正時終身免更換，8萬公里例行檢查就可以。
G. 正時皮帶多幾個齒能用嗎
不能。
千萬要數清楚齒數，多了或者少了都會造成頂氣門的現像。
今天去換正時皮帶，寶上拍回來的居然是169齒的，師傅辛苦半天拆卸來，很嚴謹的數了舊皮帶和新皮帶的齒數，搞笑的是，居然發錯了，白給了工錢，如果不數換上169的就死翹翹了。
H. sqr473f發動機正時皮帶多少齒
sqr473f發動機正時皮帶多少齒：
正時有110個齒。
值得注意的是，在更換汽車正時皮帶時，需要對准正時齒輪調節比。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。