A. 正時皮帶斷了會怎麼樣
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
B. 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎
汽車行駛中正式皮帶斷裂，會對發動機造成嚴重的損失，最簡單的就是把氣門頂彎掉，只有很少一部分車不會產生這種故障，如果車輛速度過高的話，可能會造成氣門斷裂，把活塞頂爛。行駛中皮帶斷裂，你只能盡快的想辦法拖車，其他沒有任何辦法。
C. 正時皮帶斷了的後果
正時皮帶斷了的後果：1、正時皮帶斷後凸輪軸沒了動力驅動，由它操控的氣門組啟閉失靈，活塞因為慣性力會將氣門桿頂彎；2、活塞還有可能造成燒蝕毀壞，情況嚴重時會造成汽車發動機的損毀；3、正時皮帶斷了會造成汽車發動機裡面氣門毀壞，危害性非常大。 同步帶的使用壽命通常為3年左右或6-8萬公里。車型和汽車的實際使用請參考汽車保養手冊。為了防止同步帶斷裂，廠家會有嚴格的規范在要求的周期時間內對汽車同步帶及其附件進行拆卸和更換。如果注意到正時皮帶斷裂，應立即靠邊停車，等待救援。平日定期保養正時皮帶，檢查皮帶表面是否有油污和冷卻液污垢，如有應徹底清除；檢查帶齒是否磨損，表層是否開裂。如有，應立即更換，以防破損導致發動機故障。
D. 汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的怎麼維修
皮帶斷裂的原因主要是質量問題以及沒有按時更換，維修就是換皮帶。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
E. 正時皮帶斷了!怎麼辦
依據豐田8A發動機機械結構和故障發生時所行駛速度，某種情況下正時皮帶斷裂不會影響到機械零部件使用的，如發動機低轉速、低車速。但是，如果發生在高轉速或高速時，對發動機損壞概率要高一些。因此，在正時皮帶更換之後，未有發生怠速抖動、加速異響時，則是不影響使用的，相對說明零部件受損傷不大。對於車輛使用擔心，則建議去維修店使用內窺鏡進行檢查，在不用解體的情況下觀察零部件性能，以此排除用車顧慮。
F. 汽車正時皮帶斷了怎麼辦
發動機正時皮帶行駛過程中皮帶突然斷了、會造成發動機會損壞、影響別的系統無法工作、比如剎車、方向、發電等等。影響剎車制動效果（沒有剎車真空）機械方向（方向基本上打不動）嚴重的會發生交通事故！
G. 正時皮帶突然斷裂怎麼辦
正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,更嚴重的還會導致缸體的損壞,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
H. 正時皮帶斷了會怎麼樣
在行駛的過程中，如果正時皮帶出現斷裂的情況，那麼就會影響進排氣門的活動情況。這時候，凸輪軸以及曲軸沒有了皮帶的束縛，氣門可能就會與活塞相互撞擊，使得兩者都受到相應的損壞。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。
正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
I. 汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的怎麼維修
哦，那請問車有沒有進到修理廠，你是什麼地方？珠海這邊的市場普桑大修發動機在外面的修理廠工時費是1800到2800不懂，一類修理廠的價格會比較貴點，小修理廠的工時費就要低點。另外4s店的話就要更貴了，我想你現在都很久沒去4s店了。配件的話看是原廠的還是好點的副廠的還是更次點的副廠的，價格都不同的。我建議你用原廠的，因為你的車跑的公里路數太多了。一般大修就換個大修包就好了，如果說沒別的話配件就是：
大修包、機油、
機油格、密封膠、水箱水。這些東西用不到800。如果是像你的正時皮帶斷了的話，就需要檢查報價了。氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿、正時皮帶、正時皮帶漲緊輪、正時皮帶過渡輪、外加工（搪缸、磨軸、絞氣門）！
氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿
要檢查是不是真的頂彎了
變形了，兩個正時皮帶輪要檢查響不響，如果不想的話都不用換。
外加工的話視情況而定。具體多少錢的話我現在報不到價格，但是基本上配件就是這些了。
完全修好出廠時4500--5000左右。時間的話這個大修2個人2天做完都很輕松。