㈠ 五菱宏光1.5排量，換正時皮帶多少錢
正時皮帶加皮帶張緊器，材料工時費一共1200左右。
㈡ 五菱之光正時皮帶多少錢
更換正時皮帶最好把水泵一起換掉，這一套下來在四百元左右
㈢ 五姜宏光s1.5皮帶多少錢
五菱宏光s1.5正時皮帶價格在300元左右，正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。 由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
㈣ 五菱之光蓋茨正時皮帶套裝的價格
五菱之光蓋茨正時皮帶套裝一幫在550元左右，希望我的回答對你有幫助
㈤ 五菱之光正時皮帶和壓帶輪多少錢
465發動機的，一般市場零售價在80左右（正廠的）不帶安裝費，便宜的在50多也不建議要。
原車的貴些，不過沒必要。
㈥ 五菱宏光s正時皮帶多錢多少公里換
6萬公里。
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
㈦ 五菱之光更換正時皮帶要多少錢，一般跑多少公里更換為宜
要求5萬公里檢查更換。（懶的在10萬左右或發動機大修時更換），原車質量不錯，不易提前更換。一般質量較好的更換（加工時費）在80到100左右，差的在50左右。
㈧ 五菱之光正時皮帶多少錢一條
您好，這個要看修車廠給您選用的配件，正時皮帶有很多廠商，一般的30-50左右一條，好一點的品牌，比如蓋茨等，就要貴一些，大概120左右，祝您生活愉快，望採納
㈨ 汽車正時皮帶換一次多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
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