1. 今天檢查發電機皮帶感覺挺松的，如何才能上緊
檢查發電機皮帶感覺挺松的，如何才能上緊？要想自己調節松緊，就看張緊器有沒有結構了。如果設置好了，可以松開固定螺母，向下移動張緊器調整位置，然後擰上固定螺母就可以了。
風扇、水泵和發電機通常由曲軸通過皮帶驅動。如果傳動帶太緊，會加重水泵軸承和傳動帶的磨損。如果傳動帶太松，就會出現皮帶打滑。所以發動機皮帶緊密度要經常檢查，及時調整。
如果汽車發電機的皮帶松動，可能會導致發電機對電池的供電不穩定，使汽車的電池無法正常工作。汽車發電機是汽車的主要動力輸入裝置。如果發電機不能正常工作，汽車就不能正常行駛。
2. 今天檢查發電機皮帶感覺挺松的，怎麼才能上緊
發動機的皮帶鬆了的話，如果想要自己調整松緊，那要看有沒有設置張緊輪的結構。如果設置了，可以松開固定螺母，向下移動張緊論調整好位置，然後再將固定螺母擰上去。這樣就達到了調節皮帶松緊的效果。
如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話，那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置，這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整，如果不允許，就只能更換皮帶了。
所以說發電機皮帶鬆了，應該根據具體情況做出相應的修正。如果發電機是可以調整松緊的話，那麼可以通過調節固定位置達到調節松緊的目的。如果皮帶已經損壞，比較嚴重，那麼還是建議更換皮帶。
3. 高爾夫正時皮帶校對方法是什麼
高爾夫 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點，然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，在機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲即可。
發動機的正時皮帶也叫做齒形皮帶，通過上面的齒形槽連接著曲軸和凸輪軸。要知道發動機如果要平穩正常地工作，活塞的運動位置、氣門的開啟和關閉時刻、噴油和點火的時刻必須同步，而這正是通過正時皮帶來完成的。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。如皮帶斷裂後會造成車輛拋錨，發動機內部氣門損壞，嚴重可導致汽缸蓋的報廢。不僅花費較多，而且維修所需時間也較長。因此要定期地對正時皮帶進行檢查和維護。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019
4. 正時皮帶漲緊輪怎麼調
准備好內六角工具，擰緊緊輪螺絲工具的正時，用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置，此時手在張緊裝置上擺動，當張緊裝置上的V形標記時，擺動進入螺栓，注意不要超過太多。
順時針轉動曲軸2次，每個標記都應對齊，然後用六角形工具卡支撐緊線器，然後松開張緊螺栓，轉動六角工具，使張緊器指針對准張緊裝置上的V標記（正常為順時針轉動），擰緊張緊器螺栓，調整完成。
正時漲緊輪注意事項
在汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機冷態時進行的，手冊只能告訴你在冷態安裝皮帶方法，這樣就接近裝配流水線上的溫度環境，裝配後的結果就接近或等同汽車廠的質量標准（僅對原廠新件而言，舊的或副廠件不保證「接近或等同汽車廠的質量標准」）。
如果汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機熱態時進行的，手冊只能告訴你在熱態安裝皮帶方法。車廠的說明書是嚴謹的，不告訴你熱態時候的指針位置，是因為擔心言多有失。
5. 大眾1.6發動機皮帶繞法是什麼
1.6大眾的發動機皮帶纏繞方法是:先將水泵皮帶纏繞在方向盤下方的發電機上，然後將皮帶張緊器從發電機纏繞到曲軸皮帶輪上，再纏繞到壓縮機上。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日創立。大眾的車型有:跑車、小型家用車、EOS跑車、高爾夫、寶來、速騰、捷達、大眾CC、大眾帕薩特、桑塔納、大眾輝騰。
6. 05年高爾發電機皮帶怎麼裝的
您好， 記住原車皮帶盤法 將發電機皮帶漲緊器壓回，掛好皮帶 ，松開張緊器就可以了 。注意 要讓皮帶全部進入輪槽內 以免運行損害皮帶。記住安裝要點，帶槽的一面對准有槽輪就行，希望對您有所幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
7. 一汽大眾高爾夫的正時皮帶怎麼調
你好！
正時皮帶不用調，要調的是缸蓋上的標記和曲軸標記，如果正時皮帶松，檢查漲緊螺絲是否松動或者滑絲，鬆了的話用扁口螺絲刀壓下漲緊輪，把正時皮帶漲緊之後再擰緊。要時候滑絲就得車絲了。
如有疑問，請追問。
8. 高爾1.6發電機皮帶的繞法
將發電機螺絲松動後，再裝上皮帶，然後用大螺絲刀別緊電機，然後上緊電子螺絲就行了。要別得緊緊的。
直接盤車，有兩種裝法都能盤上，完事你試驗一下開空調看看皮帶是否丟轉，如果丟轉就錯了，其他盤法裝不上，很簡單。
9. 上海大眾汽車（高爾）發動機排量1.6。請問下發電機皮帶怎麼繞的換了張緊輪後怎麼也繞不上去，強制才能安
先把張緊輪縮回去安皮帶後在放開就好了
10. 高爾夫發電機皮帶漲緊器如何更換
拆下發電機。在張緊器的另一側，發電機下方有一個16螺釘。把它拿走，拿掉。張緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，引導和張緊皮帶，使其始終處於最佳張緊狀態。一般分為液壓和機械兩種方式，可以自動調節同步帶和正時鏈條的松緊。凸輪軸在
高爾夫發電機皮帶漲緊器如何更換
拆下發電機。在張緊器的另一側，發電機下方有一個16螺釘。把它拿走，拿掉。張緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，引導和張緊皮帶，使其始終處於最佳張緊狀態。
一般分為液壓和機械兩種方式，可以自動調節同步帶和正時鏈條的松緊。凸輪軸在正時皮帶或正時鏈條的驅動下，適時驅動氣門開啟和關閉，並配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速行駛時會跳動，並且由於皮帶的材質和受力，正時皮帶在長期使用中會被拉伸變形，導致氣門正時不準確，導致車輛出現油耗、無力、爆震等故障。跳躍次數過多時，氣門會與向上的活塞碰撞，損壞發動機，因為氣門開啟過早或關閉過晚。
為了使正時皮帶和正時鏈條保持適當的張緊度，即齒不會因過松而跳動或損壞，有一個特殊的張緊系統，由張緊輪和張緊輪或導軌組成。張緊輪提供指向皮帶或鏈條的壓力，張緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌與正時鏈條直接接觸。它們在皮帶或鏈條運行時，將張緊器提供的壓力施加到皮帶或鏈條上，以使它們保持適當的張緊度。
高爾夫發動機聲音很大怎麼辦
高爾夫發動機的巨大聲音可能是由發動機過熱引起的。此時，檢查 冷卻系統 ，根據發動機產生的不同聲音進行初步判斷。
1.發動機的嘶嘶聲意味著發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管道泄漏或破裂。
2.踩油門發現加速不明顯，動力不足，發動機歇斯底里。原因:空 濾清器 、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。檢查油泵。
3.排氣管發出很大的噪音。主要原因是排氣系統。檢查排氣管是否破裂。
4.發動機發出踢踢的聲音，像鉛筆敲桌子的聲音。當聲音增加時，發動機轉速也增加。原因:發動機有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清洗發動機。其他可能是閥門問題。
5.開車時，加速和點火可能正常，但如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但速度仍然無法提高。檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力表，點火時間設置可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥堵塞。
6.當發動機變速時，它會發出咔嗒聲，好像有什麼東西在拍金屬。原因:鋼瓶閥門、調節閥可以更換。缺油，缺油也可能會引起類似的問題，而且機油壓力比較低，所以檢查發動機機油壓力。
7.加速時發動機會呼呼作響，或者減速時也會出現。簡而言之，跟隨RPM的變化，聲音大小變化的原因:動力轉向油不足，充滿油。發電機可能損壞。動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音。
8.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管里發出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。 高爾夫發電機皮帶漲緊器如何更換 高爾夫發動機聲音很大怎麼辦 @2019