㈠ 皮帶型號b2159代表什麼意思
B型號規格2159內周長度。
皮帶型號的數字代表皮帶的規格。在皮帶的正面有印刷著皮帶型號，一般來說，皮帶前面數字的是節長，中間是指皮帶的型號，後面的數字意思是寬度。一般電機軸上用的是三角皮帶，三角皮帶商品一般用字母加數字表示型號規格，常用的型號有A、B、C等，規格用數字來表示，數字含義是內周長度。字母和數字相同的三角皮帶可以換用，只要是合格產品，與品牌無關。同樣規格的三角帶，新帶略緊一些。同一個帶輪上的多道皮帶要一起更換。三角皮帶在農業機械中應用廣泛。標准化的三角帶斷面呈梯形，整圈無接頭，分為O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號、從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。
㈡ 鈴木望江125踏板車皮帶什麼型號
首先很高興為您解答，具體型號還要看型號表，踏板摩托車的皮帶盤：如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。三角帶有特種帶芯結...踏板車皮帶型號對照表適用於輕騎鈴木uu125t-2傳動三角帶 v型皮帶發動機皮帶原裝 定製望江鈴木125uy踏板車摩托車燃油車國四電噴省油整車全國可上牌 藍色
㈢ 江淮瑞風祥和1.9t發電機皮帶什麼型號
江淮瑞風祥和1.9t發電機皮帶的型號是6PK1996。
另外附加介紹一下皮帶傳動的優缺點：
皮帶傳動的優點: 1、能緩和載荷沖擊 2、運行平穩、低噪 3、製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格 4、過載保護 5、中心距較大 皮帶傳動的缺點: 1、有彈性滑動和打滑，使效率降低和不能保持准確的傳動比 2、傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大 3、帶壽命短 和皮帶傳動比較。
最後就是發動機皮帶種類繁多，車型和使用位置不同皮帶形式和長度會有很大區別，購買時最好提供准確的車型及發動機型號，最好有拆下來的舊皮帶做參照。
㈣ 同步帶型號適用什麼車型
埃塔妮汽車同步帶，正時帶，時規帶，多楔帶，電機水泵皮帶，空調帶，風扇帶等，車型與埃塔妮農業機械配帶（節選）
大眾系列124ZA18.121ZA19.138S8M23.253S8M30 。6PK1030 8PK1560 AV10X945LI。
豐田系列127RU25 .111S8M17.5PK1000.6PK2230.6PK1905.AV13X850La.
三菱系列，153RU29 ,124RU29,123RU29,122ZBS19,4PK985,4PK1000,
本田系列124MR26,112RU24,5PK1165,
賓士系列AV13X1165LI,6PK2590,6PK2255,6PK2130,6PK2475,6PK2100,6PK2515,
福特系列6PK2080,129RU25.4,131RU25.4
現代系列65YU13,122RU19,122RU24,
寶馬系列5PK980,6PK1185,5PK1165,6PK1550,6PK1650.
康明斯柴油機AV13X1000La，AV13X1295LI,AV22X1120LI,AV17X1275LI,
依維柯系列153ZBS30,AV13X895LA
宇通，金龍系列5PK875,5PK895,AV22X1135LA，。東風系列134RU25,101MR17,5PK1250.
奇瑞系列4PK740,4PK765,124RU29.6PK1440,97RU21.6.
農業機械繫列
㈤ 坂東皮帶給什麼車配套
豐田、本田、日產、三菱、馬自達、五十鈴等。
BANDO坂東化學工業有限公司設在新加坡，成立於1980年，主要業務是范圍內銷售坂東公司的工業皮帶、汽車皮帶和其他傳送帶。BANDO坂東汽車皮帶在日本為豐田、本田、日產、三菱、馬自達、五十鈴等車型裝車配套使用。在中國80年代初期，汽車發動機大多由日本引進，因此在國內已經有很多車型的皮帶是由BANDO坂東代理商富利佳皮帶配套裝車。
㈥ 捷達換正時皮帶多少錢
新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。
㈦ 請問皮帶的型號有哪些,代表什麼意思
三角帶的型號有：普通型o
a
b
c
d
e
3v
5v
8v，普通加強型ax
bx
cx
dx
ex
3vx
5vx
8vx，窄v帶spz
spa
spb
spc，強力窄v帶xpa
xpb
xpc；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，a型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；b型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17mm，厚度為10.5mm；c型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22mm，厚度為13.5mm；d型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5mm，厚度為19mm；e型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38mm，厚度為25.5mm。對應尺寸(寬*高)：o（10*6）、a（12.5*9）、b（16.5*11）、c（22*14）、d（21.5*19）、e（38*25.5）。
㈧ 侉子摩托車怎麼傳動
摩托車一共有三種傳動方式：鏈條傳動、軸傳動和皮帶傳動。
1、鏈條傳動：
優點：重量輕、啟動迅猛、動力直接，所以跑車、賽車上只有鏈條傳動。並且鏈條的傳遞效率是最高的，高於軸傳動，能量損失很小。價格便宜、保養維修方便，普通車友自己換一根鏈條也沒有什麼難度。
缺點：保養周期相對於軸傳動更短。另外保養周期根據使用環境有很大的變化，比如遇到泥沙雨雪基本上就要精細保養一次，因為雜質會侵入鏈條節，加速磨損，而如果長期在乾燥環境使用，則不需要太頻繁的保養。
鏈條傳動被用於代步車、輕型摩托車和大部分主流車型；由於重量輕，鏈條傳動方式也被應用於競技型，例如SBK（超級摩托車）和越野車型等。
2、軸傳動：
優點：強度高，軸傳動多見單搖臂結構設計，因為傳動軸的外殼足以滿足後搖臂的強度需求。能適應更大的扭矩，鏈條的缺點就是大扭矩會嚴重拉伸鏈條，這是不可逆的，不能修復只能更換，而軸傳動就避免了這種損耗。
缺點：整體結構重，無法輕量化。雖然結構可靠，可一旦維修就十分的麻煩，並且配件價格高昂。
軸傳動方式較適用於大扭力的重型巡航車型，例如雅馬哈的巡航車、V-MAX街車，寶馬的1200RT、1200LT巡航系列等大排量車型上會採用軸傳動。
3、皮帶傳動：
皮帶傳動大體上分為跨騎車皮帶和踏板車皮帶（CVT）。本文只講跨騎車皮帶。
優點：軟性結構，幾乎沒有運轉噪音。無需潤滑油，避免了油膩的保養過程。彈性大，換檔時遇到轉速差可以很好的用皮帶的形變化解，也就是升降檔平順。
缺點：很顯然最柔軟的皮帶傳動一定是傳動效率最低的。壽命也不長，因為橡膠材質的皮帶對於飛沙走石沒有什麼抵抗力。另外和鏈條有一個很大的區別，那就是鏈條即使「壽終正寢」也可以勉強帶你走到維修店，而皮帶說斷就斷，說一不二，不會給你任何緩沖的機會。
㈨ 正時皮帶一般用於什麼類型的車輛
你好，正時皮帶沒有說適用於哪些類型的車輛，只是正時皮帶從成本上說要低一些。從這一點來說低端車型用的多一些。望採納。
㈩ 常用的三角皮帶有哪幾個型號主要區別是什麼
常用的三角皮帶有O，A，B，C，D型。
主要區別為：
1、每一個型號斷面尺寸不同：
A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；
B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10．5MM；
C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13．5MM；
D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21．5MM，厚度為19MM；
O型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25．5MM。
2、尺寸不同：
對應尺寸（寬＊高）：O（10＊6）、A（12．5＊9）、B（16．5＊11）、C（22＊14）、D（21．5＊19）。
3、不同直徑范圍下的皮帶輪槽角度數不同：
O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；
D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
(10)b1905皮帶適用於什麼車型擴展閱讀：
三角帶構成部分的作用：
1、包布層，平紋膠帆布，通俗點說就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好後還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因為其材質是布質的，有較好的伸縮和摩擦性能，存在可以保護其部分的磨損、浸蝕，從而增強整個三角帶的挺括效果。
2、伸張層，其材質主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。三角帶在運轉過程中，容易產生拉伸應力，伸張層可以承受這種拉伸應力從而保護強力層。
3、強力層，其材質可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強力層被比喻為三角帶的骨架，因為是整個三角帶運轉中受力較大的部分。
4、緩沖膠。在強力層的周圍，有較好的粘附強度，且可以固定帶芯。如果三角帶在運轉速度較高的話可以產生動態剪切應力，這種動態剪切力可以被緩沖膠吸收。
5、壓縮層，其材質的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應力，從而保證三角帶具有較好的剛度和彈性，提高三角帶傳動效率。