1. 發動機配氣系統上的正時皮帶多久更換一次
俗話說的好「買車容易養車難」，人們每年花在汽車上的保養費用大大的超出了自己的預期，汽車保養再也不是以前的更換機油機濾這么簡單了，像發動機，變速箱，剎車系統，空調系統，橡膠件等多處都是需要及時更換的，而發動機配氣系統上的正時皮帶往往是被新手車主遺忘的，下面我們就來分析一下什麼是正時皮帶，多久更換一次？
要特別注意的是換正時皮帶是個技術活，最好要去正規的維修地點或者是4S店進行更換，有的車主更換完以後發動機會出現抖動增大，伴有噪音的情況。出現這樣情況的原因一般是維修師傅的安裝出現問題或者是潤滑油不夠！要進行及時的處理！所以說安裝完成後要進行仔細的檢查校驗！友情提示，不要小看正時皮帶的作用，延時更換或者是不更換帶來的後果是很嚴重的！
2. 發動機正時皮帶盒異響可以噴點潤滑油嗎
堅決不行；皮帶不能沾油；只能更換！！！
3. 換正時皮帶要連發動機油一起換么
不用一起換的。
因為正時皮帶換的時間比較長，機油是需要經常換的，時間比較短，如果兩個需要更換的時間碰巧在一起的話，就一起換掉。
4. 福特福克斯正時皮帶有油嗎
福特福克斯正時皮帶有油。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
5. 變速箱油與正時皮帶問題
如果你問4s 店的人，他們肯定說，變速箱油6萬公里，正時皮帶10萬公里更換。給你個建議，把變速箱油換了，正時皮帶跑到25萬公里沒問題，換這兩樣東西必須到4s店裡面換，修理廠幹不了，這兩樣大約需要一上午時間，少則3個小時。如果你想把正時皮帶也換了，就不是光換皮帶的事了，還有水泵，漲緊輪，一套下來2000快錢左右。聽我的沒錯，你的皮帶是原車皮帶，質量相當可靠，如果你把皮帶也換了，跑不了25萬公里。而且皮帶前面的東西很緊湊，配件質量稍微差點就會落下很多毛病。這些毛病是修不了的。建議你只更換變速箱油。
6. 正時皮帶漲緊輪保養用什麼潤滑脂
這個需要使用高速耐高溫的，這樣不會因高速旋轉產生溫度而溶化的，
普通潤滑脂是不耐高溫的，時間久了溶化沒了對軸承損害很大的
7. 汽車發動機旁的皮帶需要加潤滑油嗎
皮帶不能加潤滑油！發動機旁邊有兩根皮帶，一根是發電機一根是正時皮帶，都不需要加潤滑油！
8. 寶馬x1用什麼機油
嘉實多，殼牌…………嘉實多，殼牌………… 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 保養：時間和公里數滿足一個就得去。汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。但是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。剎車片、剎車盤：剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標准，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對於剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。火花塞的更換周期類似於機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。 最好使用通過寶馬OEM認證的機油。寶馬關於潤滑油的認證即BMW Longlife (BMW LL)認證有3個：分別為BMW LL-98；BMW LL -01；BMW LL-04。BMW LL-98標准已經被寶馬公司廢棄，不在推薦使用；BMW LL-01,包含BMW LL-98的所有要求，並有所提高。BMW LL-04標準是寶馬最新的認證標准，包含BMW LL-98和BMW LL-01全部要求，在此基礎上提高潤滑油對發動機的整體保護性能，適合寶馬公司出品的任何一款車型。所以，根據寶馬車廠的推薦，建議選用滿足最新BMW LL-04標準的機油，但是價格可能有點偏高！列舉幾個中國市場上可以見到的潤滑油產品，僅供參考：金裝（國產）美孚1號 ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。嘉實多極護（國產） ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。殼牌超凡喜力ULTRA（國產） ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護， @2019
9. 油浸式皮帶車用什麼機油
建議按照車主手冊中推薦的牌號來購買
堵塞機油泵的雜質及碎屑主要來源於劣質的機油濾芯，還有部分來源於龜裂的正時皮帶，這位車主愛車的發動機正時皮帶屬於油浸式。發動機是愛車的心臟，而機油便是汽車的血液。
日常生活中，部分車主因為各種原因，購買了其他渠道來源機油，並給愛車添加使用，讓愛車存在部分的安全隱患，盡量不要使用非原廠的配件及相關的機油添加劑，可能會導致正時皮帶過早老化及斷裂。