1. 怎樣區分發動機正時皮帶還是鏈條
判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反，具體如下：1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內；2、如果沒有單獨的皮帶箱的，那就是鏈條的；3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換，而正時鏈條的優點是免於更換，但約10萬公里調整松緊度，缺點是噪音大；4、正時齒輪優點是不需更換，無需維護，缺點是重量大，慣性大，一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。
2. 柴油機正時皮帶和頂桿哪個好
你好
正時皮帶噪音較小，但需要定期更換正時皮帶，因為死有拉伸和斷裂風險；而頂桿則不用維護，且傳動可靠，但噪音就相對大了些。
3. 什麼是皮帶輸送機的頭部和尾部怎樣區分
皮帶輸送機的頭部是主動傳動裝置所在的位置，皮帶輸送機的尾部是被動傳動裝置所在的位置。頭部和尾部的區別如下：
1、組成區分
頭部主要有電動機、變速箱、中間傳動裝置、主動度滾筒組成；尾部主要由從動滾筒和張緊裝置組成。
2、煤流方向區分
順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。
(3)割草機頂桿和皮帶怎麼區分擴展閱讀：
皮帶輸送機操作注意事項：
皮帶輸送機的操作注意事項：操作人員條件，操作人員必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。熟悉所使用皮帶輸送機的結構、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統的原理和檢查試驗方法，會維護保養皮帶輸送機，能正確處理一般性故障。
操作過程中注意：操作皮帶輸送機前應檢查各部件的完好情況和緊固情況，確認無問題後，再正式運行；嚴禁人員乘坐皮帶輸送機，不準用皮帶輸送機運送設備和笨重物料。
皮帶輸送機檢修注意：皮帶輸送機運轉時禁止對機頭、機尾滾筒進行清理工作；在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將先切斷所有電源；處理皮帶輸送機帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸帶。
在皮帶輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須關閉皮帶輸送機的控制開關，掛上警示牌，並按下急停按鈕；經常檢查皮帶輸送機維護記錄，並保持完好。
4. 4沖程割草機的凸輪和曲軸怎麼裝
曲軸上的鐵齒輪有一個點，正對凸輪上的點就行了，差一齒都得從裝。
5. 什麼是皮帶輸送機的頭部和尾部怎樣區分
1.單向運行的皮帶機是根據煤流方向來判斷的，順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。
2.雙向運行的短皮帶如皮帶給煤機皮帶及往兩期工程共用的皮帶長度一般在10米左右，頭尾在一起強行去分頭尾沒有實際意義。
3.如果要劃分，以先投產的流程的煤流方向的劃分為准。
注意：也有的人根據驅動裝置安裝位置來定頭尾，驅動裝置有頭部\尾部\中部驅動之分，與頭尾的劃分無關。
6. 怎麼區分鏈條還是皮帶
區分的特點按以下來辨別：
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。
皮帶：用皮革做的帶、帶狀物，通常指傳動帶。
7. 誰知道背負式割草機的工作原理和驅動結構，
動力系統通過皮帶傳動將動力傳送到這個轉動輪，轉動輪連接的是割台部分，割台里安裝的是齒輪傳動箱，割台下面連接的是圓形割盤，割盤上均勻的安裝著三片割刀，割台帶盤上均勻的安裝著三片割刀，割台帶動圓形割盤高速旋轉割。
割台通過這個兩個連接點與機器架相連，上面的這個連接處的位置可以改變，通過改變這兩個螺絲的位置，可以適度地調節割台離地間隙，達到調整割茬的高度的目的。這是割台防護罩，連接在機架上面，主要作用是擋住割刀作業時捲起的雜物，以免傷到後面的操作員。
由刀盤、發動機、行走輪、行走機構、刀片、扶手及控制部分組成。由平行四桿升降裝置，機架、左右單翼鋤草裝置，整機調偏裝置，梳齒旋轉圓錐齒輪增速傳動機構和梳齒仿型調深裝置組成；效率比人工鋤草提高8至10倍，傷苗率低，除苗清潔率高。
(7)割草機頂桿和皮帶怎麼區分擴展閱讀
智能割草機自動割草、清理草屑、自動避雨、自動充電、自動躲避障礙物、外形小巧、電子虛擬籬笆、網路控制等。
智能割草機適用於清除平原、丘陵、梯田、果園、三角地等大小地塊蘆葦、苜蓿、魚草等各類雜草，操作簡單，工作效率高。平時常見到是在學校，以及街道美化，都是用割草機來完成的，在國外，許多家庭都備有除草機，用來為自己的花園除草。
8. 頂桿機和鏈條機有那些優劣之分
頂桿機和鏈條機只是在配氣機構的結構不同，和扭距大小沒有必然關系。 從結構上講，鏈條機更先進。鏈條機在相同排量下能通過提高轉速，加大功率。體積小自重輕，機械負荷小，點火精確，能夠結合很多先進技術一起使用。所以高性能大排跑車基本都是鏈條機，但同時對製造技術要求也更高。頂桿機本身不適合高轉速，所以揚長避短，多數把汽缸做成缸徑小行程大，這樣扭距增大了，而且避開高轉速缺陷，中低轉速（常用區域）時扭距大，加速有力，爬坡性能強，實用性好。鏈條機也可以作成這樣，最簡單的方法改變一下缸徑和行程就OK了，但是高轉速性能頂桿機就比不上鏈條機了。鏈條機一般側重高轉速功率輸出（不改變汽缸容量的情況下加大缸徑，縮短行程有利於提高轉速，物理常識：單位時間作工次數多，當然輸出功率大咯），靠提高轉速增加力量，鏈條機高轉速下的爆發力是厲害的，所以賽車要在8000～10000左右轉才開始發揮威力。說白了就是各自的特點不同，側重點不一樣。至於震動問題是多種因素造成的，對於小排量民用車，鏈條and頂桿不是決定因素。 說到耐用問題，也是相對的。比如國外一些1500CC以上的V型雙缸超大型巡航車，扭距大得驚人，2000多轉時速就超過140碼，常用轉速不超過4000，有的甚至只有3個前進檔，任何擋都可以輕鬆起步，換擋只為改變巡航速度，所以根本用不上高轉速，這樣的發動機多半用頂桿，轉速又這么低的，反過來，鏈條機在常用轉速高幾倍的情況下，然而對材料，技術，精度的要求就高太多了，當然成本也就高很多了。 所以說鏈條機更好是機械原理所決定的事實，不是想當然的結論，也不是絕對的。 但是. 機械原理和製造技術是相生相伴的，不可分割的。 鏈條機先進，但對技術要求高，加工精度要求高，很難把質量做好（主要對國內廠商來說），所以通常鏈條機毛病多，那是因為某些廠的製造技術不過關。 而頂桿機結構簡單（從機械上來說：越簡單則越可靠），容易維護保養，所以通常國產頂桿機比鏈條機毛病少。 換句話說，原理上鏈條機絕對比頂桿機好，但實際取決於製造技術，造得好的頂桿機肯定比粗製濫造的鏈條機強。如果質量都好，只能說「小排量車」頂桿機由於原理上的局限更側重中低轉速的扭距輸出，實用性好。 另外給買車的朋友一個建議，由於我國摩托車製造水平確實不咋地，造得好的鏈條機就那麼幾種，加上鏈條機結構復雜些，加工難一些，成本高一些.......所以價格貴一些。不在乎貴點，玩車，就買好鏈條機。如果你想買即便宜，質量又比較可靠的車車，還是首選頂桿機。
9. 摩托車頂桿機和鏈條機有啥區別和不同
頂桿機和鏈條機只是在配氣機構的結構不同，和扭距大小沒有必然關系。
從結構上講，鏈條機更先進。鏈條機在相同排量下能通過提高轉速，加大功率。體積小自重輕，機械負荷小，點火精確，能夠結合很多先進技術一起使用。所以高性能大排跑車基本都是鏈條機，但同時對製造技術要求也更高。頂桿機本身不適合高轉速，所以揚長避短，多數把汽缸做成缸徑小行程大，這樣扭距增大了，而且避開高轉速缺陷，中低轉速（常用區域）時扭距大，加速有力，爬坡性能強，實用性好。鏈條機也可以作成這樣，最簡單的方法改變一下缸徑和行程就OK了，但是高轉速性能頂桿機就比不上鏈條機了。鏈條機一般側重高轉速功率輸出（不改變汽缸容量的情況下加大缸徑，縮短行程有利於提高轉速，物理常識：單位時間作工次數多，當然輸出功率大咯），靠提高轉速增加力量，鏈條機高轉速下的爆發力是厲害的，所以賽車要在8000～10000左右轉才開始發揮威力。說白了就是各自的特點不同，側重點不一樣。至於震動問題是多種因素造成的，對於小排量民用車，鏈條and頂桿不是決定因素。
說到耐用問題，也是相對的。比如國外一些1500CC以上的V型雙缸超大型巡航車，扭距大得驚人，2000多轉時速就超過140碼，常用轉速不超過4000，有的甚至只有3個前進檔，任何擋都可以輕鬆起步，換擋只為改變巡航速度，所以根本用不上高轉速，這樣的發動機多半用頂桿，轉速又這么低的，可靠和耐用程度還用說嗎？反過來，鏈條機在常用轉速高幾倍的情況下，想做到同樣耐用，可能嗎？？？？？答案是肯定的，然而對材料，技術，精度的要求就高太多了，當然成本也就高很多了。
所以說鏈條機更好是機械原理所決定的事實，不是想當然的結論，也不是絕對的。
但是...................然而..................
機械原理和製造技術是相生相伴的，不可分割的。
鏈條機先進，但對技術要求高，加工精度要求高，很難把質量做好（主要對國內廠商來說），所以通常鏈條機毛病多，那是因為某些廠的製造技術不過關。
而頂桿機結構簡單（從機械上來說：越簡單則越可靠），容易維護保養，所以通常國產頂桿機比鏈條機毛病少。
換句話說，原理上鏈條機絕對比頂桿機好，但實際取決於製造技術，造得好的頂桿機肯定比粗製濫造的鏈條機強。如果質量都好，只能說「小排量車」頂桿機由於原理上的局限更側重中低轉速的扭距輸出，實用性好。
另外給買車的朋友一個建議，由於我國摩托車製造水平確實不咋地，造得好的鏈條機就那麼幾種，加上鏈條機結構復雜些，加工難一些，成本高一些.......所以價格貴一些。不在乎貴點，玩車，就買好鏈條機。如果你想買即便宜，質量又比較可靠的車車，還是首選頂桿機。
10. 皮帶機皮帶怎樣區分正反面
一般地，上工作面的膠厚度比非工作面的膠厚度要厚。上工作面是正面，較薄的是反面。如果有商標的話，一般商標朝上是正面，沒有商標的是反面。
皮帶機皮帶簡介：
皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。
一條無端的輸送帶環繞驅動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置於上分支上，利用驅動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運行。
適用於水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，也可用於進行一定工藝操作的流水作業線。結構簡單，工作平穩可靠，對物料適應性強，輸送能力較大，功耗小，應用廣泛。