㈠ 汽車皮帶多長時間或跑多少公里需要更換
你好，正時皮帶一般8萬公里更換，發電機，助力泵皮帶沒有更換周期，皮帶老化需要更換，
㈡ 三菱發動機的正時皮帶多少公里可以換
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
㈢ 三菱發動機多少公里換電機皮帶空調皮帶
摘要 三菱發動機的保養~
㈣ 助力泵皮帶多久換一次
助力泵皮帶一般使用了6萬公里左右就需要更換了，助力泵的作用：1、助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，它帶動著轉向器工作；2、現在的助力泵都是智能助力，車子停在原地轉方向盤輕，行駛中間方向盤重，這樣即提供了方便又加大了安全性；3、助力泵皮帶由於長時間的使用會產生磨損、老化等問題，所以為了安全著想需要及時更換。
㈤ 歐藍德發動機皮帶多少公里更換
歐藍德發動機皮帶多少公里更換歐藍德發動機皮帶多少公里更換 多謝我知道了 哦不好意思 2.4和2.0的，是鏈條，不用換，樓主的車要是皮帶，應該是3.0v6的老款，個人建議5年或8萬公里更換 不是鏈條嗎？ 這么多懂車的！非要給加裝配件 一群非車主在這瞎回答 小歐不是鏈條的正時么 歐藍德是發電機皮帶應該是6-8萬公里左右換，正時是鏈條，正常情況終身免維護！ 一般正時皮帶8萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到10萬公里，但是為了安全起見，還是在8萬公里時進行更換，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，弄不好發動機要大修。建議在更換正時皮帶時同時，也要檢查一下正時皮帶組件。（正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等部件）最好是一起換掉，如果皮帶輪及漲緊器異響或卡死和水泵漏水如果導致問題或把皮帶崩斷，後果首先4S店是不管的，其次再拆一遍正時還需要收一次工時費，如果頂了缸蓋後果更嚴重，還是換了比較踏實。 10-15萬，日常也就是一個小保養罷了，你只需要做機油和機油更換即可，為了避免工時費打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時費，其他的什麼檢測費就算了，再就是推薦的什麼發動機清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時候更換！ 6萬公里發動機有3根皮帶;1.正時皮帶最好6萬公里更換;2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換;3.空調和轉向助力皮帶。 發動機上面的皮帶可以在八萬公里左右的時候檢查一下，如果老化的比較嚴重，就需要更換了 @2019
㈥ 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
正時皮帶注意事項
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
㈦ 歐藍德2.4正時皮帶多少公里更換
參考車輛保養手冊。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。
㈧ 三菱發動機的正時皮帶多少公里可以換
摘要 發動機皮帶的話一般是建議每8~10萬公里進行更換一次的，然後每超過6萬公里的話，一般是每1萬公里檢查一次，換正時皮帶的話需要連同漲緊輪一起進行更換，一套正常換下來的價格的話一般在800左右。
㈨ 三菱發動機正時皮帶多少公里更換
一般在車輛行駛超過6萬公里，就要考慮進行更換，最晚也不要超過3年或8萬公里，以免皮帶老化斷裂。
但不同車型，廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期還是以廠家說明手冊要求為准。
㈩ 助力泵皮帶多少公里換
這個跑個十萬八萬的一般都不用換，勤觀察，磨損不厲害沒有裂紋不需要更換，汽車的皮帶里這個是最不容易磨損的