Ⅰ 踏板車在行駛中抖動與皮帶有關系嗎
前段時間遇到了這樣一輛踏板摩托車，年頭有點長了，起步抖動很厲害，按車友的說法，能頂得上按摩了，直震得屁股發麻，但等速度提起來後，反而沒那麼震了。
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其實，對於踏板摩托車來說，由於特殊的傳動方式，起步抖動故障是一種相對常見的運行故障。事實上，無論哪台車，或多或少都有這個現象，今天，我們就借這台車，來具體說一說。
摩托車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，摩托車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，摩托車抖動會感覺逐漸加重，直到摩托車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當摩托車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在摩托車起步時產生的，所以又被稱為摩托車起步抖動故障。
當摩托車起步抖動故障輕微時，對摩托車的正常騎行沒有大的影響，在摩托車起步抖動故障較重時，不僅使騎乘人員感到很不舒服，駕駛員雙手握把有震動感，有時還可以聽到傳動箱內有較大的工作雜訊和傳動皮帶抖動拍擊傳動箱側蓋的拍擊聲。
從我這么多年維修經驗來看，這種起步抖動故障，大多是對摩托車傳動系統缺乏正常的維修保養造成的。有的車友認為踏板摩托車傳動系統結構簡單，平時無需進行維修保養。正是由於忽略了這個部位的維修保養，才最終導致摩托車起步抖動故障逐步加重。
具體分析，摩托車起步抖動故障主要有以下幾種常見原因有：一是摩托車傳動系統的從動皮帶輪的移動盤與固定盤之間潤滑不良，使移動盤軸向活動阻力增大，不能在彈簧的作用下與固定盤緊緊地夾住傳動皮帶，以致主動皮帶輪拖動從動皮帶輪轉動時，傳動皮帶忽緊忽輕，產生滑動。不僅傳動皮帶產生抖動，並拍擊傳動箱側蓋發出雜訊，同時離心式離合器工作時，通過皮帶將動力傳遞給車後輪，這整個過程導致了摩托車起步抖動。
二是離心式離合器上的離合器摩擦片兩端的倒角太小，摩托車行駛一段時間後，離合器摩擦片磨損，失去了倒角。離心式離合器工作時，離合器摩擦片在離心力的作用下，克服彈簧的拉力張開與離合器殼接合。由於離合器摩擦片兩端失去倒角，使得離合器摩擦片與離合器殼接合時不能平穩接合，動力傳遞給車後輪後，導致了摩托車起步抖動。
三是離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然後飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，並通過動力傳遞給車後輪，導致了摩托車起步抖動。
這車是老車了，前兩個原因都靠上?tp=webp了。我的經驗就是，在排除摩托車起步抖動故障時，著眼故障原因，把傳動系統進行一次全面檢查保養，可以確保摩托車不僅能解決當前起步不發抖，還能保證以後此類故障不再發生。
Ⅱ 踏板摩托車起步抖動換了前後皮帶盤跟節油齒還是抖是咋回事
踏板摩托車換了前後皮帶輪和節油齒輪後還抖，要確認新換的皮帶輪本身是否有問題，或安裝不當，有的新件也可能會不正常。另外檢查傳動皮帶是否不良，發動機掛架螺絲是否太緊或太松，螺絲太緊或太松都不行，都有可能會造成震動，鬆了會增加震動，太緊也會造成起步抖動。還有檢查一下發動機及掛架的襯套是否間隙過大，減震器等是否有問題，它們也有可能會造成起步時抖動大。
Ⅲ 踏板摩托車怠速抖動厲害是什麼原因
踏板摩托車怠速抖動厲害主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的。
當這個不協調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發生嚴重的振動，也就是抖動。
轉速高時就不會產生共振，也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應撿查皮帶輪是否磨損過大、裡麵灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。
也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的。這時可輕輕打磨使其配合良好，活動自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因為彈簧要是斷了或卡住，蹄塊活動就不受節制，會產生不協調的竄動，就會引起摩托車的嚴重抖動。
(3)踏板摩托車皮帶跳動怎麼回事擴展閱讀：
摩托車保養：
1、車輛啟動，車輛啟動時一定要完成自檢，並且盡可能做到一觸即發，如果一次點火失敗，要稍微停頓一下，然後進行再次點火，如果連續三次點不著火，那麼就不能繼續點火了，應該查找原因。
2、車輛預熱，不管是電噴還是化油器適當的預熱很有必要性，而預熱時千萬不能亂混油門，讓其怠速運轉兩三分鍾即可，夏季可以適當的縮短一點。預熱的好處就在於發動機各個部位可以快速進入最佳潤滑狀態，為車輛的正常起步和騎行做好准備。
3、車輛起步，車輛的起步其實也不難，雖然對於新手來說油離配合有點困難，但只要掌握離合器的特性，溫柔操作那麼也是很容易實現的。具體的方法就是找到離合器的接入點，將其穩住不變，然後慢慢給油，在輕輕放離合器就可以完成起步操作。
4、行駛換擋，車輛的換擋簡單來說就是松油，拉離合，換擋，放離合，加油這個過程一定要一氣呵成，不拖泥帶水，能快則快，只要將這個動作練的出神入化，那麼所謂的換擋頓挫等不良現象根本就不會出現。
Ⅳ 踏板摩托車起步後輪跳動
踏板車的後輪如果只在起步和低速時有跳動感，一般是皮帶輪的問題，比如皮帶輪內灰塵過多、皮帶輪蹄塊磨損不均、彈簧拉力不一樣等，可以先支起主支架，剎緊後剎車，然後反復轟一轟油門，如果故障現象消失或明顯減輕，那麼基本就是它的問題，這個部件的總成質量好一點的要百元左右，不過也可以先拆開看看，清理一下灰塵，用平板銼輕輕打磨一下蹄塊的表面，有時也能解決問題，如果還不行再換。另外，如果裝有滑行齒輪，還要檢查它是否損壞。
Ⅳ 踏板摩托車起步很抖是怎麼回事，傳動皮帶和離合器都是剛換沒多久的，求高手幫助
這種情況大多還是皮帶輪（可能就是你說的離合器）的原因，有些皮帶輪新的也會有問題，三個蹄塊的彈簧彈力不均勻，或三個蹄塊的厚度、力道不一樣，就會在起步和低速時出現後輪附近抖動較大的情況，這與剎車沒有什麼關系，當然也可以檢查松開剎車後，剎車是否能及時回位。滑行齒如果有問題，一般是會造成打滑加速慢等情況，但不太會抖，不過滑行齒並不能真的省油，那東西最好還是不要裝，弊遠大於利。
Ⅵ 踏板摩托剛換的後皮帶輪跟皮帶，起步和停車時都發抖怎麼回事，把車支起來，發現輪胎在轉動
如果是原地怠速運轉，這時車的抖動稍大些是比較正常的，起步時發抖有可能是新換的皮帶輪有問題，蹄塊彈簧彈力不均勻，或三個蹄塊甩出不完全一樣，這樣就會在起步和低速時感覺車子較抖，特別是後輪附近感覺比較明顯。
Ⅶ 踏板摩托車抖動特別厲害是哪裡原因
踏板摩托車怠速抖動厲害主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的。
轉速高時就不會產生共振，也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應檢查皮帶輪是否磨損過大、裡麵灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的。
介紹
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
Ⅷ 嘉陵50摩托車皮帶亂跳什麼原因
可能是輸送的平皮帶沒有張緊。
這種情況下容易造成平皮帶打滑，從而引發平皮帶的抖動。一般在這種情況下我們應該調整皮帶的緊張度，可在兩個輪間加個張緊輪，這樣可以調節皮帶的松緊度，從而減少皮帶間的抖動。
還有可能是是機頭安裝時方向弄錯，產品將往哪個方向運輸，則動力就應該放在輸送的那個方向，這樣才能使馬達正轉驅動的動能是從前往後拉的。如果安裝時動力安裝在相反方向，則變成驅動動力從後往前推送皮帶，這樣也容易造成平皮帶的打滑抖動。
Ⅸ 輕騎50踏板摩托車行駛中皮帶抖動
既然發動機正常，發動機軸承肯定沒問題，檢查輪胎氣壓，前後減震器，方向柱，是不是坐姿問題和你體重問題，主要是車頭抖還是車尾抖