A. 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
(1)寶馬汽車皮帶正常什麼時候換擴展閱讀：
正時皮帶破裂檢查
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
B. 寶馬5系發動機皮帶多久換一次
寶馬5系發動機皮帶8萬公里換一次，皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，車型為中型轎車，其長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm。外觀方面，這款車的整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。
C. 寶馬發動機皮帶多久換
寶馬 廠商規定發動機皮帶在8萬公里左右更換即可。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，需提前更換皮帶。
寶馬發動機皮更換判斷具體如下：在具體判斷時，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。
可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙；還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，還有堅韌度，有沒有變得比較硬。要是摸起來粗糙的話，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下，表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，需要馬上更換。如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性時，也要更換。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪，汽車發動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作時，氣缸的正常運作，都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合，它將在曲軸的帶動下，把動能傳遞給各部位的零件，確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞，因此，廠家都對汽車發動機皮帶都規定有更換周期。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
D. 寶馬320 li皮帶多久需要更換一次
寶寶320li皮帶使用在8萬km時就可以更換新的。
E. 寶馬5系發電機皮帶多久更換一次
寶馬5系發電機皮帶多久更換一次？寶馬5系發電機皮帶多久更換一次？ 寶馬5系發電機皮帶八萬公里更換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。寶馬5系車身尺寸是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，車身結構為4門5座三廂車，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。 發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。 @2019
F. 寶馬5系皮帶多久更換
你好，你想問寶馬5系皮帶多久更換一次？寶馬5系皮帶八萬公里更換一次。寶馬5系皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確，八萬公里更換一次即可。
G. 寶馬車皮帶多久換一次
寶馬車皮帶4至6萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。以寶馬5系為例：其最高車速達到每小時230千米，發動機最大扭矩是290牛米，最大扭矩轉速是每分鍾1350至4250轉，油箱容積是68L。寶馬5系的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載8擋手自一體變速箱。
H. 寶馬3系皮帶多久換
寶馬3系皮帶一般八萬公里更換。正時皮帶定期維護不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查，正時皮帶隱藏在一個蓋子後面，要根據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
(8)寶馬汽車皮帶正常什麼時候換擴展閱讀：正時皮帶破裂檢查正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
I. 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
你好，寶馬汽車發電機皮帶一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護，不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
正時皮帶破裂檢查，正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是過盈配合設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
希望能幫到你！
J. 寶馬發動機皮帶多久換
寶馬廠家規定，發動機皮帶可以在8萬公里左右更換。如果車輛在惡劣環境下使用，例如在風沙大、溫度高的地區，可能需要更換5萬公里左右。此外，如果溫度過高或過低，橡膠的老化速度可能會加快，因此高溫寒冷地區使用的車輛需要提前更換皮帶。寶馬
寶馬發動機皮帶多久換
寶馬廠家規定，發動機皮帶可以在8萬公里左右更換。如果車輛在惡劣環境下使用，例如在風沙大、溫度高的地區，可能需要更換5萬公里左右。此外，如果溫度過高或過低，橡膠的老化速度可能會加快，因此高溫寒冷地區使用的車輛需要提前更換皮帶。
寶馬發動機皮膚更換的具體判斷如下:在具體判斷中，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後判斷是否更換。
可以選擇用手觸摸皮帶表面，看看是否變得很粗糙；也可以用手按一下，看看皮帶是否有彈性，是否堅韌，是否堅硬。如果感覺粗糙，可以用手電筒或者手機閃光燈看看錶面和邊緣有沒有擦不掉的白色痕跡。如果皮帶明顯發白甚至開裂，需要立即更換。如果沒有美白，但是腰帶明顯沒有韌性，也應該更換。
汽車發動機皮帶與曲軸連接並驅動，以保證發動機進氣和通風時間的准確性。與齒輪相比，汽車發動機皮帶產生的噪音更小，傳動更精確。
因為汽車發動機在工作時，氣缸的正常運轉離不開汽車發動機皮帶的密切配合，它會被曲軸帶動將動能傳遞到各部分的零件上，從而保證發動機系統的穩定性。但是，由於斷裂的汽車發動機皮帶會損壞汽車發動機的內部氣門，所以製造商都規定了汽車發動機皮帶的更換周期。
寶馬發動機啟停怎麼關閉
寶馬發動機自動啟停按鈕在發動機啟動按鈕上，只需手動按下「A關」按鈕即可。
當車輛在行駛過程中臨時停車(如等待紅燈)時，會自動關閉。當需要前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統。簡單來說，就是一個可以自動控制發動機熄火和點火的系統，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛在行駛過程中臨時停車時會自動熄火。當需要前進時，系統會自動重啟發動機。一般汽車上的自動啟停功能默認開啟，車主不需要的話可以選擇關閉。
如果你的車輛有自動啟停功能，最好在使用前了解它的特點:首先，如果車輛在比較駕駛員的坡道上行駛，盡量不要開啟自動啟停功能，因為雖然自動啟停時間很短，但發動機在坡道上的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。其次，南方天氣很熱空開足馬力時，最好關閉自動啟停功能，因為空調節需要的耗電量比較大，發動機停止時車身的電力可能不足以驅動空調節，會讓車上的乘客感到不舒服。最後但同樣重要的是，當車輛涉水時，最好關閉啟停系統。這是為了防止行駛中需要停車時發動機熄火，排氣壓力突然下降。水很容易從排氣管流回發動機，使發動機無法啟動。 寶馬發動機皮帶多久換 寶馬發動機啟停怎麼關閉 @2019