❶ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
大眾朗逸正時皮帶八萬公里更換一次,根據行駛環境不同,對正時皮帶的損耗程度也有所不同,正時皮帶有明顯的裂紋,皮帶的硬度降低,磨損、纖維斷裂、裂紋,表明帶已損壞,不能繼續使用,必須更換,汽車的正時皮帶是橡膠部件,屬於耗損品,正時皮帶要依據原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶損壞的危害有:發動機出現跳齒現象;凸輪軸會不停的運轉;發動機內部氣門損壞;怠速不穩、加速不良;發動機頂氣門損壞。
❷ 大眾朗逸正時皮帶多長時間換一次
一般在6~8萬公里左右就需要進行更換了。大眾朗逸同步帶一般需要更換6-8萬公里左右。同步帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,長時間處於高速運轉狀態,避免其磨損是必然的。如果在維修過程中發現裂紋,應該更換,否則,當正時皮帶斷裂時,可能會導致...
大眾朗逸正時皮帶多長時間換一次 一般在6~8萬公里左右就需要進行更換了。
大眾朗逸同步帶一般需要更換6-8萬公里左右。同步帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,長時間處於高速運轉狀態,避免其磨損是必然的。如果在維修過程中發現裂紋,應該更換,否則,當正時皮帶斷裂時,可能會導致發動機報廢。正時皮帶的安裝方法如下:
1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋的標記對齊;
2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊;
3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪皮帶輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪皮帶輪等正時皮帶;
4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮至最低位置,將鋼插入孔中,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針;
5.順時針轉動曲軸2圈,檢查正時標記是否對准正確;
6.轉回發動機右釘上的正時皮帶下外罩和正時皮帶上外罩;
7.更換發電機,空調整壓縮機皮帶;
8.上車後檢查發動機是否有異常。
同步帶是橡膠製品,即使不使用,也可能自然老化。如果發現其上部有裂紋,需要更換。
大眾朗逸正時皮帶多久更換一次
大眾朗逸正時皮帶一般6萬到8萬公里左右需要更換。正時皮帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,長期處於高速運轉的狀態,是無避免其磨損的,如果在保養時發現有裂紋,就該准備更換了,否則正時皮帶斷裂時可能會導致發動機報廢的情況發生。正時皮帶的安裝方法如下:
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准;
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准;
3、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪;
4、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針;
5、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准;
6、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩;
7、裝回發電機,空調壓縮機皮帶;
8、著車檢查發動機有無異常。 大眾朗逸正時皮帶多長時間換一次 大眾朗逸正時皮帶多久更換一次 @2019
❸ 大眾朗逸1.6發動機正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般6-8W公里更換,更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的,一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化,所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時,要定期檢查正時皮帶的使用情況,如看見正時帶表面有裂紋,就需要注意正時帶是否老化,行駛時有異響,需要注意正時帶安裝是否正確。
(3)朗逸正時皮帶多少公里會壞擴展閱讀:
隨著汽車先進程度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點,沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶,可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
❹ 朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸正時皮帶6到8萬公里更換,正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。朗逸是上海大眾自主研發的A級車,車身協調耐看,適合中國人的眼光;各項標准配置比較豐富,乘坐空間在同級車中具有一定優勢,比較舒適;發動機與變速器技術含量非常先進,油耗低、車身厚實安全;保養周期相對其他車型時間較長。
❺ 朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說,需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然,一旦正時皮帶斷裂,凸輪軸就不會按照正時運轉。此時,氣門很有可能會與
朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說,需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然,一旦正時皮帶斷裂,凸輪軸就不會按照正時運轉。此時,氣門很有可能會與活塞發生碰撞,造成嚴重損壞,因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
更換正時皮帶時,朗逸先轉動曲軸輪,同時觀察1缸活塞。當它移動到上止點位置時,它不移動。將兩個凸輪軸點跳到槽口水平。對准後,就可以掛皮帶了。固定好張緊器,調整好皮帶的張力,固定好螺栓,不要太松,也不要太緊。然後,用套筒轉動曲軸輪,再轉幾圈,看看上下正時點是否能在標記位置。如果一切正常,你可以啟動發動機。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,與曲軸連接,並配合一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。顯然,皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短,所以需要定期更換皮帶。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低,變化小,容易補償。
朗逸正時是皮帶還是鏈條
使用同步帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,與曲軸連接,並配合一定的傳動比,保證進排氣時間的准確性。顯然,皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短,所以需要定期更換皮帶。
一般大眾朗逸同步帶的安裝是用活塞上止點前的曲柄角度來表示的,比如說上止點前10°而不是時間。然後找出第一個氣缸壓縮沖程的上止點位置,松開第一個氣缸的火花塞。
慢慢轉動曲軸,聽到放氣的聲音,說明第一缸處於壓縮沖程。打開飛輪殼上的人孔蓋,然後慢慢搖動曲軸,對准正時標記。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低,變化小,容易補償。隨著技術的發展,一些汽車採用了齒形的無聲鏈,其噪音甚至低於同步帶。
相信這種正時鏈條的廣泛使用會給廣大汽車用戶帶來更多的便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈和齒形鏈。其中滾子鏈受其先天結構影響,旋轉噪音比同步帶更明顯,傳動阻力和慣性也比較大。 朗逸正時皮帶多少公里更換 朗逸正時是皮帶還是鏈條 @2019
❻ 朗逸正時皮帶多少公里更換
【太平洋汽車網】朗逸皮帶的更換周期在6-10萬公里,駕駛習慣和行駛路況的不同,對正時皮帶的損耗程度不同,具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
皮帶的更換周期建議6-10萬公里,駕駛習慣和行駛路況的不同,對正時皮帶的損耗程度不同,具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸更換正時皮帶的時候先將曲軸輪轉動,同時觀察一缸活塞,運動到上止點位置時不動,將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊,對正之後就可以掛上皮帶了,將張緊器上好,調整好皮帶的張緊度,固定好各個螺栓,不宜過松也不能過緊,接著用套筒轉曲軸輪,多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置,如果一切正常,就可以啟動發動機。
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
❼ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次 正時皮帶屬於橡膠部件,是屬於易耗品之類的,一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換,尤其是北方地區,我的建議是6萬,最好不超過8萬,南方的話,可以延長到8-10萬公里! 行駛里程數在6萬公里左右進行更換。大眾朗逸同步帶換成了6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時,需要及時更換燈。如果不更換,會導致發動機運轉不良,嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩;將曲軸轉到1缸上止點,擰上曲軸固定螺釘,固定曲軸;2.轉動進氣和排氣凸輪軸,凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽,並將專用工具卡入;3.拆下舊鏈條,安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時,皮帶輪上有一個圓孔,與鏈條罩上的凹槽對齊。 4.曲軸位置感測器可以調節。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位,將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。6-8萬公里可以更換。 @2019
❽ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
皮帶的更換周期建議6~10萬公里,但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換,因為駕駛習慣和行駛路況的不同,對正時皮帶的損耗程度不同,具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化,裂紋就需要及時更換了,正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號,一般發動機都有,如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號,然後再進行分解;接著拆下正時皮帶,查看張緊輪是否有損壞或異響,需不需要更換,水泵輪是否正常。
接下來開始更換皮帶,先將曲軸輪轉動,同時看一缸活塞,運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊,對正之後就可以掛上皮帶了,將張緊器上好,調整好皮帶的張緊度,固定好各個螺栓,不宜過松也不能過緊,接著用套筒轉曲軸輪,多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置,如果一切正常,就可以啟動發動機。
❾ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換一次
正時皮帶的更換周期4S一般都是建議6萬公里更換一次的,但是歐洲車系的正時皮帶的更換周期可以適當延長,建議更換周期為8萬~10萬,因為行駛環境不同,對正時皮帶的損耗程度不同,具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化,裂紋就需要及時更換了,長時間不更換也存在一定的危險性,因為皮帶的老化,裂紋,打滑等問題會對發動機頂氣門。
不過現在朗逸車型大都使用了正時鏈條,正時鏈條在10萬公里內是免維護的,10萬公里之後如果出現了雜訊加大的情況,特別是金屬的摩擦聲音加大,此時需做檢查。
❿ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換
大眾朗逸的正時皮帶一般應該在車子行駛超過十萬公里,或者使用超過五年進行更換,具體參照維修保養手冊的要求