A. 領動正時皮帶是鏈條還是皮帶的，六萬公里了需要換嗎
領動車型的正時是鏈條不是皮帶的，現代領動搭載的 1.6 Gamma GDI發動機和1.4 Kappa T-GDI發動機都是正時鏈條，所以六萬公里不需要更換，正時鏈條定期檢修就可以。
B. 領動是正時皮帶還是鏈條
領動是正時皮帶還是鏈條領動是正時皮帶還是鏈條 領動正時是鏈條。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。下面是汽車正時鏈條的相關內容：1、正時鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換；2、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪；3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。 @2019
C. 現代領動1,6排量發動機是鏈條傳動還是正式帶傳動
現代領動1.6排量發動機為正時鏈條傳動的。
現代領動1.6排量發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式傳動更可靠，耐久性更好。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
(3)領動加多少油才算正時皮帶擴展閱讀：
現代領動正時鏈條介紹如下：
一般正時系統保養主要是以換件為主，正時皮帶每6萬公里更換，同時檢查張緊輪、惰輪與導向輪失圓情況；相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。
為避免單個產品問題導致整個系統故障，並降低因產品匹配問題而造成的額外費用，建議及時進行汽車發動機正時系統的成套更換。 提醒一下，所謂免維護正時鏈條，免維護不代表免檢修。
D. 2016款現代領動1.6發動機是正時皮帶還是正時鏈條
你好，領動1.6排量的是GDI發動機走正時鏈條的
E. 2016款領動1.6青春版發動機是正時皮帶傳動還是鏈條傳動，求專業人士講解
2016款領動1.6青春版發動機是正時皮帶傳動，不是鏈條傳動的傳動，領動的1.4T發動機車型的正時是正時鏈條的。
F. 領動加多少機油
更換機油添加量在4L左右。具體可以添加完機油之後看下機油尺。
具體機油添加量是否足夠可以添加機油之後查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。
提醒一下查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。
機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。 機油少了，不夠循環潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
所以機油一定要在規定的范圍內。