『壹』 汽車時規皮帶漲緊輪軸承可以加潤滑油嗎
滑動摩擦力的大小跟壓力和接觸面的粗糙程度有關．
在機器的軸承內加入潤滑油，是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦．
在皮帶傳動中，要把皮帶張緊，這是利用增大壓力的方法來增大摩擦；
故答案為：減小；壓力．
『貳』 在機器的軸承內加潤滑油是為了______摩擦，在皮帶傳動的機器中，常常需要把皮帶拉緊些，這是通過增大____
滑動摩擦力的大小跟壓力和接觸面的粗糙程度有關．
在機器的軸承內加入潤滑油，是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦．
在皮帶傳動中，要把皮帶張緊，這是利用增大壓力的方法來增大摩擦；
故答案為：減小；壓力．
『叄』 加油嗡嗡響但收油就不響，到底是為何
當汽車踩下油門時，油門消失了。看嗡嗡的位置。如果是在發動機右側，可能是發電機皮帶有問題，節氣門有問題，或者是發動機支架或其他部件有問題導致共振現象。或者排氣管壞了。
汽車三元催化器故障:如果汽車三元催化器出現故障，將無法正常凈化廢氣，影響內部廢氣的堵塞和擠出，導致排氣管發出噪音。這種情況應該由修理廠或4s店的專業人員檢查和修理。
可燃氣體濃度異常:如果發動機內混合氣體濃度過高或過低，基本都會使其燃燒異常，從而影響排氣管的噪音。這種情況相當復雜，需要修理廠或4s店的專業人員檢查。
『肆』 加油皮帶響是什麼皮帶
首先用手指壓一下，檢查一下松緊度。如果過松，調緊一點；如果皮帶響，潑一點水上去就不響了，說明皮帶老化了，需要更換。如果潑水之後還是響，應該檢查一下軸承和漲緊輪的情況了。
如果開空調加油響就是空調皮帶，不開空調皮帶響，就是發電機皮帶響。如果不懂的話，最簡單方法用手壓一下皮帶，太松的話上緊即可。
『伍』 電機軸承怎樣加油
首先看需要不需要加油，對於小型電機馬拉松電機已經全面採用雙密封軸承（軸承型號後面為「ZZ」 ），這種軸承為預注油式，不需要再注油。
第二看看電機標識：帶有注排油裝置的電機，這些電機在出廠時已經注過油，但是電機使用後需要根據注油標牌上的時間，油脂牌號，加油量定期加註油脂。根據電機使用維護指導書的規定更換油脂（一般一年）。
潤滑油脂的類型：
加油時一定要看清注油標牌上的油脂牌號，使用正確的潤滑油脂。如果加入的油脂和原來的油脂不相容，將大大降低軸承的壽命。
確定真的需要加油就看下邊操作步驟：
一、平時、小修補充潤滑油情況，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；
二、大修全部更換情況，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。
『陸』 汽車軸承多久需要加潤滑油一次
摘要 若有，一個月或一千公里可以打一次潤滑油
『柒』 電機軸承怎麼加油
電動機何時加油要根據電動機軸承內潤滑油的情況來定，一般在生產現場可以在平時維修、小修時，根據對電動機軸承內潤滑油的情況決定，如果潤滑油少了可以及時補充，如果潤滑油變質就要全部更換，同時在大修時不論電動機軸承內潤滑油的情況如何，都應該全部更換。電動機軸承加油方法：1、平時、小修補充潤滑油，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；2、大修全部更換，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。
現在生產的很多電機都帶注油孔的，可以不停機直接加油。
如果是以往生產的電機一般280以上機座號的電機也是自帶注油孔的，也可不停機直接加油。
如果電機不帶注油孔的話，需要停機，將電機的軸承套及軸承兩邊的油蓋打開，然後添加潤滑油脂就可以了。一般來說半年加一次就足夠。
『捌』 軸承如何加油
平時、小修補充潤滑油，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油。
由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。
軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。
(8)軸承加油為什麼要皮帶擴展閱讀：
軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。
軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
『玖』 電動機軸承加油常識
1、平時、小修補充潤滑油，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；
2、大修全部更換，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。
『拾』 軸承需要加油嗎
高溫軸承在運行過程中的優異性能離不開高溫軸承潤滑脂給予的良好軸承運行環境，然而當軸承溫度達到500度以上，進口或是國產高溫油脂基本上都不能滿足使用要求
若是按高溫軸承是不是要加高溫潤滑脂來分，可以分兩大類，高溫軸承+200～+550℃，是需要加高溫軸承潤滑脂,溫軸承 +550～+1400℃，是利潤材料本身特性進行無油自潤滑，高溫軸承是不需要加高溫潤滑脂的。
耐高溫軸承到底要不要加油？
雙側有密封蓋的滑動軸承是不需要加潤滑油的。（不論是橡膠密封蓋還是不銹鋼鋼板沖
壓密封蓋）在高溫軸承出廠前，早就已經填充好了需要的高溫潤滑脂，所以新出廠的耐高溫軸承是不需要再加高溫潤滑脂，但是在之後的使用中還是需要填充高溫潤滑脂的，這樣是可以延長高溫滑動軸承的使用壽命的。
填充的油脂和油脂的填充量都是通過不斷的試驗和測試，還有在後期使用中計算出最佳的均值，得出來是最佳的、最科學的方案，所以一般來說，高溫軸承潤滑脂損耗使用壽命與高溫滑動軸承使用壽命相當，陌貝網為您提供更多的軸承基礎知識和最新軸承供需信息，等使用一段時間後再加生產廠家指定的高溫潤滑油脂，如此有利於耐高溫軸承的耐用度。
耐高溫軸承潤滑油脂
是指復合型皂稠化半合成潤滑油，加有結構改善劑、抗氧防腐劑及特種抗磨損防腐劑而製作成。耐高溫軸承潤滑油脂還有下列功能：良好的高溫特性和空氣氧化穩定特性，可防止潤滑油高溫變質，保障潤滑部件在高溫下長期使用；良好的粘附性和機械設備安定性，還有膠體安定性，可保障在潤滑部件；良好的潤滑性，可保護高溫滑動軸承降低磨損；綜合性能較強，可確保滑動軸承較長的使用壽命。
為確保高溫潤滑油脂的有效性：高溫潤滑油脂需儲放於陰涼乾燥處，防止水分、雜質滲入而影響產品品質。