Ⅰ 減速機是什麼，有那幾種類型
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。
減速機類型：
行星擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機 、齒輪減速機、行星齒輪減速機、減速電機
無級變速減速機。
Ⅱ 減速機連接皮帶滾筒的部位是叫聯軸器嗎
如果轉台速度不高，應該用電機+減速機，因為伺服或步進的輸出扭矩比較小，直接驅動需要的功率太大，還是加減速機經濟。至於聯軸器要看設計需要了。如果用皮帶，應該用同步帶，V帶會丟轉，但是帶轉動，減速比不會太大。因為涉及到帶輪直徑，包角大小，安裝空間等。精度問題，若轉台是單向旋轉，問題都不大，若往復旋轉，減速機應選高精度的，比如行星減速機。
Ⅲ 什麼是電動機與減速機之間的連接裝置
說的是聯軸器 皮帶輪 鏈輪 法蘭盤之內的鏈接裝置，咨詢下上海鵠(hu)興減速機廠的工程師！
Ⅳ 電機,減速機,皮帶輪之間的位置關系
位置關系：
電機輸出端和減速機連接；
減速機輸出端和皮帶輪連接，再進行傳動。
你是問的這個嗎？如果不是，請進一步溝通。
Ⅳ 減速機屬於電機嗎
減速機不屬於電機。
電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達.
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。
簡單說是電機和機械設備中間的傳動設備，大型設備都要用的，主要把電機轉速轉化成扭距。
補說明：減速機的用途是相當廣泛的，除大型設備上需要使用減速機外，很多小型設備也會用到減速機，比如自動卷簾門上就會用到。
減速機是指減速電機的話就可以與普通電機做比較了。減速電機叫做齒輪馬達，gear motor，是減速箱與電機的組合體，都是模塊化組合的， 普通電機常用的是4極（輸出同步轉速1500rpm），6極（輸出同步轉速1000rpm），8極（輸出同步轉速750rpm），電機，其中4極電機最常用，極數越高價格越貴， 由於設備是用到的轉速一般都比較小，而電機的輸出轉速或扭矩無法滿足實際的要求，所以就通過齒輪機構或其他機構（如擺線）使電機的轉速降下來，同時輸出扭矩變大，以便滿足實際的轉速和扭矩的需要。
Ⅵ 電機通過皮帶輪帶動減速機 和電機的輸出軸與減速機輸入軸連接，有啥本質區別嗎
帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉和緩沖吸振等特點。而電機的輸出軸與減速機輸入軸連接需要用到聯軸器，在安裝的時候兩都的同心度有一定的要求，運轉的時候有沖擊，維護相對比較困難和費時。
Ⅶ 電機減速機分類是啥呀
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
以下是常用的減速機分類:
行星擺線針輪減速機
蝸輪蝸桿減速機
齒輪減速機
行星齒輪減速機
減速電機
無級變速減速機
特種專用減速機
諧波減速機
三環減速機
帶傳動減速機
企業標准減速機(器)
減速機配件
精密減速機
組合減速機
交流減速電機
鑿井減速機
平行軸減速電機
微型直流減速電機
正齒輪箱減速電機
Ⅷ 大功率電機拖動的皮帶都有一個減速機與電機相連，減速機在這里的作用
減速機屬於
傳動裝置
，電機通過減速機將速度調整到設備所需的轉速，並達到整套設備所需的扭矩，擁有一定的拉力。
Ⅸ 電機校平和減速機等安裝屬於電氣還是機械，有依據嗎
各單位的情況不同，這些劃分的方式也就不同，沒有法律和規程的依據這個一定屬於誰，技不壓身，多會點東西是好的，不過很多企業對於你說的這些的歸屬問題上，每天要扯皮，如果你是領導，你可以在你的企業里制定規則把它直接劃給哪個部分就行了，電氣的 機械的 都具備做這個事的能力，就是都不願意干而已呵呵