① 千里馬1.3換正時皮帶大概多少錢
: 您好!在修理廠更換150元左右! 覺得有幫助就請採納一下!
② 正時皮帶一定要調正 嗎
汽車運行過程中，發動機活塞在汽缸內不斷進行進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，正時皮帶的作用就是負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，如果正時不準結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，到時候發動機就需要大修。因此大部分車輛每間隔60000公里就需要更換一次正時皮帶來保證正時准確。所以正時皮帶一定要調正，必要時更換。
③ 1.3千里馬12V正時皮帶多少齒的
好像是96個齒！
④ 我想問一下 誰知道千里馬的詳細介紹.急用
東風悅達起亞千里馬是一款很成功的車，它在國產同級車中創下了單一車型的銷量冠軍。不錯的造型，合理的配置，強勁而省油的發動機都是千里馬致勝法寶，其實不僅如此，千里馬的維修保養費用也是十分低廉，這又是這匹「馬」的可愛之處。
故障解密:
怠速不正常
如果你的千里馬怠速不正常，發動機轉速經常在800-3000轉/分之間來回晃動，就有可能是怠速閥出現了故障。怠速閥是控制怠速時發動機進氣量的裝置，就安裝在發動機缸體旁邊，過多的灰塵等雜質有可能會造成怠速閥卡住，造成進氣的不穩。專家提示怠速閥每一萬公里需作清洗。
發動機蓋不能用水沖
洗車時要注意，不要用水直接沖洗發動機蓋。很多車輛設計都會把大量的電子設備和介面安排在發動機周圍，但並不是每輛車都有防水設計（例如越野車），千里馬發動機蓋附近有很多插接件，如果用水沖洗，就有可能因為進水造成漏電等事故，引致發動機加速不穩等一系列故障。
注意防盜器安裝位?
按裝防盜器是一件比較專業的工作，因此最好找技術水平過關的店家進行。安裝時注意不要把防盜器電腦和主要的車載電腦安排在一起，例如發動機管理電腦、安全氣囊電腦等，這樣會造成各電子設備間互相干擾。新安裝系統要注意線路的走向，過長的線路要注意包紮。
特別提示:
ABS、SRS的消碼
ABS剎車和SRS（安全氣囊）在平時的使用中可能會產生一些故障碼，例如車輛駛經不平的路面或發生碰撞時，ABS都會產生故障碼，故障碼會導致很多不良影響。一般的電子元件產生的故障碼很容易消掉，但ABS和SRS的故障碼就一定要用專用檢測儀才能消除，這點廠家的4S店就有優勢。
不要長時間打盡方向
泊車或掉頭時打盡方向是常事，但要注意經常把方向機打盡，如果靜止時間太長就會很麻煩。方向打盡時，助力轉向的油壓會增大，如果長時間靜止在打盡的狀態，就會加重油泵的負荷，特別是對油路管道造成威脅，增大滲流的機會。因此下次你在停車時，記得不要讓方向靜止在打盡狀態。
使用手冊:
輪胎的動平衡
車輛長期使用過程中，輪胎會因為充氣、路面顛簸、小碰撞等原因造成磨損的不均勻和失去平衡。通常行駛一萬公里四條輪胎要做一次交叉換位，但專家建議加做一次輪胎動平衡，失去平衡的輪胎會造成車輛的行駛不穩，方向盤震動等現象，特別是在高速時。通過專門的儀器檢測，加以適當的配重，使輪胎恢復動平衡。
合理使用OD鈕
OD鈕針對自動變速（四檔）的千里馬，按鈕就在變速桿上。高速公路超車，車速在120公里時，如果按下OD鈕，變速箱就會由4檔變換到3檔，提供超車需要的更強加速度。平時行車時，如果車速經常保持在60-70公里，也可以使用OD鈕，這樣可以避免變速相頻繁在3-4檔之間來回跳動。OD鈕介入工作時，儀表盤上的批示燈會亮起。
專家提示
油品的質量至關重要，千里馬使用的是93#汽油，加油一定要達標。盡量到信譽好的大油站加油，這是保證你愛車健康的最好方法。
不能完全按照新車保養說明書要求照辦，各地區的4S服務店會根據本地區的用車環境，有針對性地制訂本地區的保養要求，車輛使用時應該接受4S店維修技師的建議，盡量按本地區的標准進行保養。
千里馬保養年限及公里數
機油、機油格 5000公里
空氣格 15000公里
汽油格 30000公里
火花塞 30000公里
正時皮帶 100000公里
冷卻液 一年
變速箱油（手動、自動） 二年30000公里
制動液 一年
碳罐 60000公里
蓄電池 二年
⑤ 大家的千里馬正時皮帶多少公里換的我的04款，11萬了還沒換呢
看維修手冊，一般都不會超過10萬，你最好是快換了，別再皮帶折了頂氣門，那我估計你的車就得大修了
⑥ 千里馬正時皮帶護殼多少錢
120左右
⑦ 東風悅達起亞千里馬多少公里要換皮帶嗎
一般車子的發動機正時皮帶更換周期是在五年或者7-12萬公里左右，東風悅達起亞千里馬最好不要超過10萬公里更換正時皮帶。
⑧ 起亞千里馬1.3正時皮帶怎麼裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。