㈠ 聯合收割機，跑高溫什麼原因
1、如果是由於冷卻水箱散熱器晶元間的通風道被灰塵、草屑覆蓋而阻塞，從而導致聯合收割機發動機高溫，應採取以下措施：
⑴改變冷卻風進口位置。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸入到水箱散熱器的。
收割作業時，割台前端由於切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱晶元上。
為了改變此種狀況，必須設法改變冷卻風的進口位置，使進風口高於拖拉機前罩殼，這樣割台的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。
⑵在進風口處（前10厘米左右）設置一塊擋塵板，面積大於拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應略向後彎曲。這樣割台前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。
同時尚須將原擋風罩網更換為40目左右鐵絲網，並在可能進風的地方都用鐵絲網擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。
⑶在設擋塵罩的同時加設副水箱，增加冷卻水的容量，以此延緩冷卻水的升溫速度。
⑷改變冷卻水箱的放置位置。
將原冷卻水箱拆下，設計一支架將水箱和風扇放置到高於原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發動機與水箱按原循環方式連接，並用適當長的三角皮帶連接風扇。
此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風條件也大大改善了。此法同樣具有較好的冷卻效果。
⑸在沒有辦法的條件下，可臨時拆掉拖拉機的前罩殼，讓發動機和冷卻系統直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很不雅觀，一般情況下不要採用。
2、嚴禁超負荷作業，高溫季節負荷控制在90%左右，以防水溫過高。
3、發動機應加註清潔軟水，作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。
4、按使用說明書的要求檢查調整風扇皮帶的張緊度，以確保風扇應有的轉速，供給足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。
5、對使用時間較長的發動機應全面清洗冷卻系，清除水垢。清洗時先拆除節溫器，然後按20千克水、1.5千克燒鹼、0.5千克煤油的比例配製清洗液，注入水箱後啟動發動機並以時快時慢的轉速，運轉5-10分鍾，等到水溫上升到70-80℃時熄火，靜置10-12小時，再啟動發動機，以中速運轉5-10分鍾，然後熄火，趁熱放掉清洗液，再加入清水，中速運轉4-5分鍾放出，以沖洗冷卻系，如此清洗二三次後，裝回節溫器再加足冷卻水。
6、檢查節溫器的工作性能，必要時可拆去（在高溫天氣），以防節溫器失靈而影響冷卻水的正常循環，降低冷卻功能。
7、對工作時間較長的水泵，應對水泵的葉輪與泵殼內孔、水泵軸與軸承的摩損以及水封組件進行檢查。
如摩損嚴重會造成排水量不足，影響冷卻水的循環，此時需及時修復。
8、對使用時間較長的發動機應對氣門的密封性進行試驗，並正確檢查調整氣門間隙。如氣門密封不好會造成高溫高壓燃氣泄露，致使發動機溫度升高。
密封性不好的主要原因一般為氣門座與氣門接觸不好、彈簧彈力弱。若氣門關閉不嚴，應及時修復。
9、把供油提前角調整准確，保證供油正時。
噴油泵長期使用，其凸輪軸、滾輪及隨動柱等零件磨損嚴重後，會造成供油時間過晚，致使柴油噴入汽缸較遲不能及時徹底燃燒，或引起後燃，使發動機過熱。因此要及時檢查調整供油提前角。
10、檢查調整噴油器，使噴油壓力、霧化、噴霧錐角符合規定要求。如果噴油器的霧化、噴霧錐角不好，會使燃油與空氣不能很好的混合，造成燃燒速度下降，延長燃燒時間，引起發動機溫度升高。
11、在設計上須考慮的。因為聯合收割機作業時間長，環境溫度高，通風不暢，而且行走速度較慢，在如此惡劣的情況下工作，發動機冷卻系統的工作能力顯得尤為重要。設計時應以發動機在高溫環境、滿負荷工況時的需求來確定冷卻能力。
為了增大冷卻能力，建議應考慮下面二個問題：
一方面需要提高風扇的容積效率，提高風扇傳動帶的傳動能力，降低其滑轉率，選擇最佳通風位置，減小冷卻空氣的流通阻力，增大進風量；
另一方面，需從改進風扇葉片結構和設計流線型風罩入手，增大散熱的面積，從根本上提高冷卻能力。
12、如果聯合收割機上選配風冷發動機，就需要考慮適當提高其通風能力，減少散熱不良的狀況。
穀物聯合收割機簡稱聯合收割機，就是收割農作物的聯合機，在50年代初被稱作康拜因，是能夠一次完成谷類作物的收割、脫粒、分離莖桿、清除雜余物等工序，從田間直接獲取穀粒的收獲機械。
㈡ 收割機齒輪鏈條發燙怎麼回事
收割機齒輪鏈條發燙，是因為工作運行的時候，各種部件經摩擦產生的熱量所以會發燙。
其實對於這種情況來說，你可以在齒輪鏈條上面加點潤滑油，讓它只有一個散熱的作用，能夠保護齒輪齒條，不會發生太多的發熱，而且對於有些部門來說，他們都是加了水冷裝置，能夠及時散發熱量，所以說也不會對自己造成傷害的。
如果不能加潤滑油或者是水冷的話，那麼這種工作環境應該就是符合他的條件的，不用太去在在意。
㈢ 還田機皮帶輪發熱怎麼回事
皮帶輪發熱都是由於皮帶打滑引起的。主動輪和從動輪之間可以調節的，調節一下皮帶松緊度。或者有張緊輪的調節張緊輪。不能調節或沒有張緊輪的，換相同規格皮帶。
㈣ 電機皮帶輪發熱時什麼原因
運轉的時候皮帶輪本身就會發熱的，主要看溫度高到什麼程度，如果特高，主要是皮帶打滑和兩皮帶輪不在一條直線上引起的。還有就是那個電工說的，是電機過載或者電機軸承損壞引起溫度過高傳到皮帶輪上面的（這種可能很小）。解決方法是，如果新機就發熱的話，那就是它機器設計本身就出了問題，這個你得查設計手冊了。如果是後來才發熱的，你可以更換皮帶，調整皮帶松緊度，如果兩皮帶輪歪了，把它們調掉一條直線上。
㈤ 皮帶發燙原因
因為三角帶都是靠摩擦來傳動的，肯定會發熱，但是如果溫度過高說明超負荷傳動了或者皮帶輪磨損或皮帶輪沒在一條直線上，一般來說高轉速溫度過高都應該採用齒型帶，而且膠的材質要好，最耐高溫的的皮帶應該採用EPDM
㈥ 電機皮帶輪發熱時什麼原因
電機皮帶輪發熱是因為：
1，皮帶過松，皮帶在皮帶輪上打滑，磨檫力降低。
2，主動輪與從動輪之間，同軸度不夠。
3，皮帶與皮帶輪的接觸面小。
解決的辦法:
1，調整皮帶張力，使能達到最佳。
2。校正主動輪與從動輪之間的同軸度使之最小。
3，增大皮帶輪或皮帶的側面積。
㈦ 收割機動盤燙手是怎麼回事，才開十多分鍾
發動機應加註清潔軟水，作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。
按使用說明書的要求檢查調整風扇皮帶的張緊度，以確保風扇應有的轉速，供給足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。
對使用時間較長的發動機應全面清洗冷卻系，清除水垢。
㈧ 引風機電機（皮帶傳動）端蓋發熱什麼原因
引風機電機端蓋發熱（皮帶傳動）,可能是皮帶過緊所致。
皮帶過緊時,端蓋內的軸承受徑向拉力,徑向拉力增大軸承摩擦阻力,克服摩擦阻力所消耗動能轉化為熱能,熱能傳導到端蓋就體現為端蓋發熱。
另外還有兩種可能:發熱的端蓋內軸承潤滑油缺失;或軸承保持器損壞,也會增大摩擦阻力而發熱。
㈨ 皮帶傳送皮帶發熱的原因是什麼
皮帶傳送皮帶發熱的原因是：由於皮帶與傳動的輪子間的摩擦而導致，屬於摩擦生熱現象。
希望幫助到你，若有疑問，可以追問~~~
祝你學習進步，更上一層樓！(*^__^*)
㈩ 收割機秸稈粉碎機皮帶輪為什麼發熱
發熱分為正常發熱和不正常發熱，如果檢查一下驅動輪和帶動輪不在一條線上，就是不正常發熱，調節一下就可以