A. 漲緊輪壞了會出現什麼情況
皮帶漲緊輪出現問題，應及時進行更換，如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊輪一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。
一般情況下，漲緊輪跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
B. 皮帶漲緊輪壞了的症狀，汽車漲緊器壞了的表現
皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊輪一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
一般情況下，漲緊輪跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。
C. 怎樣判斷漲緊輪壞了
如果發電機皮帶的漲緊輪輪出現了問題，發電機皮帶在涼車或者電瓶虧電的時候，發電機皮帶會有異響傳出來，漲緊輪會劇烈擺動。如果是空調皮帶漲緊輪出現了問題，在開啟空調壓縮機後，會有皮帶打滑的聲音傳出來，而且在駕駛室內會有咕嚕咕嚕的聲音。
漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶漲緊裝置。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力。
雖然漲緊輪有這么多的好處，但是漲緊輪也是有壽命的，那麼漲緊輪需要換了的話，都有哪些前兆呢？
接下來就來了解一下：首先說一下發電機皮帶漲緊輪，如果這個漲緊輪出現了問題，發電機皮帶在涼車或者電瓶虧電的時候，發電機皮帶會有異響傳出來。漲緊輪會劇烈的擺動。
第二個空調皮帶漲緊輪出現了問題，在開啟空調壓縮機轉動後，會有皮帶打滑的聲音傳出來，而且在駕駛室內會有咕嚕咕嚕的聲音。
第三個正時皮帶漲緊輪，這個漲緊輪是車輛裡面最重要的一個部件，這個部件只要定期在更換正時皮帶的時候把它更換掉就不會出現問題。
或者電瓶虧電的時候，發電機皮帶會有異響傳出來。漲緊輪會劇烈的擺動。第二個空調皮帶漲緊輪出現了問題，在開啟空調壓縮機轉動後，會有皮帶打滑的聲音傳出來，而且在駕駛室內會有咕嚕咕嚕的聲音。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
D. 怎樣判斷漲緊輪壞了
怎樣判斷漲緊輪是否壞了？漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大(特別是轉速1500左右的時候)、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難(嚴重的直接打不著車)。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。經驗豐富的「老司機」用手感受一下松緊度就能分辨漲緊輪的好壞，也可以通過聲音來分辨。漲緊輪由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承以及彈簧軸套等部件組成，漲緊輪能根據皮帶的不同松緊程度對張緊力進行自動調整，從而使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪本就是汽車身上的一個易損件，橡膠材質的皮帶時間一長自然而然就被拉伸變長，有了漲緊輪，皮帶的運行就更加平穩，噪音也更小，還可以防止打滑。漲緊輪一般是和正時皮帶一起更換的，以免後顧之憂。
E. 漲緊輪壞了會出現什麼情況
漲緊輪壞了會出現以下情況：
1、車輛急加速時發動機噪音增大；
2、發動機正時跳齒；
3、點火及配氣時間紊亂；
4、發動機抖動，點火困難。
漲緊輪的更換周期
漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套組成，其能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪需要使用三到六年或者汽車行駛了六到十萬公里的時候，進行更換一次。更換漲緊輪的時候，也需要同時更換正時皮帶，因為它的使用壽命是和漲緊輪差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。漲緊輪屬於汽車易損件，損壞之後需要及時更換，並檢查皮帶是否有開裂或變形。
F. 漲緊輪壞的前兆有哪些
漲緊輪壞的前兆有哪些 漲緊輪壞的前兆有：發動機會出現異響、正時跳齒、點火和配氣時間紊亂等會影響汽車的正常使用，還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶或鏈條的松緊度。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。 @2019
G. 漲緊輪壞了有什麼異常
漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。
漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。
(7)皮帶漲緊輪壞了會有什麼症狀擴展閱讀：
注意事項：
1、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，防止汽車發生打滑。
2、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
3、漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此對漲緊輪添加阻力機構。
4、因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
參考資料來源：網路-漲緊輪
H. 皮帶漲緊輪壞了的症狀，汽車漲緊器壞了的表現
皮帶漲緊輪是汽車漲緊器的一種，用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊輪一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。皮帶漲緊輪出現問題，應及時進行更換，如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
一般情況下，漲緊輪跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。