❶ B48和S發動機區別
B48和S發動機的區別如下：
1、整體升級策略與直列6缸的B58TU保持—致，在發動機冷卻循環系統、缸蓋設計等方面存在較多大變化。
2、高低功率版本採用兩種不同的缸蓋。(低功率版本採用歧管集成式缸蓋，高功率版本則是獨立排氣歧管)
資料補充之B48發動機：
B48發動機是由寶馬公司推出，主要的技術包括對於發動機缸體以及缸蓋的升級，曲軸方面做出了減重，正式鏈條做出了結構調整，皮帶輪結構做出了升級，分體式的冷卻系統，將發動機點火電壓提高到42KV。
❷ 寶馬b48發動機是正時皮帶嗎
這款發動機採用的是正時鏈條,不存在正時皮帶,正時鏈條是終身免維護的,只要正常保養,正時鏈條是不需要更換的。 3、鏈條來的,不用換哦,免維護的,開個5萬公里檢查一下就行了,沒什麼異常的話不用理會的。
❸ 皮帶型號的數字代表什麼意思
皮帶型號的數字代表皮帶的規格。
在皮帶的正面有印刷著皮帶型號，一般來說，皮帶前面數字的是節長，中間是指皮帶的型號，後面的數字意思是寬度。
例如SPC4250LA（4220LD），SPC表示皮帶的型號，窄V帶SPC；外圈長度為4250mm，LA表示外周長；節線長度為4220mm，LD表示節線長。
一般電機軸上用的是三角皮帶，三角皮帶商品一般用字母加數字表示型號規格，常用的型號有A、B、C等，規格用數字來表示，數字含義是內周長度。
字母和數字相同的三角皮帶可以換用，只要是合格產品，與品牌無關。同樣規格的三角帶，新帶略緊一些。同一個帶輪上的多道皮帶要一起更換。
三角皮帶在農業機械中應用廣泛。標准化的三角帶斷面呈梯形，整圈無接頭，分為O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號、從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。
❹ SB-48型號的皮帶其中S,和48代表什麼意思
都是品牌自定的型號，是用來區分貨號的。每個牌子不同。望採納或追問。
❺ 工業皮帶中的A，B，C等等各代表什麼意思請高人指點！
通常在工業皮帶中，ABCD指的是三角帶的型號
它用來表示三角帶的截面形狀和尺寸
比如B-48：
B型三角帶截面尺寸(梯形截面)為 上寬X高=17X11MM
48表示長度，48英寸，公制長度等於 48X25.4MM
❻ 發動機b48m是什麼型號
發動機b48m型號是B48B20C。該引擎由寶馬推出。主要技術包括升級發動機缸體和缸蓋，減輕曲軸重量，調整正式鏈條結構，升級皮帶輪結構，通過分置式冷卻系統將發動機點火電壓提高到42KV。
包括寶馬的7系，寶馬的3系，寶馬的x1系，寶馬的5系，有幾個版本的B48發動機，包括184馬力，231馬力，252馬力。28馬力。發動機調諧范圍大，能承受的扭矩也很大。整體表現很不錯。
B48發動機特點
B48發動機，一來是為了適應更嚴苛的排放法規，減排量減氣缸。二來是更好的給旗下車型做配置分級，現在寶馬同樣是2.0T發動機，最低156馬力，最高可達252馬力。三來自然是模塊化通用化，最大程度節約成本，還能通過統一的零部件控制質量。
所以N20這種為了取代寶馬自吸發動機的渦輪增壓發動機被更新更符合政策的B48發動機取代是可以預見的。
❼ b48發動機詳解
該引擎由寶馬推出。主要技術包括升級發動機缸體和缸蓋，減輕曲軸重量，調整正式鏈條結構，升級皮帶輪結構，通過分置式 冷卻系統 將發動機點火電壓提高到42KV。
使用b48發動機的車型
包括寶馬的7系，寶馬的3系，寶馬的x1系，寶馬的5系，有幾個版本的B48發動機，包括184馬力，231馬力，252馬力。28馬力。發動機調諧范圍大，能承受的扭矩也很大。整體表現很不錯。
寶馬汽車是哪國的品牌
是德國的豪華車品牌。該品牌創立於1916年3月7日。它的集團是寶馬集團。其總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬以前是飛機廠，也做摩托車。在中國的合作夥伴是華晨汽車和長城汽車。
❽ 三角帶B49什麼意思
跟樓上說的一樣
B49
V型三角帶，型號就是叫B型或者B帶，B型三角帶規格（上寬17MM厚11mm）
長度是49（英制的）。轉公制就乘以25.4
49*25.4=1244.6（mm）
一般你跟工業皮帶生產商說B49就可以，他們懂的了。沒必要你知道是什麼來的，呵呵
至於材質有分國產跟進口的，介面位都是國內生產的，但是材質就有分是國產的或者進口的